-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Talven aikana akun lataus ?
- Keskustelun aloittaja Obelixxx
- Aloituspäivä
Tästä on ollu ennenkin puhetta. Lyijyakkuhan ei kestä säilytystä, vaan sitä pitää kokoajan käyttää, tai pitää jännite ylläpitolaturilla vakiona. Lyijyakun kennojen pinta menee säilytyksessä huonoksi ja elinikä lyhenee selvästi. Hyvä konsti on vaikka kerran kuussa vuorotellen ladata akku täyteen, ja sitten iskeä akkuun kiinni joku pieni kuorma millä purkaa sitä, ja taas ladata täyteen.
Jos akkua säilyttää ilman purku/lataus systeemiä, tykkää akku mahdollisimman viileästä paikasta, jossa ei kuitenkaan ole jäätymisvaaraa.
MP-laturihan tarkoittaa vain sitä, että sen latausvirta on jotain 500mA ja 800mA välillä. Ylläpitolatureissa latauksen jälkeen syötetään vain minimaalista virtaa pitämällä kuitenkin jännite korkealla.
tjsp
Jos akkua säilyttää ilman purku/lataus systeemiä, tykkää akku mahdollisimman viileästä paikasta, jossa ei kuitenkaan ole jäätymisvaaraa.
MP-laturihan tarkoittaa vain sitä, että sen latausvirta on jotain 500mA ja 800mA välillä. Ylläpitolatureissa latauksen jälkeen syötetään vain minimaalista virtaa pitämällä kuitenkin jännite korkealla.
tjsp
Itse ostin Halpa-Hallista ylläpito laturin ja ajattelin jättää sen talveksi päälle:
http://www.ducatibikes.com/?artikkeli=modifiointi&id=2
http://www.ducatibikes.com/?artikkeli=modifiointi&id=2
Pilkun n...intaa: Ns. hyytelöakkuhan on myös lyijyakku. Pitäisi ehkä puhua huoltovapaasta akusta...
Jos monta kertaa starttailee ja käyttää vain lämpimäksi, varmasti heikkenee akku. Ei se pyörän laturi puske juuri mitään pienillä kierroksilla, ja kun tarpeeksi vajaaksi pääsee, ei ajamallakaan. Kyllä kaikkien kulkupelien akku kannattaa ladata välillä "seinälaturilla", muuten ei kohta lataudukaan ihan täyteen.Olen kuullut ettei akkua tartte talven aikana latailla, eikun vaan keväällä starttaa....tottakai on hyvä että välillä n. kerran kuussa pyörittää hiukan moottoria lämpimäksi. Muitten kokemuksia asiasta....
Huoltovapaa akku taas voi olla joko hyytelöakku tai suljettu nesteakku. Erona noilla kai se, että hyytelöakku ei pahastu edes katollaan säilyttämisestä... kai.
Mukava lukea ajattelevien vastauksia. Myös kysymyksen asettaja on perimmäisen totuuden lähteillä: Akku edellyttää tyyppinsä mukaista latausta.
Ns. "suljetut", huoltovapaat akutkin poikkeavat perinteisestä, hengittävästä litkuakusta.
Yleensä akkuun on valmistajan toimesta kirjoitettu latausohjeet. Niitä kannatta lukea ja hämmästellä, jos tietous aiemmin on perustunut sulkemattomiin versioihin.
Mikäli suljettu akku jätetään pitkäksi aikaa pyörään kiinni ja sitten keväällä koetetaan 500 mA:n laturilla sitä henkiin, niin eipä onnistu. Lukekaa akun valmistajan ohjeet!
Ns. "suljetut", huoltovapaat akutkin poikkeavat perinteisestä, hengittävästä litkuakusta.
Yleensä akkuun on valmistajan toimesta kirjoitettu latausohjeet. Niitä kannatta lukea ja hämmästellä, jos tietous aiemmin on perustunut sulkemattomiin versioihin.
Mikäli suljettu akku jätetään pitkäksi aikaa pyörään kiinni ja sitten keväällä koetetaan 500 mA:n laturilla sitä henkiin, niin eipä onnistu. Lukekaa akun valmistajan ohjeet!
Ei taida sitten olla VartaEipä ole vielä ongelmia esiintyny.
...Varsinainen Halpa-Halli
Itselläni on kyseinen laturi ja olen ollut tyytyväinen. Itse käynnistelen pyöräni noin kuukauden välein ja sitte käyttelyn jälkeen latailen akun vielä täyteen tuolla laturilla... n. 5h riittää ihan hyvin.
Tuosta akun lataamisesta talvisaikaan: useissa ohjeissa käsketään lataamaan akku täyteen 1-2 kuukauden välein tuollaisella hitaalla (n. 500 mA) laturilla. Mitä mieltä olette sellaisesta vaihtoehdosta, että laittaisi tuollaisen hitaan laturin ajastimeen kiinni ja antaisi akulle virtaa vaikka 15 minuuttia päivässä jatkuvasti talven yli. Onko tuollainen lataaminen akulle hyväksi vai pahaksi?
Ihan alkuperänen akku tämä on...Kyljessä lukee GS...(Oliskos sitten sen merkkinen?) Uljas peli on ollu tähän asti.Ei taida sitten olla VartaEipä ole vielä ongelmia esiintyny.Meinaan tuon 1. Vartani kanssa tein just näin ja keväällä oli akku niin sippi, virtaa vastaanottamaton ja itsepurkava että vaihtoonhan se meni
Hankin juuri tuon "svedun" Ctek XS800 mallisen laturin jonka pitäisi periaatteessa voida olla koko talven kiinni akussa. Sehän antaa jotain pulsseja silloin tällöin ja purkaa sekä lataa akkua koko ajan jos haluat. On sille kyllä muutakin käyttöä talveksi, esim. moottoajoleikkurin akkua voi "hoitaa" samalla vehkeellä. Siinäkin on tällainen "huoltovapaa" akku. Myös normaalia nesteakkua voi ylläpitää (esim. vene, asuntovaunu ym.). Tämä laite ei kuitenkaan "herätä" heikkoa akkua jos jännite on mennyt tosi pieneksi (napajännite alle 6 volttia 12 V:n akussa).Tuosta akun lataamisesta talvisaikaan: useissa ohjeissa käsketään lataamaan akku täyteen 1-2 kuukauden välein tuollaisella hitaalla (n. 500 mA) laturilla. Mitä mieltä olette sellaisesta vaihtoehdosta, että laittaisi tuollaisen hitaan laturin ajastimeen kiinni ja antaisi akulle virtaa vaikka 15 minuuttia päivässä jatkuvasti talven yli. Onko tuollainen lataaminen akulle hyväksi vai pahaksi?
GS taitaa olla GlobenKyljessä lukee GS...(Oliskos sitten sen merkkinen?) Uljas peli on ollu tähän asti.
Joo, tiiä häntä...Mutta hyytelömallia on. Ekan talven oli kiinni pyörässä kylmässä tallissa tammikuusta huhtikuuhun, silti se pentele päräytti Yammun tulille tuosta noin vaan...GS taitaa olla GlobenKyljessä lukee GS...(Oliskos sitten sen merkkinen?) Uljas peli on ollu tähän asti.Globeenhan sitä itsekin vaihdoin kuntuohon Vartaan. Oli muuten halvin mahdollinen akku "Reiskaan", Stormilta Konalasta
Sorry, tuo Globen hyytelö oli kyllä pikkasen kalliimpi kuin se perinteinen litkuakku jonka itse ostin - mutta ei se kallis tosiaan ollut sekään
Tämä CTEK XS3600-laturi vaikuttaa kyllä hintansa arvoiselta. Kuukauden välein olen talvisin lataillut, vaikka sitähän voisi pitää kokoajan kiinni. Ja Exiden "halpis"-akku on toiminut erinomaisesti jo 3 kesää...
