Tapaturmavakuutus?

[JMH]

Niin. Eipä noissa liikennevakuutuksien korvaussummissa oikein käytännön kattoa ole, kun joissakin tapauksissa mennään miljooniin.

Vaatii massimiestä, että tekee vastaavia diilejä kahden kesken yhtiön kanssa.

 

[t33muki]

Niin. Eipä noissa liikennevakuutuksien korvaussummissa oikein käytännön kattoa ole, kun joissakin tapauksissa mennään miljooniin.
...

Jep. Suomen liikennevakuutus on maailmallakin aika ainutlaatuinen, kun ylärajaa ei ole esimerkiksi vamman hoidossa tai ansionmenetyksissä. Jos otetaan kuvitteellinen tilanne, jossa nuori kirurgi kolaa itsensä loppuiäkseen työkyvyttömäksi, niin ollaan tosiaan miljoonissa aika äkkiä.

 

[Nitrous]

Esimerkiksi ostamalla jonkun henki- ja tai tapaturmavakuutuksen, jossa on yksilöllisesti sovittu asioita ja korkeampia korvaussummia.
Hintoja en tiedä, mutta ne selviää omasta vakuutusyhtiöstä.

Liikennevakuutus korvaa, mutta ei sekään kaikkivoipa ole.

Vastaisitko vielä kysymykseen liikennevakuutuksen korvausrajoista: Paljonko ne on? Saa laittaa ihan euromääräiset summat eri tilanteissa.

 

[HiTec]

Valistapa meitä muitakin, että mitkäs ne rajat liikennevakuutuksessa on ja millä hintaa saa sitä vakuutusturvaa jatkettua?

Liikennevakuutuksestahan jää kokonaan pois ne (syyllisen) oman kaluston korvaukset, mitä varten on sitten kasko. Tosin senkin ehdot kannattaa lukea suurennuslasin kanssa, onko siellä radalla ajaminen vaikka ihan ajoharjoittelutarkoituksessakin excluded, ettei tule sitten ylklärinä kun Teroa on jo sattunut leukaan

 

[JMH]

Jep. Suomen liikennevakuutus on maailmallakin aika ainutlaatuinen, kun ylärajaa ei ole esimerkiksi vamman hoidossa tai ansionmenetyksissä. Jos otetaan kuvitteellinen tilanne, jossa nuori kirurgi kolaa itsensä loppuiäkseen työkyvyttömäksi, niin ollaan tosiaan miljoonissa aika äkkiä.

Tai jos on paperirekalla konginkankaan ratapäivillä ja teilaa bussilastillisen elämäänsä aloittelevia nuoria. Kaikki hoito- ja korvauskulut vakuutuksesta.

(hyi vittu, mikä tapaus muuten kaikille osapuolille)

 

[sami1024]

Vastaisitko vielä kysymykseen liikennevakuutuksen korvausrajoista: Paljonko ne on? Saa laittaa ihan euromääräiset summat eri tilanteissa.

Vastataan nyt larion puolesta… Henkilövahingon korvauksissa ei ole ylärajaa, mutta omaisuusvahinkojen korvaussumma on rajoitettu viiteen miljoonaan euroon.

Lähde:
https://www.lvk.fi/korvaukset/henkilovahingot/
https://www.lvk.fi/korvaukset/omaisuusvahingot/

Sitä en tuolta pikaisesti löytänyt, että onko henkilövahinkojen hoidattamisessa jotain rajoituksia yksityisen vs julkisen sektorin suhteen. Nimittäin joidenkin vammojen hoidossahan on julkisella puolella ”eri kriteerit” kuin yksityisellä. Esimerkkinä vaikka jotain jänne- tai nivelvammoja, joita julkisella ei välttämättä korjata leikkaamalla, vaan kuntoutetaan sen minkä pystyy ja todetaan että jonkinasteinen haitta saa jäädä, kun taas tapaturmavakuutuksen yksityispotilaana ”piikki auki” leikkaus saatetaan tehdä.

