• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Tarvitseeko kaikelle oman puhdistusaineen?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja KawaZx-6r
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Koheltaja sanoi:
Sietäkin hylkiä harjaa koska sillä ei pestä mitään missä on maalipinta joka halutaan pitää naarmuttomana. Harja torille myyntii kahdella eurolla ja pesukintaan ostoon seuraavista viikkorahoista:jpstyle:
Napsauta laajentaaksesi...

Ja pesukinnasko ei naarmuta:D Paremmin siellä hiekan muru viihtyy, kun harjan jouhessa :p
Tuon tiesi jo ammoinen autofixaajakin

Joo, kaipa se kinnas paras on, mut mä meen harjalla ja säästän viikorahat takarenkaaseen
 
Viimeksi muokattu:
yason sanoi:
Toisaalta se kuivaa sen verran äkkiä, että jos on paksulti öljyistä töhnää, se ei oikein sitä ehdi huuhtelemaan pois. Tietysti purkkitolkulla suihkimalla puhdistuu lopulta silläkin.
Napsauta laajentaaksesi...

Paras on ku suihkuttelee kunnolla bräkleeniä ja paineilmaa perään.
 
M.I Boor sanoi:
Ja pesukinnasko ei naarmuta:D Paremmin siellä hiekan muru viihtyy, kun harjan jouhessa :p
Tuon tiesi jo ammoinen autofixaajakin

Joo, kaipa se kinnas paras on, mut mä meen harjalla ja säästän viikorahat takarenkaaseen
Napsauta laajentaaksesi...

Ei kai tälläinen kinnas voi juurikaan naarmuttaa jos vertaa perus sieneen tai harjaan. Ainakaan kun vedellä luttaa niin prkeleesti. Suosittelen kyllä ennemmin sieni-mallia ellei käsi ole lapion kokoinen. Toi kinnas meinaa läpimärkänä painaa sen verran, että valuu käsistä koko ajan "väärään" asentoon.
 
M.I Boor sanoi:
Ja pesukinnasko ei naarmuta:D Paremmin siellä hiekan muru viihtyy, kun harjan jouhessa :p
Tuon tiesi jo ammoinen autofixaajakin

Joo, kaipa se kinnas paras on, mut mä meen harjalla ja säästän viikorahat takarenkaaseen
Napsauta laajentaaksesi...

Mulla ikivanha harja jossa luonnonjouhet eikä mitään muovi"harjaksia". Ei kyllä naarmuta jos käyttää tarpeeksi vettä. Kerran vein Volvon huoltoon Biliaan niin kysyi että saako auton pestä. Kysyin että maksaako jotain. No ei maksa. Kysymys oli sen takia että osa Volvojen omistajista ei anna pestä autoaan pesukoneessa kun naarmuuntuu. Huhhuh.
 
Pyörähän naarmuuntuu myös ajossa, kun ilmassa leijuvat likahiukkaset ja ilmamolekyylit pommittavat pyörää kymmenien, ja parhaimmillaan yli sadan kilon voimalla. Varminta onkin ajella vain heti sateen jälkeen kun ilmassa ei ole teräviä, hiovia hiukkasia.
 
scuuba sanoi:
Bräkis on aika kesyä kamaa, ja sillä ei lähe oikein muu ku rasva. Siihenhän se on tarkotettu.
Napsauta laajentaaksesi...

Taitaa olla raskasbensiiniä jota on terästetty lorauksella asetonia. Ei siinä ainakaan muoviosia kannattane liottaa.
 
M.I Boor sanoi:
Ja pesukinnasko ei naarmuta:D Paremmin siellä hiekan muru viihtyy, kun harjan jouhessa :p
Tuon tiesi jo ammoinen autofixaajakin

Joo, kaipa se kinnas paras on, mut mä meen harjalla ja säästän viikorahat takarenkaaseen
Napsauta laajentaaksesi...

