• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Tankin lukko meni paskaksi, miten kannattaa aukaista?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja jazzmaster
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
jazzmaster

jazzmaster

MotOrg ry jäsen
Moro,
-00 mallin firebalden tankin lukko meni rikki. Pyörii vain tyhjää. Mites sen saisi helpoiten auki ja vaihdettua? Bensaa tankissa on alle litra. Poraaminen kuite varmaan vaarallista, voi pamahtaa silmille? Tyhjennys ja bensapumppu hässäkkä irti? Vai kannattaisko vaihtaa kokonaan uusi tankki?
 
Tankin sisällähän ei ole syttymiskelpoista seosta. Riski iskee päälle siinä vaiheessa kun ulkopuolinen ilma pääsee laimentamaan tankin kaasutilaa + tankista ulospäin purkautuva höyry laimenee syttymiskelpoiseksi.

Kaiken vakuudeksi alatiesynnytys ja tankin täyttö vedellä lienee se varmin keino.
 
Mikeyx sanoi:
Tankin sisällähän ei ole syttymiskelpoista seosta. Riski iskee päälle siinä vaiheessa kun ulkopuolinen ilma pääsee laimentamaan tankin kaasutilaa + tankista ulospäin purkautuva höyry laimenee syttymiskelpoiseksi.

Kaiken vakuudeksi alatiesynnytys ja tankin täyttö vedellä lienee se varmin keino.
Napsauta laajentaaksesi...

Vielä kerinny kuuklata, että onko edes tankin lukkopesiä myynnissä erikseen. No joka tapauksessa jonkun verran värkkäystä taas edessä...
Ei ole heleppoa saaha näitä 3v seisoneita fighteriksi rakennettuja vehkeitä pelaamaan ongelmitta:D
 
Nyt on kuukle käyty läpi. Ei löydy mustan väristä tankkia tai järkevän hintaista korkkia Suomesta (tai en vain osaa etsiä).
Pyörä on siis musta eikä punaista tankkia siihen huvittais ostaa.
Ja kiirekkin olisi saada pyörä ajoon. Tämmöinen oli ainut mikä löyty Stormilta hintaan 45€ mutta kuvauksen mukaan ei -00 bladeen käy vaikka juuri samalta näyttää.
https://www.storm-motor.fi/merkkiko...pbJZnDf2L_BNoKgQn4o1D_7T5ngUlKEBoCP2EQAvD_BwE
Jos joku tietää minkä korkin tuohon tankkiin sais laitettua, niin vinkkiä otetaan vastaan. Ei tarvi olla lukollinen kunhan sais vaan auki ja kii.
 
Kokeile vain huolella sitä avainta uudelleen. Nykyään nuot lukot on tehty moisiksi, että väärä avain pyörittää lukkorumpua, oikea avain kääntää lukkosylinteriä. Tarkkana saa olla. Tämä tehty siksi ettei voimalla vääntämällä saa lukkoa enään auki.
 
Eikös noita pesiä "piireissä" ole tapana korkata? :paikallatuulee:

Eli joku avaimen kaltainen kovametallipala lukkopesään, joka jää sinne kiinni ettei tule vetämällä ulos. Tankin rengasta vasten vähän puukapulaa tms. pahimpien vaurioiden välttämiseksi ja ulosvetäjällä nyppimään tuota kovametallia lukosta väkisin pois => lukkopesä korkkaa ja lukkosylinteri tulee ulos pesästään. Toinen hieman äänekkäämpi vaihtoehto on nyppäistä sitä iskuvasaralla, mutta varsinkin AsOy murtoja tehdään jonkin verran tuolla ulosvetäjällä, jolla nyppäistään se lukkosylinteri talon ulkoseinästä ja näin saadaan pesässä jemmassa ollut yleisavain haltuun, jolla onkin sitten vapaa pääsy koko AsOy kaikkiin tiloihin, jälkiä jättämättä :no:

Toki ihan silleen tyhmänä kysyen oletko varma ettei tuo tyhjän pyöriminen ole vain jumiutumaa tms? Meinaan esim. Peugeoteissa on jo 90-luvulta lähtien ollut lukkopesiä, jotka väärällä avaimella vain pyörivät tyhjää ja oikea avain vasta tosiaan avaa sen lukon. No tästä tietty seurauksena kun tuo lukko jäätää tai muuten vain jumittaa, niin silloin se pyörii tyhjää myös sillä oikealla avaimella - kokemuksesta :paikallatuulee:
 
Yks tuttava,jolla vastaava ongelma, vei pyörän lukkosepälle. Siel ei kauan nokka tuhissu, ku korkki oli auki...

Mut jos eu tuu kyseesee. Niin poraa lukon auki.
Vaati tietty hyvän poran ja terän/terät.

Eihän poraamisest tuu kipinöit, mitkä sytytäis bensahöyryt. Korkeintaan kuumia lastuja. Eikä nekään sinne tankkiin tipu, ainakaan kuin korkki kii. Eikä ne oo niin kumia, et sytyttäis bensan. Mut jos sitä pelkää, niin leikkuunestettä/vettä avuks viilentämään lastuja :;):

Bläkkäri ei oo tuttu.Mut yeensä korkin alla, on viel pari-kolme pulttia, millä korkki kii tankissa. Niitten näkyvien lisäks.
 
HiTec sanoi:
Eikös noita pesiä "piireissä" ole tapana korkata? :paikallatuulee:

Eli joku avaimen kaltainen kovametallipala lukkopesään, joka jää sinne kiinni ettei tule vetämällä ulos. Tankin rengasta vasten vähän puukapulaa tms. pahimpien vaurioiden välttämiseksi ja ulosvetäjällä nyppimään tuota kovametallia lukosta väkisin pois => lukkopesä korkkaa ja lukkosylinteri tulee ulos pesästään. Toinen hieman äänekkäämpi vaihtoehto on nyppäistä sitä iskuvasaralla, mutta varsinkin AsOy murtoja tehdään jonkin verran tuolla ulosvetäjällä, jolla nyppäistään se lukkosylinteri talon ulkoseinästä ja näin saadaan pesässä jemmassa ollut yleisavain haltuun, jolla onkin sitten vapaa pääsy koko AsOy kaikkiin tiloihin, jälkiä jättämättä :no:

Toki ihan silleen tyhmänä kysyen oletko varma ettei tuo tyhjän pyöriminen ole vain jumiutumaa tms? Meinaan esim. Peugeoteissa on jo 90-luvulta lähtien ollut lukkopesiä, jotka väärällä avaimella vain pyörivät tyhjää ja oikea avain vasta tosiaan avaa sen lukon. No tästä tietty seurauksena kun tuo lukko jäätää tai muuten vain jumittaa, niin silloin se pyörii tyhjää myös sillä oikealla avaimella - kokemuksesta :paikallatuulee:
Napsauta laajentaaksesi...

Noissa putkilukoissa on huoltoavain, eli pääsy on vain talon yleisiin/teknisiin tiloihin.
 
jazzmaster sanoi:
Nyt on kuukle käyty läpi. Ei löydy mustan väristä tankkia tai järkevän hintaista korkkia Suomesta (tai en vain osaa etsiä).
Napsauta laajentaaksesi...

Nyt pitää kysyä miksi tankin pitäisi löytyä Suomesta kun käytettävissä on koko EU-sisämarkkina. Ja jos se ei riitä niin tullimuurin takana USA, Britannia ja koko Aasia. Kyllä tuolta alueelta luulisi jotain käyttökelpoista löytyvän.
 
Patukka sanoi:
Nyt pitää kysyä miksi tankin pitäisi löytyä Suomesta kun käytettävissä on koko EU-sisämarkkina. Ja jos se ei riitä niin tullimuurin takana USA, Britannia ja koko Aasia. Kyllä tuolta alueelta luulisi jotain käyttökelpoista löytyvän.
Napsauta laajentaaksesi...
Missio Kemora 21.5.2022. eli yritän saada tuon vehkeen tuohon mennessä ajokuntoon. Muuten vaikuttaa jo hyvältä mutta tuo korkki meni eilen.. Euroopasta ei vielä oo löytyny viikon toimitusajalla järkevän hintaista (~50€) lukkoa. En ala orkkiksesta maksaan 150€
 
Lähteekö vanha irti ilman lukon rikkomista? Kun vaihdoin Apriliaan aikanaan tankin, niin siinä ei alapuolisia pultteja ollut.


