Tasapainotuspukki tämäkin

[MakeVee]

Tulipa väsättyä tasapainotuspukki nurkista löytyneistä romppeista. Tuet ovat L-terästä, laakerit rautakaupasta ja kiinnitetty pulteilla joissa nyloc-mutterit "väärinpäin". Nylocin muotoiltu reuna keskittää laakerin jos koot natsaavat keskenään. Laakereista kannattaa ensin liuottaa rasvat pois ja sitten voidella kevyesti esim. lukkoöljyllä. Koko hoito on kasattu tuommoiseen työpenkkiin, siinä on se kätevä ominaisuus että tukivälin saa säätää pyörien leveyden mukaan. Kiinnitys oli puristimilla - no joo pysyi kahdella mutta neljä olisi parempi. Pienenä käytännön niksinä tasapainokohta löytyy kun laakerien ulkokehistä pyörittelee hiukan edestakaisin. http://www.elisanet.fi/make.vee/asetelma.jpg, http://www.elisanet.fi/make.vee/asetelma_1.jpg, http://www.elisanet.fi/make.vee/laakerit.jpg

 

[Chris]

Hieno. Nää itse tein ja säästin jutut on parhaita

Ja tulee viel itselle hyvä mieli, jos toimii.

 

[DizzySpell]

Tulipa väsättyä tasapainotuspukki nurkista löytyneistä romppeista. Tuet ovat L-terästä, laakerit rautakaupasta ja kiinnitetty pulteilla joissa nyloc-mutterit "väärinpäin".

Tuntuu kauheen monimutkaselta?  

Itse laitoin näin... 

...löytyy myös leveys ja korkeus säätö!  

 

[kumiankka]

Tuleeko vähän kalliiks, jos ei oo trukkia ennestään?

 

[sefo]

Ootte kovia ideoimaan. Keksikää vielä helppo tapa VFR:n ja BMW:n yksipuolisiin vanteisiin.

 

[ek@]

Ootte kovia ideoimaan. Keksikää vielä helppo tapa VFR:n ja BMW:n yksipuolisiin vanteisiin.

Joku putkeen ruuvattava kartio olisi pop. Toinen sivu pitäisi varmaan ollsa tasainen, että vanne pysyy suorassa. BMW:ssä se reikä on varmaan joku 5cm.

---|-<----

Mistähän tuommoisia saisi...

 

[TunturiTT]

Ootte kovia ideoimaan. Keksikää vielä helppo tapa VFR:n ja BMW:n yksipuolisiin vanteisiin.  

Joku putkeen ruuvattava kartio olisi pop. Toinen sivu pitäisi varmaan ollsa tasainen, että vanne pysyy suorassa. BMW:ssä se reikä on varmaan joku 5cm.

---|-<----

Mistähän tuommoisia saisi...

Omalla sorvillahan noita syntyy.

 

[ek@]

Sorvaa mullekin.

 

[sefo]

Sorvi vielä hakusessa.

Buimurin vanteessa keskireikä noin 12,7mm.

 

[ek@]

No toi takavanne on ongelma noissa uudemmissa, kun eivät rengasfirmat saa tasapainoitettua. Tosin eipä nuo ole täristäneet. Se perää vasten oleva sivu on suorapintainen. Reikä on kyllä aika iso, mutta en voi nyt mitata. Toiselta puolen pitäisi saada jokin kartio, joka menisi sen tasaisen levyn sisää, koska tuo vanne on kuitenkin aika ohut. Tuossa esimerkiksi hp2 sport:

 

[Utah]

Sellainen juttu jostain on jäänyt mieleen, että yksipuoliset vanteet pitäisi tasapainottaa dynaamisesti (siis pyörittää koneessa) kuten autojenkin renkaat jos hyvää haluaa, kaksipuoleisille kelpaa staattinen tasapaino.

Hyvät laakerit tasapainotuspukkiin saa muuten rullaluistimista.

 

[sefo]

Bemarin oma systeemi on ikäänkuin pyörän napa, johon pyörä pultataan ja keskitys pulttien kartioiden sekä olakkeen avulla. Ei ole paha tehdä itsekään, mutta se sorvi puuttuu edelleen. Nyt alla Mez z6c ilman painoja eikä tunnu hypyttävän millään nopeudella.

 

[Ekku]

Sellainen juttu jostain on jäänyt mieleen, että yksipuoliset vanteet pitäisi tasapainottaa dynaamisesti (siis pyörittää koneessa) kuten autojenkin renkaat jos hyvää haluaa, kaksipuoleisille kelpaa staattinen tasapaino.

Kyllä ne viimeksi rengasta vaihdattaessa puntitti Bemarin vanteen ihan sillä samalla koneella kuin auton renkaatkin.

Ei se vissiin tarvitse kuin sopivan palikan väliin.