sanoi:
"Jos mies olisi pysähtynyt silloin, kun poliisipartio huomasi hänen ylinopeutensa, kuski olisi selvinnyt sakoilla ja päässyt jatkamaan matkaansa."
Tälle olettamukselle olisi oikein mielenkiintoista kuulla eksakti perustelu.
sanoi:
Meinaakko että toimittaja repäisi tämän hatustaan?
No jaa. Noi raja-aidat ovat Suomessa todella hämäriä eikä niistä tunnu löytyvä faktaa mistään. Mutta jotenkin kyllä tuntuu, että tässä tuli koppalakista vetästy kommentti virkamieheltä.
Mutta tuossahan on nyt tarjolla poliisin selkokielellä sanomana, että 68 % ylityksestä "pääsee sakoilla ja saa jatkaa matkaa".
Oikeusturvan kannalta olisi hyvä, jos jostakin lakiopuksesta saisi tietää mitä mikin nopeus todellisuudessa tarkoittaa ajoluvan kannalta.
Itse esimerkiksi sain syytteen TLV 89 % ylityksestä. Tosin syyte meni salissa nurin, sillä syyttäjä ei kyennyt osoittamaan teon törkeyttä ja oikeus katsoi rikoksen olleen siis kuitenkin vain LV. Työpaikka pysyi onnenkantamoisen vuoksi. Perheasioitani nyt en ala tässä puimaan - kokeilkaapa itse miten ajokielto ja käsittelyn odottaminen 2,5 kk vaikuttaa työanantajaan, muijaan ja muksuihin paikassa, josta ei mennä mennä yhtään minnekään ilman moottoria.
Tamperelaiskuskin olisi salamannopesti pitänyt kyetä laskemaan, ja ennakoimaan seuraamus: oliko vauhtia yli liikennemerkin osoittaman numeron 59, 74, 81 vai 87 prosenttia? Ehkä kyse oli kuulapäästä, joka ansaitseekin lisenssin menetyksen - ehkä ei. Enpä tunne taustoja. No, mies teki oman ratkaisunsa ja yritti pakoon.
"Parempi päivä leijonana kuin 100 vuotta lampaana.", sanoo vanha italialainen sanalaskukin. Jellona vaan tässä tapauksessa joutui stoorin lopuksi häkkiin
Tilanne näissä suurrikoksissa on juridisesti joka suunnalta absurdi. Jopa termi "ylinopeus" on käsittämätön siinä yhteydessä, jossa sitä viljellään.
Ei "ylinopeus" voi aiheuttaa missään tilanteessa vaaraa. Ei myöskään "liukkaus". Ylinopeus tarkoittaa vain tiemestarin kyseiseen kohtaan asettaman nopeusrajoituksen ylittämistä, ei sinänsä "ylinopeutta". Liukas keli ei vie ketään ojaan - eikä ylinopeus. Kuski vie. Ja väärä tilannenopeus.
Tämä on kyllä täysin väärä paikka keskustella näistä asioista asiallisesti, siksipä yritän taas kerran lopetella argumentoinnin osaltani tuohon pisteeseen --->.
-hh-