Katselin iltapäivällä googlesta vinkkejä aloittajan ongelmaan. Siellä neuvottiin alakautta painamaan korkkia ylöspäin samalla kun runklaa avaimella lukkoa auki. Muut keinot olivat tasapäämeisselin survominen lukkoon ja väkisin vääntämällä.
 
jazzmaster sanoi:
Moro,
-00 mallin firebalden tankin lukko meni rikki. Pyörii vain tyhjää. Mites sen saisi helpoiten auki ja vaihdettua? Bensaa tankissa on alle litra. Poraaminen kuite varmaan vaarallista, voi pamahtaa silmille? Tyhjennys ja bensapumppu hässäkkä irti? Vai kannattaisko vaihtaa kokonaan uusi tankki?
Napsauta laajentaaksesi...
Bensan voimakkain räjähdys-seossuhde on noin 14,5 kilogrammaa ilmaa yhtä polttoainekiloa kohden. Eli toisin sanoen mitä vähemmän bensaa tankissa, sitä paremmin se räjähtää. Lisäksi, jos tankissa on litra bensaa, niin vain osa sitä on höyrystynyt tankin ilmatilavuuteen, eli ns kylläinen(?) höyrystymispiste.
Enihau, tankki irti, bensapumppu irti, bensat pois, tankki ulos aurinkoon, jos on kiire, niin paineilmapistoolilla ilmaa tankkiin kunnes bensan haju on olematon, bensan jämät höyrystyy ehkä jossain 10-20 sekunnissa, jos paineilman lämpötila noin +20C. Sen jälkeen voi käyttää mitä tahansa väkivaltaa tankin lukkoon.
 
Kannattaa varoa kipinätyöstöä, kyläpajalla oli tarkoitus hitsata auton metallista bensatankkia ja sitä oli haihdutettu ja tyhjennelty hartaasti mutta kuitenkin ensimmäisellä hitsauskosketuksella oli kuulunut saatanallinen pamaus ja tankki poistui pajan avoimesta ovesta pihalle samalla paisuen muodostaan käyttökelvottomaksi. Ei henkilövahinkoja eikä tankkia ja hitsarin ammattiylpeyden kolhiintumista lukuunottamatta muita omaisuusvahinkoja kuitenkaan.
 
Pitää yrittää nyt ensin tässä ketjussa neuvottua talttapäämeiseli kikkaa. Sit jos ei sillä lähe niin pakko varmaa porata auki.
Kiitoksia kaikille vinkeistä:)
 
ST77 sanoi:
Kannattaa varoa kipinätyöstöä, kyläpajalla oli tarkoitus hitsata auton metallista bensatankkia ja sitä oli haihdutettu ja tyhjennelty hartaasti mutta kuitenkin ensimmäisellä hitsauskosketuksella oli kuulunut saatanallinen pamaus ja tankki poistui pajan avoimesta ovesta pihalle samalla paisuen muodostaan käyttökelvottomaksi. Ei henkilövahinkoja eikä tankkia ja hitsarin ammattiylpeyden kolhiintumista lukuunottamatta muita omaisuusvahinkoja kuitenkaan.
Napsauta laajentaaksesi...
Eli toisin sanoen mitä vähemmän bensaa tankissa, sitä paremmin se räjähtää...
 
Näinhän se. Olen pärrän lohkoa kerran hitsannut konetta purkamatta ja sehän sujui hyvin kun työnsin argonia öljypropusta sisään. Paitsi että kaveri pyysi kesken homman kahville, suljin kaasut ja koneen, join kahvit, laitoin koneeseen virrat, avasin koneen pullon, maski alas, kolvi käteen, vähän poljinta, PUFF!
Ja sitten avasin juurikaasupullon :grin:
Tuota tankkia porailisin suurempia jännäämättä, jos pora leikkaa normaalisti, ei kipinöitä tule. Jos ruiskupeli on kyseessä ja tankin sisäinen pumppu, kurkkaisin että pääseekö pumpun luukusta härkkimään korkin kieliä auki.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös