TDM 850 kaasari Mikuni BDST38

[jakki2]

ostin tuollaisen hiukan vammaisen pyörän, ongelmana on tuo kaasari ja sen yksi "uloke", siihen selvästi tulee joku letku mutta mikä ja mihin se menee ?

Se on tuo bensan sisäänmeno letkun takana/alla heti...
pyörä siis tuo tdm 850 ja vuodelta 94.

eli osa on oheisen kuvan numeroiden 30 välissä:

 

[Muukka]

Näyttäis vahvasti samalaiselta kaasarilta kun fzr:ssä ja muistaakseni tuosta menee letku bensapumpulle. Eli siis bensan tulolinja

 

[jakki2]

juu ei, tuossa kaasarissa on samanlainen linja "ylenpänä" tai miten sen sanookaan - kun kaasarit kii koneessa niin ylenpänä.

tuo on sen alempi ja enemmän piilossa oleva mutta kun siinä ei mitään letkua ikinä ollut niin en tiedä mihin pitäisi mennä

Tällä hetkellä kone käy ja ottaa kiekkoja ihan ilm. ok mutta ongelma onkin bensa vuoto Jostain tulee aika reippaasti. ei näe suoraan mistä tulee mutta pakko kai vaan yrittää tihrustaa...

 

[jakki2]

ohessa vielä kuva missä selvemmin tuo ongelma tapaus:

eli 43 on osa mitä ihmettelen - 47 on bensan sisäänmeno liitos.

 

[shyhander]

Se on ylivuotoletku Hayneisin oppaan mukaan. Veikkaanpa että olisiko kohokammiossa se sukkulan mallinen neulaventtiili kulahtanut ja se ei sulje bensan tuloa bensapumpulta kun koho nousee bensapinan mukana ylös. Seurauksena on tulviminen. Tossa kuva vielä diversionin BDST28 Mikuneista, missä nuo "overflow" putket tulee ilmanputsarin alle koloihin pystyyn.

Huom. kuvassa näkyy tarkkaan katsottaessa luistikamioiden mustat muoviset kannet väärin päin, mikä aiheuttaa totaalisen tehonmenetyksen... Kanntiss olla tarkkana...

 

[jakki2]

kiitos.
eli ylivuotoletkun paikka mistä letku on vaan ajansaatossa kadonnut.

bensa tosiaan tulee toisen kaasarin Drain Hose:sta pihalle. joten kaippa se on se kammion tulviminen - kaasaria auki sitten vaan kuiten.

mahtaako tuo sukkulaventtiili olla kuvan ainoa suutin ?

 

[leeman]

Näyttäisi siltä että tuo tarkoittamasi letkun paikka, on paikka ylivuotoletkulle, eli kaasarin neulaventtiili ei taida nyt toimia niinkuin pitäisi, siis jos tuolta tulee bensaa silloin kun pyörä käy.

 

[antti]

Kuvassa on kohokammion tiiviste, o-renkaita ja neulaventtiili.

 

[leeman]

jaa olinkin pahasti myöhässä

 

[shyhander]

mahtaako tuo sukkulaventtiili olla kuvan ainoa suutin ?

Ei suutin, vaan neulaventtiili mikä säätää kaasariin saapuvan bensa määrää ja siten ns. bensapinnan korkeutta. Eli tuossa alimmaisessa räjäytyskuvassa osa 24 on tuo neulaventtiili + neulaventtiilin... öö... mikä se on... istukka.. tai siis sellainen muovinen osa minne neulaventtiili menee ja kohon noustessa neula sulkee bensan tulon. Siellä on sihti myös jossa voi olla moskaa. Se "istukka" painuu o-renkaan avulla kiinni kaasarin runkoon tuossa kohokammion kannessa olevan, ja tiivisteessakin näkyvän, "kaksipiikkisen ulkoneman" painamana.

 

[jakki2]

hiukan rojekti kesken kun kakarat haittaa harrastuksia

mutta joo, purin toisen kaasarin (stormilla ei ollu ku yx korjaus sarja), tuo kys. kohon venttiili hässäkkä oli jumissa mistä tuo vuoto johtuu.

sitten paljastui lisää ongelmia (Tosin löin paketin läjään ja toivon että voin ajella ainakin toistaiseksi tai kun edes kerran kerkeis ajaa - eli osa 18, pieni ruuvi tms. oli poikki - sen tarkoitus ollenee pitää tuo neula hässäkkä läjässä mutta koska se tuntui olevan ok/paikallaan niin en koskenut enempää vaan laitin sen vaan "kohalleen" ja toivon parasta Luultavasti se koko paketti (osa 30) hyppää paikaltaan ja meno loppuu kuin...


[EDIT]
Nyt on taas mopo läjässä - lähti käyntiinkin kun aikansa jauhoi. Käy nätisti tyhjää, alkuun ei juuri kiekkaa ottanut paitsi ryypyllä.
Aikansa lämmettyään ottaa kierrosta mutta hankalasti ja vaihtelevasti. pihalla pääsee eessuntaa mutta tiellä en vielä ole päässyt joten en tiedä siitä...

ideoita ? Imuvuoto joo mutta _ei pitäisi_ olla. kaikki letkut jne. on kiinni tms.

olisko vain sitten uskottava ettei kaasari ole kunnossa ? Jos näin niin mistähän mahtaisi saada moisen ruuvin ?

kiitos jo valmiiksi kaikista vinkeistä

[EDIT2] kuten arvata saattaa bensa ei enää tule yli. eli ainakin jotain korjaantui

 

[shyhander]

Toi osa 30 on kiinni tolla pikkupultilla.. ja jumittavalla o-renkaalla, osa 16, nimim. kokemusta on.

Kysys sähköpostillan sales@mikuni-topham.de varaosalistaa sun kaasariin. BDST28 kaasariin se maksaa vitosen. Muitakin osia löytyy edullisemmin. Maksu onnistuu ihan laskulla, kun on nämä eurooppalaset uuden sorttiset tilinumerot.

 

[JuKoS]

Itse tilasin TRX:n kaasuttimiin osat Saksasta firmasta nimeltä Kedo performance products. tuosta juttuakin Org:in foorumilla aiheena :Mistä neulaputkia kaasuttimiin.
Homma toimi, halpaa kuin saippua ja nopea toimitus. TDM.ään on siellä osia vielä paremmin kuin TRX.ään.
Huom netissä aukeaa hyvä tilauskataloogi myös englannin kielellä toki kun kerran on tilannut niin lähettävät paperi version joka vuosi.
Suosittelen muitakin vajaa sylinteristen jummujen omistajia tutustumaan ko firmaan  

 

[jakki2]

ok, kyselen tuolta MUTTA - voisiko ajatella että tuo pultti voi olla mistä/mikä tahansa jos se on saman kokoinen ?
kokemuksia ?

 

[JuKoS]

Ilman muuta voi, ko ruuvi on todennäköisesti ihan normaali M4 kierteinen sähkösinkitty koneruuvi.
Ainakin jos ruuveja myyvästä liikkeestä hakee mallin kanssa niin saa oikealla kannalla ja oikean pituisenakin.
Noissa halpakaupoissa myydään joskus lajitelmia joissa on tosi pehmeitä "räkäruuveja" että niitä en käyttäisi mutta normaali (8.8) kovuus on kyllä riittävä.

 

[jakki2]

ei kuiten ihan normaali
se on ontto n. 3mm pitkä kierre osuus ja kapea kanta.

Yamaha sentteristä löytyy 8e kappale - tosin tilaustavaraa joten joutuu odottelemaan...

E: ohessa vielä visuaalisesti:
http://imageshack.us/photo/my-images/97/kaasarinruuvi.gif/

 

[JuKoS]

No tuo onttous muuttaa tilanteen, räjäytys kuvasta ei oikein näy tuon rakenne ja omien kaasarien ropaamisesta jo aikaa niin ei voi muistaa. Erikoisemman "ruuvin" käyttöön liene varmastikin jokin syy, hyvä kun saat uuden niin ei tarvitse ihmetellä sen enempää.

 

[jakki2]

juuri näin. syykin on selvä kun kävin mp pitstopissa niin asiantuntija ehdotti että josko se neula tulisi läpi sieltä suuttimesta (tms .

eli pakko odotella oikeaa osaa. EI VAAN JAKSAIS varsinkin kun kelit olis mitä parhaimmat kruisailuun...

 

[andestone]

juuri näin. syykin on selvä kun kävin mp pitstopissa niin asiantuntija ehdotti että josko se neula tulisi läpi sieltä suuttimesta (tms .

eli pakko odotella oikeaa osaa. EI VAAN JAKSAIS varsinkin kun kelit olis mitä parhaimmat kruisailuun...

Juu katkee tosi helposti, moinen ruuvvi

Itse aikoinaan, tein moisen väliaaikaisruuvvin omaan divariin normiruuvista, johon porasin kolon neulalle  löyty mokoma viel tallista. Voisin sen sulle kirjeessä vaik lähettää, niin pääset ajeleen! Eli laitappa yyveetä tai sähköpostii nii pistetään tulemaan.