Täristävä keskiviiva

[Vauhtihiiri]

Leike MTV3 tekstikanavalta:

---klips---

MTV3     KOTIMAA         Torstai    
                                       
Ykköstielle täristävä keskiviiva      
                                       
Tiehallinto kokeilee täristävää keski-
linjaa ykköstiellä. Täristävät viiva-  
merkinnät varoittavat kuljettajaa      
siitä, että auto on ajautumassa pois  
omalta kaistalta.                      
                                       
Kokeilun tavoitteena on vähentää tieltä
suistumisia ja nokkakolareita. Apulais-
johtaja Pauli Velhonoja Tiehallinnosta
kertoo, että tärisyttävä keskiviiva    
saattaa kuitenkin hieman häiritä moot-
toripyörällä ajamista.              
                                       
Velhonojan mukaan urat jyrsitään niin  
pieniksi ja loiviksi, että ne eivät    
aiheuta riskiä normaalin ajoneuvon    
hallinnan menettämisestä.              

---klips---

prkle  

Ja kuka korvaa jos kaatuu ko. urien takia

 

 

[•tomppa•]

olis kiva tietää miten tollanen hieman häiritä mopoilua määritellään

kaikkeehan ne näköjään ykkös tiellä kokeilee esim. hirvikin maalattu asfalttiin

 

[kawabata]

samaan uutiseen kiinnitin huomiotani.

marginaalinen mp-porukka ei paljon paina tiesuunnittelijoiden aivoituksissa, näemmä.

lisäksi eilen uutisoitiin keskikaidesuunnitelmista, tosin ei ollut puhetta nimenomaan vaijerikaiteista, muttei poissuljettukaan niitä.

 

[optossav]

Mikäli kyseessä on samantapaista viivaa kuin Vitostiellä esim. Leppävirta-Kuopio välillä, niin en ole sitä haitaksi kokenut pyörällä ohittaessa.

 

[Kukko]

Jos ei muuta niin jänniä paikkoja lisää motoristeille... Niitä on kyllä hesa täynnä ilman uria yms... millonkohan ne tekee siitä oikein käytännön laitta joka paikkaan?
Ja vesisateella? nehän kerää vettä?

 

[Vauhtihiiri]

Ykköstiellä on pienenmatkaa jyrsittynä uria heijastimille. Sopivassa kulmassa mopon renkaiden osuessa niihiin meinaa jännäkakka tulla housuun, kun lähtee mopo veemäisesti voblaamaan/vispaamaan  

Ko. pätkällä ei paljoa tee mieli ohittaa, kun saa "tähdätä" hemmetin tarkkaan, ettei osu uraan  

 

[jjp]

Näyttivätpähän tuota jyrsintää eilen moneen otteeseen telkkarissa. Vissiin joka uutisissa joka kanavalla. Semmoinen jyrsintä kone puksutteli keskellä tietä. Siinä oli semmoinen 'rengas', jossa yhdessä kohtaa oli tasainen kohta. Siinä kohtaa se sitten 'putosi' kaivamaan kuopan. Kovasti näyttivät mittovan niin kuoppia mittatikuilla.

 

[JP_445]

Jos ura on pitkittäis suuntainen voi aiheuttaa pahojakin "voblauksia" tahi muita häiriöitä. Poikittais urat jotka eivät voi olla kovin isoja (varmaan sellaiset joita on motarin reunaviivassa) ei tee mitään mopolle. Ja toisaalta eihän sen keskiviivan päällä ajeta vaan se ylitetään nopeasti.

 

[Velho]

Satuin törmämään kyseisiin uriin tiessä kun ajelin eilen Kuhmosta Hesaan, en muista mikä oli tie, mutta siellä oli kyltti jossa luki niistä...

Ei ne mun mielestä kovin pahat olleet, kun lähdin ohittamaan autoa niin kyllä ne huomasi, mutta ei ollut mitään ongelmia...

 

[hans_81]

Mikäli kyseessä on samantapaista viivaa kuin Vitostiellä esim. Leppävirta-Kuopio välillä, niin en ole sitä haitaksi kokenut pyörällä ohittaessa.

Ei oo minunkaan mielestä tärinäurista mitään haittaa, ainakaan Leppäv.-Kuopio välillä olevilla ja Mikkelistä pohjoiseen vt5:lla on myös samanlaiset. Pyörällä tuskin huomaa niitä. (tärisee jo muutenkin niin paljon...  

), kotilolla huomaa jo paljon selkeemmin.

 

[HiTec]

Urien tarkoitus on pitää ääntä renkaan siihen osuessa, ei tärinää => viivat oltava poikittain ajosuuntaan nähden ja viivaleveys melko pieni. Mp-rengas taasen tyypillisesti on kehältään autorengasta suurempi => tärisee/meluaa viivan päällä vähemmän. Eli näillä olettamuksilla mp-haitta on tosiaan marginaalinen ja ainoa mieleen tuleva olisi lähinnä sateessa pitkäksi menevä kanttaus, jossa ajaudutaan viivan päälle => entistäkin helpommin konttausta tiedossa vaikka ei se yhtenäinenkään viiva mitenkään pidollaan hurraa

 

[C-A-D]

Marinaa-narinaa.... Mikä tässä nyt taas on oikeasti ongelma, joka jonkun pitää maksaa / korvata ?

 

[samu69]

*Röyh* tuli suu piaru anteeks......Mutta Esim tuolla Hämeenlinnan seudulla kun ovat tankeillaan Parolan pojat "jyrsineet" apsvalttia niin aikas makeat täryytykset siitä saa siirtyessään moottoritien rampilta baanalle.... ?? Miks eivät tee kaikkia uria niillä?? mutta ei ne vielä oo vaarallisilta tuntunu......

 

[Hemppa]

6-tielle Lpr:n kohdalle on laitettu ilmeisesti samanmoiset reunaviivat; autoillessani viivan päältä kuului ärsyttävä jyrinä, mutta prätkä ei reagoinut viivaan mitenkään.

 

[teemu]

51-selle ainakin välillä Pikkalan Esso-Kirkkonummi jyrsitty semmoset urat reunaviivojen väärälle puolelle. Essolta Inkooseen päin on sitten taas seitä täristävää reunaviivaa jossa tärinäefekti tehty maalilla.

 

[Korppi]

Ihmisten kokemuksia kun lukee, niin ilmeisesti tuo ei sitten olisikaan niin huono vaihtoehto. Pitääpä käydä kokeilemassa joissakin noista paikoista, niin saapa vähän ensikäden kokemusta.

 

[pasi1]

jos ne on sellaset urat joita on tuolla tien reunassa jo käytössä niin ei ne mun mielestä ole mitenkään pahat.

eihän ne vaikuta juurikaan edes rengas meluun kuten kotilossa.

 

[S.P.]

Täristävät tien reunaviivat on tehty maalausteknisin keinoin -ainakin ne mitä pääkaupunkiseudulla olen nähnyt.

 

[GriZzLy]

Täristävät tien reunaviivat on tehty maalausteknisin keinoin -ainakin ne mitä pääkaupunkiseudulla olen nähnyt.

Ei etes ole

Vaan tiepintaan on "painettu" uria, noin sentin syvyisiä, jonka päälle on maalattu.
Huonolla säkällä jos liian ärrärr-mäisesti tekee terävän ohituksen, niin periaattessa voi käydä huonosti.
Mutta jos normaalisti ajaa, suorittaa jotenkuten rauhallisen ohituksen/viivanylityksen, niin ei pitäisi olla ongelmia.

 

[S.P.]

Tietoni, joka näemmä osoittautui "tiedoksi" on hankittu ainoastaan visuaalisesti. Täytyypä seuraavan kerran oikein pysähtyä ja tutkia tarkemmin  

 Hyvä, että "tiedot" korjataan täällä nopeasti.


P.S. alkuperäiseen kysymykseen VT1:n täristävästä keskiviivasta vastasivat tiehallinnosta seuraavaa (suora kopio saamastani vastauksesta):
-urien syvyys on 10 mm
- olemme koeajattaneet erilaisa täryratkaisuja moottoripyörällä. Havainnot niistä tullaan sisällyuttämään raporttiin, joka julkaistaan ensi vuonna