Molemmat naarmuttaa maalipintaa jos ei oo esipesty.

Idea "kunnollisessa" pesussa on että vaahdottimella pesuainevaahto pintaan josta se valuu hitaasti, annetaan vaikuttaa ja sitten painepesurilla (tai etes letkulla)karkea, naarmuttava, lika pois.
Pintoihin tahtoo jäädä maitomainen kalvo pintaan joka pyyhkästään reilulla (pesuaine)vedellä+kintaalla pois. Ei hangata vaan käytännössä pyyhkästään vaan jokakohta kerran. Vahattu pinta on tän jälkeen käytännössä puhdas.

Ton tekee 15-20 min jos kalusto on siten ettei tartte koota/purkaa kauhiasti säilytyksestä/takas.

Jos tälle tuhontielle haluaa lähtiä niin kannattaa tutustua Autoduden sivuihin, paljon aineita, vermeitä ja myös ohjeita.

Edit2: ja puhtaanapidon kannalta on parempi pestä vähän usein ku paljon ja harvoin. Kun tarpeeksi usein huuhtasee paskat pois niin se ei kerry ja "pala" tai kuivu kiinni niin sitä ei myöskään tartte hinkata ja rapata sillon kun pesee. Ja käytön aikana on vähemmän paskaa pinnassa tekemään naarmuja jos koskettaa siihen.

Edit: kaikelle ei tartte erityisainetta, mut muutaman tarttee. Yleiseen puhtaanapitoon liuotinpesuaine perusteellisempaan pesuun ennen vahausta, ylläpitopesuaine joka ei irrota vahaa (ehkä sekä vaahdotukseen että ämpärille erikseen, voi olla samakin) , sitten tarttee ne bräkleenin, wd40sen rasvanpoistoon, jarruille jne.
Noiden lisäksi tarttee yhden hyvän vahan maalille ja maalaamattomien/mustien muovien suojaukseen toisen aineen.
Toki tuohon voi hullaantua kuten mihin vaan mut noilla pääsee jo pikälle
 
specka sanoi:
Molemmat naarmuttaa maalipintaa jos ei oo esipesty.

Idea "kunnollisessa" pesussa on että vaahdottimella pesuaine vaahto pintaan, annetaan vaikuttaa ja sitten painepesurilla (tai etes letkulla)karkea, naarmuttava, lika pois.
Pintoihin tahtoo jäädä maitomainen kalvo pintaan joka pyyhkästään reilulla (pesuaine)vedellä+kintaalla pois. Ei hankata vaan käytännössä pyyhkästään vaan jokakohta kerran. Vahattu pinta on tän jälkeen käytännössä puhdas.

Ton tekee 15-20 min jos kalusto on siten ettei tartte koota/purkaa kauhiasti säilytyksestä/takas.

Jos tälle tuhontielle haluaa lähtiä niin kannattaa tutustua Autoduden sivuihin, paljon aineita, vermeitä ja myös ohjeita.
Napsauta laajentaaksesi...

Vaahdon etu on, että se säilyy kuivumatta pitempään. Pesuaine kun tarvitsee sen 5-10 minuuttia vaikuttaakseen. Painepesurilla olen vetäissyt kuumalla vedellä huuhtelun (tai no hanasta ei tule kuin 50-55 asteista), sitten lehtipuhaltimella kuivaus. Silloin ei jää rantuja kun puhallus vie enimmät vedet veks. Ja näkee nopeesti tarviiko jossain mekaanista puhdistusta (lisää pesuainetta + harjaa tai kinnasta). Tää sopii laiskalle.
 
Kotarikuski sanoi:
Vaahdon etu on, että se säilyy kuivumatta pitempään. Pesuaine kun tarvitsee sen 5-10 minuuttia vaikuttaakseen. Painepesurilla olen vetäissyt kuumalla vedellä huuhtelun (tai no hanasta ei tule kuin 50-55 asteista), sitten lehtipuhaltimella kuivaus. Silloin ei jää rantuja kun puhallus vie enimmät vedet veks. Ja näkee nopeesti tarviiko jossain mekaanista puhdistusta (lisää pesuainetta + harjaa tai kinnasta). Tää sopii laiskalle.
Napsauta laajentaaksesi...

Juurikin - kun luulis että tuommonen pesu olis työläs nii se on itseasiassa helpompi ja nopeampi.
 
yason sanoi:
Toisaalta se kuivaa sen verran äkkiä, että jos on paksulti öljyistä töhnää, se ei oikein sitä ehdi huuhtelemaan pois. Tietysti purkkitolkulla suihkimalla puhdistuu lopulta silläkin.
Napsauta laajentaaksesi...

Eipä nämä aineet parhaalla mahdollisella tavalla tunnu toimivan, vaikka käyttäisi juuri kyseiseen asiaan ainakin markkinoitua tuotetta. Eli ketjut, jotka olivat melkoisen puhtaan näköiset, pesin Ipone merkkisellä ketjun puhdistusaineella. Tyhjensin suunnilleen kokonaisen purkin, mutta silti tuntui kuivavan irronnut rasva saman tien ketjuun kiinni ja ketjut olivat likaisemmat puhdistuksen jälkeen kuin ennen sitä.

Kaasarin puhdistukseen hommasin Motulin kaasarinpuhdistus ainetta. Sitäkin todella runsaalla kädellä suihkutin joka koloon ja kanavaan, annoin vaikuttaa ja laitoin paineilmaa perään. Eipä auenneet tukossa olleet pääilmasuuttimen kanavat, vaikka toisti toimenpiteen pariin kertaan. Ja pyörä ollut siis jatkuvasti ajossa, eli ei mikään vuosia ulkona seisonut tapaus, missä olisi kaikki aukot täysin tukossa kaikkea mahdollista likaa.
 
Asiaan liittyen löytyi tubesta mielenkiintoinen ketjun puhdistusaineiden testi. Esimerkiksi melko moni aine tunkeutui testissä o-renkaan läpi, mikä ei välttämättä ole hyvä ketjun sisällä olevalle tehdasrasvalle. Minun edellisessä viestissä nopean kuivumisen takia parjaama Ipone oli tottakai yksi testin parhaista...

Tässä linkki: https://www.youtube.com/watch?v=UrEpAUi_QKA
 
KawaZx-6r sanoi:
Asiaan liittyen löytyi tubesta mielenkiintoinen ketjun puhdistusaineiden testi. Esimerkiksi melko moni aine tunkeutui testissä o-renkaan läpi, mikä ei välttämättä ole hyvä ketjun sisällä olevalle tehdasrasvalle. Minun edellisessä viestissä nopean kuivumisen takia parjaama Ipone oli tottakai yksi testin parhaista...

Tässä linkki: https://www.youtube.com/watch?v=UrEpAUi_QKA
Napsauta laajentaaksesi...

No joo katoin ton videon ja ketjurasva videon samalta kaverilta. Nähtävästi käytössä huonoimmat mahdolliset vaihtoehdot(motul chain clean ja Bel Ray rasva) täällä :kääk:
 
Eikös ketjun puhdistukseen riitä ohut öljy ja riitttävä vauhti? Paitsi tietysti jos peli pitää olohuoneeseen tai muuten näyttelykuntoon saada niin kai se tarkempi putsaus on silloin tehtävä.


Sitkoa sisältäviä öljyjä en meikäläisissä pölyisissä olosuhteissa käyttäis ollenkaan. Multissa ketjusetti kesti 39000km. Ikinä en pessy, oilerista moottoriöljyä pohjoisen (soratie)reissuille, etelään vähän paksumpi (vaihteistoöljy) parempi. Näkyy menevän noin 1 dl/3500km.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös