• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Tänään ajelemassa

Noin 1200km. Helsinki-Kouvola-Savitaipale-Ristiina-Mikkeli-Varkaus-Heinävesi-Liperi-Joensuu-Kaavi-Joensuu-Liperi-Savonranta-Punkaharju-Lappeenranta-Ylämaa-Vironlahden kirkonkylä-Klamila-Hamina-Loviisa-Stadi.

Heinävesi-Liperi väli oli magee vuoristorata, vaikkakin kuoppainen. Polvijärvellä on vähän karun kuntoisia hiekkateitä (kuva). Pulteribaana, ei ihan kliparitankoisen ominta habitaattia. Tie Liperistä Savonrantaan oli hirveässä kunnossa. 40-50km/h. Vironlahden kirkonkylää suosittelen. Mun kaksiseoksinen tourinkirengas edessä on kulunut enemmän sivuilta, kuin keskeltä(kuva). Cebari kävi kuin kello. Takarengas sulaa alle. Toi Pilot Power ei oo mikään tourinki.
 

Liitetiedostot

  • IMG0999A.jpg
    IMG0999A.jpg
    100,8 KB · Katselut: 105
  • IMG1024A.jpg
    IMG1024A.jpg
    97,4 KB · Katselut: 119
  • IMG0995A.jpg
    IMG0995A.jpg
    99 KB · Katselut: 118
  • IMG1020A.jpg
    IMG1020A.jpg
    95,1 KB · Katselut: 93
Eturengas puhki Auran yläpuolella, tiellä 2255 pöytyältä valatie e63:lle.

Oli kiva tie priimakunnossa kun ohjaus äkisti alkoi jäykistyä...:cruising::kääk:

Autoliittoa odotellessa.
 
Olin tänään kuvajahtaamassa Yläneen ja Alastaron sedulla. Sattui näin hauska kyltti silmään. Sen nyt jaan tässä muillekin hymyiltäväksi.
 
Haha!!:;):

Jasså, pääsin kuin ihmeen kaupalla nilkuttaen kotiin. Autoliiton mies työnsi ilmaa renkaaseen ja nippusiteillä vedettiin kulmaventtiiliä halkeamaa vasten vinoon. Kulmaventtiili on siis "keskipakovoiman" vuoksi vääntänyt itseään vannetta kohti ja venttiilivarren kuminen jalka vanteessa antautunut juuri kulman vasrakkaisella puolella.

Kotiin ajelin vissiin 150km tai jotain viittäkymppiä. Lisäksi kotipihassa painita tarkasraessa iphonesta halkesi näyttökun se kaatui asvaltille.

Melkonen päivä. Olis voinu mennä muuten helvtin paljon huonomminkin!! Mahrava päivä, harvoin voi sanoa että on noin paljon hyvää tuuria kun hommat menee päin persettä. Rn ajanut kaseikkoon vaikka ohjaus pyörässä melkei katos kertaheitolla kunnon mutkatiellä, muutaman tunnin lokoilu tienvieressä kauniilla paikalla nurmikolla puunkantoon nojaillen, pyörä kotona eikä jossain turussa rengasliikkeen pihalla, ja tätäkin kirjoitan iphonella mistä meni vaan näyttö rikki. Ja saa tässä ny vielä jonkun tunnin nukkuakin ennen duunia!:jippikaijee: toi olis voinu hajota tietty ratapäivilläkin. Hepjep.
 
Et kai altistanut venttiilinvartta laittomille keskeiskiihtyvyyksille? Tai laittanut tingeli-tangeli metallikorkin joka painaa 5 grammaa ja aiheuttaa 5 kg voiman kovemmissa vauhdeissa?

Kumi kyllä kovettuu, haurastuu ja halkeilee ajan ja uv-säteilyn vaikutuksesta ja metallikin väsyy joten ei se välttämättä olisi huono idea vaihtaa noita venttiileitä esimerkiksi joskus. Eipä ole paljon tullut vaihdeltua.
 
Taidetta koteihin:;): Törmäsimme hyväkuntoiseen samanikäiseen pikkuveljeen.
 

Liitetiedostot

  • IMG1044A.jpg
    IMG1044A.jpg
    95,7 KB · Katselut: 167
  • IMG1042A.jpg
    IMG1042A.jpg
    97 KB · Katselut: 146
  • IMG1046A.jpg
    IMG1046A.jpg
    98,4 KB · Katselut: 133
  • IMG1043A.jpg
    IMG1043A.jpg
    94,8 KB · Katselut: 160
Zen sanoi:
Taidetta koteihin:;): Törmäsimme hyväkuntoiseen samanikäiseen pikkuveljeen.

Jotenkin pistää silmään että on valittu -81 malliseen Hondaan musta kilpi kun pyörissäkin on ollut valkoiset kilvet vuodesta -74 alkaen.
 
Tinde sanoi:
Jotenkin pistää silmään että on valittu -81 malliseen Hondaan musta kilpi kun pyörissäkin on ollut valkoiset kilvet vuodesta -74 alkaen.

Joo ihan tietoisesti valitsin, laillista nykyään. Tarkoitus alleviivata sitä että se on museopeli, niin ei tarvitse jatkuvasti selitellä. Ennen mustat kilvet taisivat olla pakolliset museopeleissä ymmärtääkseni. Nykyään eivät ole, saa valita.
Ihmiset eivät pidä pyörää museopyöränä, jos siinä ei ole museokilpeä. Lopuksi mielestäni muutenkin parempi että museopeli erottuu tavallisessa rekisterissä olevista pyöristä.
 
shyhander sanoi:
Haha!!:;):

Jasså, pääsin kuin ihmeen kaupalla nilkuttaen kotiin. Autoliiton mies työnsi ilmaa renkaaseen ja nippusiteillä vedettiin kulmaventtiiliä halkeamaa vasten vinoon. Kulmaventtiili on siis "keskipakovoiman" vuoksi vääntänyt itseään vannetta kohti ja venttiilivarren kuminen jalka vanteessa antautunut juuri kulman vasrakkaisella puolella.

Kotiin ajelin vissiin 150km tai jotain viittäkymppiä. Lisäksi kotipihassa painita tarkasraessa iphonesta halkesi näyttökun se kaatui asvaltille.

Melkonen päivä. Olis voinu mennä muuten helvtin paljon huonomminkin!! Mahrava päivä, harvoin voi sanoa että on noin paljon hyvää tuuria kun hommat menee päin persettä. Rn ajanut kaseikkoon vaikka ohjaus pyörässä melkei katos kertaheitolla kunnon mutkatiellä, muutaman tunnin lokoilu tienvieressä kauniilla paikalla nurmikolla puunkantoon nojaillen, pyörä kotona eikä jossain turussa rengasliikkeen pihalla, ja tätäkin kirjoitan iphonella mistä meni vaan näyttö rikki. Ja saa tässä ny vielä jonkun tunnin nukkuakin ennen duunia!:jippikaijee: toi olis voinu hajota tietty ratapäivilläkin. Hepjep.

Mulla kävi vähän samalla lailla, koppikärrystä antautui venttiilin kumijalka molemmista, toinen viime vuonna ja viimeinen nyt keväällä.

Olisivatko olleet jotain kiinakuraa...joka tapauksessa nuo olisi näköjään viisasta vaihtaa muutaman vuoden välein. Tää vois toimia vinkkinä muillekin kärryomistajille, niissä kun kumeja ei kulumisen takia tarvi kovin usein uusia, siinähän ne vaihtuisi.
 
vetomies sanoi:
Hämmästyttävää. Tuollainen satapiikki Twinin takalamppu on joskus näyttänyt ihan normaalilta.

Ja vielä ComStar-vanteet. Kun tuo tuli markkinoille -77 oli vielä pinnavanteet. Mulla oli tommoinen ja vielä saman värinen.
 
Re: Tänään ajelemassa

db8496fee958b6895959a7ff367bc0d0.heic

Säiden ja loman salliessa, Nokialta Liperiin mökkeilemään. Heinävesi - Liperi -väli on vaan niin maukas vuoristorata ajella. Autolla sitä ei tosin mielellään aja... Onkisalmella pieni maisematauko.
 
Epävirallisella MC -radalla olikin mutkan takana kaatunut puu. Tosikuski olisi hommasta selvinnyt, mutta itse turvauduin täysjarrutukseen. Niinpä valloitin ilmaherruuden hetkeksi aikaa ja ländäsin pehmoiseen hiekkaan. Stongan pehmuste ja satula seurasivat...

No damage...
 
470km. Stadi-Ruotsinpyhtää-Jaala-Verla-Nurmaa-Mäntyharju-Heinola-Lahti-Mäntsälä-Stadi.
Ruotsinpyhtään Picnicissä oli valtava määrä vanhoja jenkkejä. Enemmän kuin Malmilla. Verlan ruukkialue oli aikamoinen kokonaisuus. Kuva Nurmaan museoalueelta. Majoittumisvarusteet oli kyydissä kun mietin että ajanko Joensuuhun, mutta käännyin sitten Heinolaan.
 

Liitetiedostot

  • IMG1071A.jpg
    IMG1071A.jpg
    95,2 KB · Katselut: 64
400km. Stadi-Kasnäs-Salo-Stadi. Sillä lossillakin menin. Toisessa kuvassa bensan hinta vuonna 2008, jolloin asema meni kiinni. Noin 1,05e/litra. Kun olisi ollut vähän enemmän aikaa niin olisin jatkanut Rosalaan.
 

Liitetiedostot

  • IMG1097A.jpg
    IMG1097A.jpg
    98,8 KB · Katselut: 63
  • IMG1101A.jpg
    IMG1101A.jpg
    94,3 KB · Katselut: 78
  • IMG1098A.jpg
    IMG1098A.jpg
    95,8 KB · Katselut: 61
Vittu, että on mies lopussa. Kuljettajien paksupäisyys aiheutti neljän tunnin rypemisen metsässä kaatuneiden puiden seassa ja hakkuuaukealla. Matkassa tuli takapakkia noin kilsa. Etenemistä ryteikössä max kaks kilsaa. Kruununa allekirjoittaneen laite sylkäisi jäähdytysnesteet pihalle letkuklemmarin löystyttyä. Tämä noin tunnin jälkeen ja juomavesi oli tällöin jo loppu. Siitä meni parisen tuntia, että vastaan tuli puro, jolloin jo alussa tyhjäksi menneet juomapullomme osoittautuivat arvokkaaksi, koska saatiin palattua taakse jätetylle kotarille ja ajatettua sitäkin eteenpäin.

Loppuhuipennukseksi rypemisestä molemmista kantapäistä rullautui nahka irti, kun ajosaappailla tallo sitä vitun ryteikköä ees taas.
 
Back
Ylös