Nyt olisi kiikarissa otsikon mukainen 38 tkm ajettu TDM vm. 2000 (Saksan tuonti). Pyörä on todella upeassa kunnossa ulkoiselta olemukseltaan ja hintakin on vähintään kohtuullinen. Varasin sen jo tammikuun puolessa välissä ja maaliskuun lopussa kävin ajamassa koeajonkin. Pyörä tuntui muuten hyvältä, mutta ykköseltä kakkoselle vaihdettaessa vaihde hieman rusahti - Onko tämä arvoisan raadin mielestä vika vai ominaisuus?
Viime viikolla kävin vertailun vuoksi kokeilemassa myös vm. 2001 TDM 850, jonka vaihteisto toimi todella nätisti, kilometrejä pyörään oli kertynyt 23 tkm. Sitten lisäksi kävin kokeilemassa TDM 900 vm. 2004, aj. 17 tkm ja yllätys yllätys, siinäkin vaihde hieman rusahti, ei ehkä yhtä pahasti, kuin tuossa varaamassani pyörässä, mutta selvästi kuitenkin.
Huhtikuun loppuun mennessä pyörä pitää noutaa tai perua kauppa. Mitä mieltä olette, onko vaihteistoremontti pikaisesti edessä vai onko tuo vain sittenkin ominaisuus? Mitäköhän vaihteiston korjaus maksaa - itse en moiseen projektiin ryhtyisi, vaan jättäisin sen ammattilaisten huoleksi.
Vaihtoehto tuolle TDM:lle on V-Strom 650... käytettyjenkin hinta kuitenkin kiipeä noin 2,5 t€ kalliimmaksi, kuin varaamani TDM.
Auttakaa miestä mäessä - älkää mäen alla!
Viime viikolla kävin vertailun vuoksi kokeilemassa myös vm. 2001 TDM 850, jonka vaihteisto toimi todella nätisti, kilometrejä pyörään oli kertynyt 23 tkm. Sitten lisäksi kävin kokeilemassa TDM 900 vm. 2004, aj. 17 tkm ja yllätys yllätys, siinäkin vaihde hieman rusahti, ei ehkä yhtä pahasti, kuin tuossa varaamassani pyörässä, mutta selvästi kuitenkin.
Huhtikuun loppuun mennessä pyörä pitää noutaa tai perua kauppa. Mitä mieltä olette, onko vaihteistoremontti pikaisesti edessä vai onko tuo vain sittenkin ominaisuus? Mitäköhän vaihteiston korjaus maksaa - itse en moiseen projektiin ryhtyisi, vaan jättäisin sen ammattilaisten huoleksi.
Vaihtoehto tuolle TDM:lle on V-Strom 650... käytettyjenkin hinta kuitenkin kiipeä noin 2,5 t€ kalliimmaksi, kuin varaamani TDM.
