Tuota jäällä/pellolla ajelua on tullut lasten kanssa harrastettua melkein joka viikonloppu (-20 viime lauantaina), mutta kun kalustona on pino kinkkicrosseja niin ei kai sitä sitten voi oikeasti mukaan laskea ?Tosta jääreissusta mä oon kyllä kade. Mä ajelin vaan pikkuruisella järvellä ja eikös sinne heti tullut pilkkijöitä; en sitten kehdannut jatkaa 2-tahtipöristelyä siinä heidän ilonaan.
Tänään aamulla kasin aikaan (-9C) Tukholmankatua tuli joku reipas motoristi ja sanoin siinä itsekseni ääneen että "wau". Muut valoissa odottelijat vilkaisivat mua huolestuneena, että onkohan toi vaarallinen tms
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Tänään ajelemassa
- Keskustelun aloittaja bmw cowboy
- Aloituspäivä
Jos asvaltti on kuiva, ei pieni pöly ja kylmyys tee siitä kuitenkaan vaarallisen liukasta. Hiekkakohtia pitää hiukan huomioida. Kylmillä renkailla on pito huono, mutta lämmettyään pitää vähintään kuten puhdas tie sateella ellei paremminkin. Vaikka ei uskoisi, niin renkaat tulevat kädellä kokeiltuna selkeästi lämpimiksi/pehmeiksi muutaman kilometrin jälkeen vaikka pakkasta olisi lähelle kymmenen.Muutama päivä jo tullut katseltua noita sulia pääteitä. Onko kokemuksia niiden liukkaudesta kyykyllä ajoon ??
Jopa tuon paloletku-kawan ikivanhat kumit piti niin hyvin, että tuli käytyä ihan mutkateillä kallistelemassa. Etujarruakin saa puristaa tosissaan ennen kuin lukkoon menee.
Jääkohtien (tai liukkauden läikkien) yli ajettaessa auttaa hyrrävoimat. Ei pyörä yht'äkkiä lähde mihinkään jos pystyssä suoraan ajaa.
Enemmän ongelma pidon sijaan on riittävä varustus. pinlock-visiiri on aika ehdoton jos haluaa nähdä jotain. Eilen ehdin polkea AR:n tulpan märäksi, ennen kuin sain sen käyntiin kotona..
Kunnon ajopuku, huppu/kauluri, käsineet ja kengät tietysti ehdottomat. Pilkkihaalarillakin varmaan pärjää...
Tulomatkalla myöhemmin illalla oli jo 11 astetta pakkasta ja alkoi kuuraa kehittyä pikkuteille, joten valitsin moottoritien paluureitiksi kotiin. Autoilijat hiukan ihmettelivät motarille eksynyttä mopoa..
Toivotaan.Nyt alkaakin oikein urakalla näköjään ilmestymään kuvia... Jokohan 2-3 viikon päästä alkaa etelessä oikein kunnolla aurinko paistamaan ja ilmat lämpiämään...
Oli kyllä sen verran upea keli ja maisemat, että voi sitä hiukan kadehtiakin. Tarkoitus on ottaa uusiksi pidemmän kaavan mukaan ja tarkoituksella, tuo oli vähän sellainen sattumareissu. Meren jäällä vaikuttaisi olevan loistava lumitilanne, eli ei juurikaan, sisävesillä on tietääkseni huonompi tilanne. Toivottavasti ei enää kovasti sataisi lunta.
Ajokeliähän tuo pukkaa, lämpötilan puolesta meinaan, kevät lähenee !!!!!
Hienoa porukkaa täytyy sanoa...
Niinhän se tais mennä, ettei ole huonoja kelejä, on vain huonoja varusteita.
Pikkuhiljaa alkaa näyttämään siltä, että pääsis ittekii ajamaan. Lämpötila nousee, kuten ajohalutkin. Toivottavasti tämän kuun lopussa on hyvät kelit, koska varusteet on sen verran huonot.
Tahtoo ajamaan!!!
Ei näytä ei.^ ei näytä kymppiärrän kojelaudalta vai ookko tuunannu.
ed.liikaa hönössä
Ei viitti märillä ilmoilla sillä ajella, kun tuli hinkattua hammasharjalla se talven aikanana.
Menin mielenhäiriössä hankkimaan tuollaisen vanhan kustomin noille muille museovehkeille kaveriksi. Vähän se vaatii laittoa, mutta näytti eteenpäin kulkevan..
Tää on paha sairaus.
Ei sitä ihan kuiviltaan viittiskän....
