• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Tapahtuuko bmw-talleissa talvella?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja C-A-D
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
C

C-A-D

Kävin tänään tallissa ottamassa pyörästä savut ja asentamassa Sigman. AI ETTÄ tuntui hyvältä
smile_org.gif
istua tuon päällä ja pyöritellä kaasukahvaa kuin pikkupoika
cool.gif


Mitään erikoista asennustouhua ei ole mielessä paitsi ehkä Wunderlichin katalogista (kävi mielessä) lisävalot. Saattaa olla, jotta moiset vielä pitkien talvi-iltojen ratoksi tuohon virittelen. Mitenkäs muut Puimuristit saavat pitkän talven kulumaan?
 
Kävin tänään kerholla kiilottamassa bemaria. Nyt surffailen netissä ja etsin paikkaa, josta voisin ostaa uuden plexin K1100LT pyörääni.

Talvella himottaa päästä ajelemaan pyörällä aivan mielettömästi, mutta yllättävän vähän niitä kilometrejä sitten kesällä tulee kun pääseen baanalle.
 
Runko kävi hiekkapuhalluksessa ja pulverimaalauksessa, siihen liittyen pientä puuhastelua. Samalla sitten tullut käytyä pyörää läpi, laakeroinnit tarkastettua ja rasvottua, kytkin tuli mitattua ym ym.
Jotain pientä uutta osaa tulee myös:
- öljypohjan ja lohkon väliin lisäpala
- peilit
- ohjaustanko
- vaijereita, tiivisteitä yms. sekalaista
- lambda mittauksen rakentaminen etenee kanssa, putkisto on hitsarilla anturin paikan tekoa varten ja anturi&mittari on hankittuna
- uusi takalokasuoja on lasikuidusta väännettynä, odottelee maalariin pääsyä
- sekalaisia kiillotustöitä

Onhan noi viikonloput aika hyvin taas saanu ton kimpussa menemään..
 
Takapyörän laakerointi pitää uusia kun jäi viime remontissa kaikessa kiirreessä tiukalle. Normaalit huollot ja ajovalon muutostyö olisi kans mutta käydäänpä ens lauantaina Jyväskylän rompepäivillä jos sieltä löytyisi jotakin sopivaa. Viimeinen kesä tälle pyörälle, suunnitelmien mukaan, on edessä joten mitään laajamittaista ei enää ole tarpeen tehdä. Tallissa on lisäksi ne kaksi pikku-Hondaa. Ja kaverin -57 MZ, joka pitäisi laittaa tulille.
 
Eilen kävin korjaamassa kahvalämppärin katkenneen virtajohdon. Vika oli helpossa paikassa, mutta oli netistä löydetystä sähkökaaviosta kyllä oma apunsa. Repair Manuaalin kun vielä löytäisi (pulloposkipyöriin 1100/1150 RT/GS olen moiset löytänytkin). Tulihan sitä samalla tehtyä "keväthuolto" ja päristeltyä satulassa. Saisi olla isompi talli, niin voisi ajella rinkiä
smile_org.gif
. Hienolta näytti pyörä ja ajohalut heräs samantien. No, onneksi on messut kohta.

K12RS
 
Aikas hassu yhteensattuma, kun minäkin eilen korjasin kahvanlämppärin tuossa cruiserissa. Oli krominupin alta mennyt poikki, kun lippasin syksyllä. Etujarrukahva ja oikean puoleinen kromattu venttiilinkoppa tulpansuojuksineen, tiivisteineen ja ruuveinee pitäisi löytää vielä jostain ennen kevättä. Putkikin on vähän ruvella, mutta täytynee miettiä sen kohtaloa. Uusi olisi toista tonnia. Kyllä pölläytti komiat savut, kun laitoin käymään. Ei se kyllä öljyä muuten syö.

Saattoihan olla, että eilen joku kurvaili tuossa parkkihallissa mopolla ilman kypärää ja vakuutuksia...
 