 

[lario]

Vastaisitko vielä kysymykseen liikennevakuutuksen korvausrajoista: Paljonko ne on? Saa laittaa ihan euromääräiset summat eri tilanteissa.

En.


Jos olisin yrittäjä ja työ olisi kiinni siitä onko käsin kantositeessä vai ei, niin ihan varmasti katselisin jotain vakuutusturvaa tapaturman ajaksi.
Mutta jos liikennevakuutus korvaa kaiken, niin sehän on älyttömän hyvä.

Mutta miksi ihmiset sitten ostaa esim. rata-ajoon lisävakuutuksia?

 

[lario]

Semmonen kysymys vielä.

Kuinka rata-ajokolarissa todetaan se syytön osapuoli.
Jos molemmat laittaa omaan vakuutusyhtiöön korvausvaatimuksen kalustosta, niin kuka tai mikä päättää kumpi on syytön, eli se, joka sen kalustokorvauksen

 

[Nitrous]

En.

Eli piti vaan tulla hämmentämään aiheeseen, josta ei mitään tietoa ole?

Jos olisin yrittäjä ja työ olisi kiinni siitä onko käsin kantositeessä vai ei, niin ihan varmasti katselisin jotain vakuutusturvaa tapaturman ajaksi.
Mutta jos liikennevakuutus korvaa kaiken, niin sehän on älyttömän hyvä.

Mutta miksi ihmiset sitten ostaa esim. rata-ajoon lisävakuutuksia?

Ihmiset ostaa kaikkee muutakin kummaa ja turhaa. Tosin ihan äkkiä ei tule mieleen kovin montaa ratailijaa, jotka noita lisävakuutuksia liikennevakuutuksen päälle olisi ottanut.

 

[JMH]

Video on aika tavanomainen. On myös mahdollista, että syyllistä ei löydetä. Sit omista vakuutuksista ja kalusto omaan piikkiin, ellei taianomaisesti ole saanut ratakaskoa, haha.

 

[Nitrous]

Semmonen kysymys vielä.

Kuinka rata-ajokolarissa todetaan se syytön osapuoli.
Jos molemmat laittaa omaan vakuutusyhtiöön korvausvaatimuksen kalustosta, niin kuka tai mikä päättää kumpi on syytön, eli se, joka sen kalustokorvauksen

Samalla tavalla kuin missä tahansa muussakin kolarissa. Tosin radalla silminnäkijöitä on todennäköisesti huomattavasti enemmän näkemässä ko. tapahtuman kuin liikenteessä, joten syyllisyyskysymykset yleensä selviää ilman käräjöintiä. Ja jos käräjille tarttee lähteä, löytyy lajin parista siihenkin hommaan vihkiytyneitä henkilöitä.

 

[Nitrous]

Vastataan nyt larion puolesta… Henkilövahingon korvauksissa ei ole ylärajaa, mutta omaisuusvahinkojen korvaussumma on rajoitettu viiteen miljoonaan euroon.

Lähde:
https://www.lvk.fi/korvaukset/henkilovahingot/
https://www.lvk.fi/korvaukset/omaisuusvahingot/

Sitä en tuolta pikaisesti löytänyt, että onko henkilövahinkojen hoidattamisessa jotain rajoituksia yksityisen vs julkisen sektorin suhteen. Nimittäin joidenkin vammojen hoidossahan on julkisella puolella ”eri kriteerit” kuin yksityisellä. Esimerkkinä vaikka jotain jänne- tai nivelvammoja, joita julkisella ei välttämättä korjata leikkaamalla, vaan kuntoutetaan sen minkä pystyy ja todetaan että jonkinasteinen haitta saa jäädä, kun taas tapaturmavakuutuksen yksityispotilaana ”piikki auki” leikkaus saatetaan tehdä.

Itse oon hakeutunut (jos ollut mahdollista) aina yksityiselle puolelle hoitoon juurikin tuon paremman jatkohoidon takia. Tosin esim. Pohjola ohjas ihan ite Pohjola-sairaalaan julkisen sijasta. Siellä ainakin sillon tuntui olevan menttaliteetti, että hoidetaan ukko kerralla kuntoon, ettei tartte vuosikausia maksella mahdollisia korvauksia fysioterapioista yms.

 

[PrivateeR]

Itse oon hakeutunut (jos ollut mahdollista) aina yksityiselle puolelle hoitoon juurikin tuon paremman jatkohoidon takia. Tosin esim. Pohjola ohjas ihan ite Pohjola-sairaalaan julkisen sijasta. Siellä ainakin sillon tuntui olevan menttaliteetti, että hoidetaan ukko kerralla kuntoon, ettei tartte vuosikausia maksella mahdollisia korvauksia fysioterapioista yms.

Ai hitto ku toi olis politiikkana julkisella puolella ni säästyisi paljon rahaa sen sijaan että nyt ihmisiä pidätetään vaivaisina saikuilla ja särkylääkkeillä korjaamatta vaivan syntyperää.

Julkinen sairaanhoito sanoo että halvalla hoidolla säästetään, lopputulos on toisinpäin.

Kisajärjestäjät ovat sitä mieltä että kalliilla hinnalla saadaan paras sirkus, lopputulos on toisinpäin.

 

[HiTec]

Itse oon hakeutunut (jos ollut mahdollista) aina yksityiselle puolelle hoitoon juurikin tuon paremman jatkohoidon takia. Tosin esim. Pohjola ohjas ihan ite Pohjola-sairaalaan julkisen sijasta. Siellä ainakin sillon tuntui olevan menttaliteetti, että hoidetaan ukko kerralla kuntoon, ettei tartte vuosikausia maksella mahdollisia korvauksia fysioterapioista yms.

No on se hyvä että on joillain myös tuollaisia kokemuksia. Itsellä kun yksityisistä on pelkkää puoskarointia ja rahastusta, työkalut jostain 1. maailmansodan ajoilta jne. Koitetaan kaikin keinoin pitää lehmä lypsettävänä, jotta kassakone käy (työterveyshuolto)

Itsellä kun hermo petti moiseen säätämiseen, niin ajoin himasta Meilahteen ja johan tätä ukkoa vietiin niin että oli pipossa pitelemistä! Päivystyksessä samointein ilmottautumisesta varjoainekuvauksiin ja sieltä osastolle pötköttelemään napit naamarissa ennen kuin kerkisi kissaa sanomaan - ja tämän taudin kanssa oli tuo erään hyönteisen yksityinen arponut jo toista viikkoa!!! Ja vielä olisi pitänyt heitin varjoainekuvauksiin mennä seuraavalla viikolla, juoda aamulla mömmöt, jotta olisi päivällä kuvauskunnossa. Meikussa laitettiin ukko mankkuun, piikki suoneen ja kamat IV:llä ineen. Koko homma oli ohi muutamassa minuutissa ja kohta oli diagnoosikin jo valmis; akuutti molemminpuoleinen laaja-alainen keuhkoembolia reippaalla annoksella pleuranestettä ryyditettynä => osastolla liotushoidon aloitus keuhkopussin punkteeraus ylimääräisen nesteen poistamiseksi

 

[Hsippe]

Samalla tavalla kuin missä tahansa muussakin kolarissa. Tosin radalla silminnäkijöitä on todennäköisesti huomattavasti enemmän näkemässä ko. tapahtuman kuin liikenteessä, joten syyllisyyskysymykset yleensä selviää ilman käräjöintiä. Ja jos käräjille tarttee lähteä, löytyy lajin parista siihenkin hommaan vihkiytyneitä henkilöitä.

Onko näitä "ratakolarien" korvauksia, varsinkin kaluston osalta, oikeasti saatu vastapuolen vakuutuksesta?
Ja siis oikeita ratakolareita eli kilpailussa / kilpailuun harjoittelussa tms missä vapaat nopeudet eikä kouluttajia ohjaamassa?
Omat kokemukset on enempi kurapuolelta ja siellä ei tietääkseni näitä ole läpi saatu vaan vakuutusyhtiöiden kanta on (yhtenevästi) ollut että radalla kilpailussa tai harjoittelussa ei liikennesäännöt ole voimassa eikä sitäkautta löydy syyllisiä tai syyttömiä.
Eli jokainen ottaa henkilövahingot omasta liikennevakuutuksesta ja kalustovahingot omasta pussista.

 

[vstrom]

Itse oon hakeutunut (jos ollut mahdollista) aina yksityiselle puolelle hoitoon juurikin tuon paremman jatkohoidon takia. Tosin esim. Pohjola ohjas ihan ite Pohjola-sairaalaan julkisen sijasta. Siellä ainakin sillon tuntui olevan menttaliteetti, että hoidetaan ukko kerralla kuntoon, ettei tartte vuosikausia maksella mahdollisia korvauksia fysioterapioista yms.

Onko liikennevakuutuksen puitteissa mahdollisuus hakeutua suoraan yksityissairaalaan ja piikki on automaattisesti auki, mikäli kyseessä liikennevakuutuksesta korvattavan vahinkotapahtuman aiheuttama vamma?

 

[lp1234]

Asiat on huomattavasti monimutkaisempia kuin täällä annetaan ymmärtää.
Kun tapahtuu hyvin kallis onnetomuus, siis henkilövahinko niin silloin paini alkaa, haittaluokista, kivusta ja särystä, kosmeettisista haitoista, eläkkeestä ja kaikeen näihin sitten syy yhteys.
Syy yhteyden näyttäminen on sitten tähtitiedettä, jota valvoo vastapuoli kaikissa lautakunissa ja vakuutusoikeudessa.
Syy yhteys, vanha vika ja johtuu jostain muusta syystä ja ovet sulkeutuvat, kaikki yhtiöt samalla viivalla.
Voi niitä jotka joutuvat tähän kierteeseen.
Miten sitten eläke lasketaan, siinäkin on jo paljon miettimistä.
Nykyään ilmeisesti 68 vuotiaaki "täysi palkka" jota korotetaan jollakin indeksillä (jää jälkeen koko ajan alan tulokehityksestä). Sen jäleen 60% senhetkisestä tapaturmaeläkkeestä. Lisäksi saat sovitellun työeläkeen (vanhuuseläkkeen) jonka laskeminen on herran hallussa mutta jotain kuitenkin saa.
Ulkomaailta saadut eläkeet tulevat parhaiten ja ilman painia.

 

[Nitrous]

Onko liikennevakuutuksen puitteissa mahdollisuus hakeutua suoraan yksityissairaalaan ja piikki on automaattisesti auki, mikäli kyseessä liikennevakuutuksesta korvattavan vahinkotapahtuman aiheuttama vamma?

Oman kokemuksen perusteella kaksi vaihtoehtoa:

1) Lanssikyyti radalta, ei valinnanvaraa, vievät lähimpään julkiseen sairaalaan.
2) Oma kyyti, valinnanvaraa, ajan sopivalle yksityiselle.

Hyvää hoitoa olen kyllä saanut julkisella puolellakin, ei siitä(kään) mitään valittamista...paitsi yhdellä hoitajalla Mikkelissä oli kai väärä uravalinta, kun elämä tuntu niin kovin harmittavan.

 

[Nitrous]

Eli jokainen ottaa henkilövahingot omasta liikennevakuutuksesta ja kalustovahingot omasta pussista.

Tämähän se olisi se fiksuin malli yleensä.

 

[vstrom]

Oman kokemuksen perusteella kaksi vaihtoehtoa:

1) Lanssikyyti radalta, ei valinnanvaraa, vievät lähimpään julkiseen sairaalaan.
2) Oma kyyti, valinnanvaraa, ajan sopivalle yksityiselle.

Hyvää hoitoa olen kyllä saanut julkisella puolellakin, ei siitä(kään) mitään valittamista...paitsi yhdellä hoitajalla Mikkelissä oli kai väärä uravalinta, kun elämä tuntu niin kovin harmittavan.

Ok, kiitos!