Öljynvaihdot on tehty ja just purin katteet, jotta sain ilmanputsarin näkyville. K&N, jonka putsausvälit pitäisi esiteen mukaan olla 50.000 - 100.00 mailia, oli kyllä aika tukossa jo 10.000 kilometrin jälkeen! No, nyt on sekin pesty ja öljytty.

Ulkolämpömittarin laitoin, kun sattumalta löysin Motonetistä oikeasti vedenpitävän sellaisen (akvaariomittari
tounge.gif
)

Samaten Motonetistä löytyi pleksinputsausainetta, tai paremminkin sellaista naarmujenpoistoainetta. Visiirit ja pleksin hinkkasin ja kaipa ne hieman paranivat. Ei kylläkään niin hyvin kuin esitteessä annetaan ymmärtää.

Pakokaasuja tuntuu hieman tsupsuttelevan ja pakosarjantiivisteet täytynee vaihtaa. Lieneekö tuo tarvikeputkisto hieman epäsopiva, vai mikä..?
Kaveri lupas vääntää Remuksen vaimentimeen rosterivaipan, sen helposti naarmuuntuvan alumiinisen tilalle. Sitä tässä mielenkiinnolla odottelen..

Kukahan neuvois, tai paremminkin osais / viitsis käydä näyttämässä miten integral-abseihin vaihdetaan jarrunesteet...? Mopo on Vantaalla.

Vois kai nuo jo kolmen kesän jälkeen vaihtaa ja ehkä ne jäähdytysnesteetkin.. No, pakkasnesteiden vaihto varmaan onnistuu ilman neuvojakin, mutta tuon jarrupuolen kanssa ei oikein viitsis alkaa tumpeloimaan.
 
ODOTAN, vanhan pyörän annoin vaihdossa ja uusi pyörä tulee vasta keväällä. Ei muuta tekemistä kuin lukea newsejä ja ODOTTAA.
thumbs-up.gif
 
No kyllähän tallissa tapahtuu...:
062802moto_prv.gif


Etsitään kuumeisesti (ei kylläkään tallista) sopivaa maalia laukun kansien sävy sävyyn maalaamiseksi. Siinä samalla menis katteen korokepalatkin.
Peruspuunausta ja kiillotusta joutuu vielä hetken harjoittamaan myös, ennenkuin ajokausi maaliskuun lopulla (hopefully) potkaistaan käyntiin.
 
(hlpvu8 @ Tammi. 11 2005 sanoi:
Etsitään kuumeisesti (ei kylläkään tallista) sopivaa maalia laukun kansien sävy sävyyn maalaamiseksi. Siinä samalla menis katteen korokepalatkin.
Napsauta laajentaaksesi...
Ne kyllä asiansa osaavassa maalaamossa sotkee sulle oikean sävyn ilman värinumeroitakin, siis mallin mukaan.
Jos et löydä lähempää, niin voin etsiä yhden tutun automaalaamon yhteystiedot. Sijaitsee tosin Savonlinnassa, mutta ainakin mulle saivat laukun kansien sävyn ja katteen lisäpalat lähes alkuperäistä väriä vastaaviksi.
 
Tarttis korjata tankki kun se vuotaa  
confused_orig.gif

Tosin maahantuojalta tuli syksyllä viestiä, että polttoainejärjestelmissä on vuotoja jotka korjataan.
En tosin ole varma kuuluuko tuo mun vuoto ko. sarjaan.

Eli Scarverin muovitankki(satulan alla) vuotaa kun tankissa on vähänkin enemmän pensaa. Pieni hiushalkeema tankin päällä  polttoaineletkun (lähtö) liittimen juuressa.

Vimevuonna tekohengitin sitä käyttämällä epoxin tai vastaavan  2 komponentti "mönjää" .

Toimi kun junan vessa kuukauden päivät mutta taas vuotaa.  
biggrin.gif


Täytyis varmaan soittaa keväällä huoltoon ja kysyä saako uuden tankin kannen liittimineen. Tankissa kun on halkaisialtaan noin 15-17 "kansi" minkä on kierretty kiinni itse tankkiin. Tähän on liitetty kaikki letkut ja johdot, kun avaa niin sieltä paljastuu tankissa olevat romppeet mitä ruiskuvehkeissä nyt yleensä on.

Jos tankin kantta ei saa ilman noita siinä kiinni olevia vehkeitä voi olla aika kallis paukku  
sad_orig.gif


Yksi vaihtoehto on tietenkin juota halkeama vastaavalla muovilla umpeen, tai yrittää sulataa hiushalkeama umpeen.

Jos vinkkejä niin olis mukava kuulla.  
bowdown.gif
 
(komet @ Tammi. 12 2005 sanoi:
Yksi vaihtoehto on tietenkin juota halkeama vastaavalla muovilla umpeen, tai yrittää sulataa hiushalkeama umpeen.

Jos vinkkejä niin olis mukava kuulla.
Napsauta laajentaaksesi...
No tässä yksi vinkki. En tiedä missäpäin asut, mutta monissa peltikorjaamoissa ja automaalamoissa korjaavat myös muoviosia.

Herttoniemessä on ihan muoviosien korjaukseen erikoistunut firma, Plastifast Oy. Osoitetta en muista mutta Euromaster on samassa pihassa ja Puukeskus ihan vieressä.
 
Kaikenlaista ehdottoman tarpeellista krääsää ripustelen ja kiinnittelen talven ratoksi kuten:

- lisävaloja pari settiä ynnä näille tietysti sähköt ja katkaisijat sun muut (iän myötä näkö heikkenee)
- Backupin selkänoja (se vanhuus tulee..)
- J-Pegin lepuutusjalkatapit (ks. edellä)
- vakiojalkatappien pudotussarja (jäykät polvet ja liian pitkät sääret)
- Muthin ihmeelliset peilivilkut (ledit lasin takana...)
- Thomasin ilmakompressori ynnä letkut etu ja takapyörälle (ne rengaspaineet pitää olla kohallaan...)
- takasumuvalo (ettei kukaan aja persiiseen motarilla pahassa rönsäkelissä)
- sähköt ja säätimet Gerbingin sähköpuvulle (kevätkeleillä tuleepi helposti kylmä)
- iPodille pitäisi saada kytkennät selväksi (jotta saa sen CD-vaihtajan lingota sivulaukusta tilaa syömästä)
- plus muuta valoa ja vimputinta (ettei vahingossa tulisi samanlaista vastaan)

Ihan hyvä, ettei ajokausi ihan vielä ala, nolo se olisi piuhat ynnä letkut repsottaen lähteä baanalle. Tässä pakkaa vielä kiire kun ehdin talliin vain muutamaksi tunniksi viikossa. Se suunnittelu kun viepi kanssa sitä aikaa. Vaan onhan se sitten jo puoliksi tehty...
sport05.gif


Mitäköhän sitä jää ensi talveksi tekemistä?

t. pozo  
062802moto_prv.gif
 
Pyörä on jo kaikin puolin kondiksessa, joten minulle jää vain ajoittainen tyhjäkäyttö ja akun lataus.
 
Ihan autotarvikeliikkestä ostetut Hellan Micro FF-mallin lisäkauko- ja lisäsumuvalot laitoin. Ne ovat Hellan pienimmästä päästä ja näyttävätkin autoissa lähinnä turhakkeilta mutta tommoiseen Bemu K 1200 LT:hen ne (omasta mielestäni) passaavat kyllä aika hyvin.

Olivat kyllä koko lailla hinnakkaat (toistasataa euroa / setti muistaakseni) verrattuina esim Biltemasta myöhemmin löytämiini parin kympin lyhtyihin. Täytyy vaan lohduttautua vanhalla viisaudella, jonka mukaan halvan ja hyvän saamiseksi pitää tehdä kaksi ostosta. Elätän toivetta, että olen nyt tehnyt näistä jälkimmäisen....

t. pozo
062802moto_prv.gif
 
1200 Gessuun alan viritellä yhtä sun toista palikkaa kun tuo postipoika toi Touratechin paketin Saksanmaalta.Voi kun tekis mieli kääntää tuota kalenteria jo etiäppäin,mutta ootellaan nyt rauhassa vaan kun ei muutakaan voi.
bawling.gif
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös