Tällaisia tuomareita tänne Tarjalandiaankin

[C-A-D]

Hoh, hoh, joopajoo. Paljon vaan amerikkalaisia tuomareita tänne - siitähän ne asiat paranee. Onpa mielestäni paljon lapsellisia mielipiteitä...

 

[Guest]

Boston leagalista olen oppinut, että jenkeissä pitää syyttää alunperin kaikista mahdollisuuksista, eli esim voisi syyttää holtittomasta ajamisesta ja ylinopeudesta ja liikenteen vaarantamisesta, mutta jos alussa syyttää vain holtittomasta ajamisesta ja se ei mene läpi, niin muita ei voi lisätä.?

Näin on. Samaan tekoon ei voi lisätä uusia rikosnimikkeitä, jos on kertaalleen syyttömäksi todettu, eikä syyttäjä voi nostaa uutta kannetta eri nimellä samasta asiasta. Mutta jos olet voittanut juttusi syyttäjää vastaan, voi joku yksityishenkilö nostaa samasta asiasta siviilikanteen eri syytenimikkeellä ja sen voi hävitä...

 

[Elazi]

Vaikka tännekin tulee näitä, jotka haluavat tämän tuomarin tänne, niin kannattaa kuitenki muistaa, että aika harvassa ovat henkilöt, jotka pystyvät pyörän vielä yli 200 vauhdissa hallitsemaan. Tämmöisen tuomarin tulo suomeen, voisi johtaa siihen, että yhä useampi alkaa ylittelemään noita 200km rajapyykkejä, ajatellen, että tuomari ei kuitenkaan sano mitään. Kuolemalukemat saattaisivat kivuta ylöspäin.

ps. Eikä tämä ole kohdistettu keneenkään yksilöön, vaan ihan yleisesti. Jäitä kypärään vaan. Enkä usko, että tämmöistä kovin heti suomessa nähdään. Tää vaan on tätä suomea. Mutta saahan sitä aina mielessää tollasia kuvitella.

Eiköhän se ole niin, että suurin osa pystyy hallitsemaan pyörän 200km/h vauhdissa, ainakin kuivalla kesäkelillä. Muutenhan niitä hallinnan menetyksiä sattuisi moottoritiellä ihan yhtenään ja jälki olisi hurjaa, varsinkin saksassa. Itse olen ajanut yli 200km/h, enkä menettänyt pyöräni hallintaa. Lähes kaikki moottoripyöräilevät tuttuni ovat myös ylittäneet tuon maagisen rajan ja hallinneet ajokkinsa.

Taisin hieman epäselvästi kirjoittaa tuon. Siis kyllä moni ajelee sen yli 200km/h, ja moni siihen pystyykin. Mutta onhan pyörä paljon vaikeampi hallita siinä nopeudessa, varsinkin jos jtn yllättävää sattuu. Kyllä useimmille siinä vaiheessa voi käydä köpelösti, paremmillekin kuskeille...

 

[MagnaMan]

Vaikka tännekin tulee näitä, jotka haluavat tämän tuomarin tänne, niin kannattaa kuitenki muistaa, että aika harvassa ovat henkilöt, jotka pystyvät pyörän vielä yli 200 vauhdissa hallitsemaan. Tämmöisen tuomarin tulo suomeen, voisi johtaa siihen, että yhä useampi alkaa ylittelemään noita 200km rajapyykkejä, ajatellen, että tuomari ei kuitenkaan sano mitään. Kuolemalukemat saattaisivat kivuta ylöspäin.

ps. Eikä tämä ole kohdistettu keneenkään yksilöön, vaan ihan yleisesti. Jäitä kypärään vaan. Enkä usko, että tämmöistä kovin heti suomessa nähdään. Tää vaan on tätä suomea. Mutta saahan sitä aina mielessää tollasia kuvitella.  

Eiköhän se ole niin, että suurin osa pystyy hallitsemaan pyörän 200km/h vauhdissa, ainakin kuivalla kesäkelillä. Muutenhan niitä hallinnan menetyksiä sattuisi moottoritiellä ihan yhtenään ja jälki olisi hurjaa, varsinkin saksassa. Itse olen ajanut yli 200km/h, enkä menettänyt pyöräni hallintaa. Lähes kaikki moottoripyöräilevät tuttuni ovat myös ylittäneet tuon maagisen rajan ja hallinneet ajokkinsa.

Taisin hieman epäselvästi kirjoittaa tuon. Siis kyllä moni ajelee sen yli 200km/h, ja moni siihen pystyykin. Mutta onhan pyörä paljon vaikeampi hallita siinä nopeudessa, varsinkin jos jtn yllättävää sattuu. Kyllä useimmille siinä vaiheessa voi käydä köpelösti, paremmillekin kuskeille...

Tahtoo näköjään jatkuvasti unohtua sellainen asia, että muut liikenteessä liikkujat eivät pysty ennakoimaan tuplanopeutta ajavia ja varsinkaan pieniä moottoripyöriä. Se taas aiheuttaa eteenkääntymisiä ym. tilanteita, joissa ei "vetomiehen" upeat taidotkaan auta...

 

[b1200]

Vaikka tännekin tulee näitä, jotka haluavat tämän tuomarin tänne, niin kannattaa kuitenki muistaa, että aika harvassa ovat henkilöt, jotka pystyvät pyörän vielä yli 200 vauhdissa hallitsemaan. Tämmöisen tuomarin tulo suomeen, voisi johtaa siihen, että yhä useampi alkaa ylittelemään noita 200km rajapyykkejä, ajatellen, että tuomari ei kuitenkaan sano mitään. Kuolemalukemat saattaisivat kivuta ylöspäin.

ps. Eikä tämä ole kohdistettu keneenkään yksilöön, vaan ihan yleisesti. Jäitä kypärään vaan. Enkä usko, että tämmöistä kovin heti suomessa nähdään. Tää vaan on tätä suomea. Mutta saahan sitä aina mielessää tollasia kuvitella.  

Eiköhän se ole niin, että suurin osa pystyy hallitsemaan pyörän 200km/h vauhdissa, ainakin kuivalla kesäkelillä. Muutenhan niitä hallinnan menetyksiä sattuisi moottoritiellä ihan yhtenään ja jälki olisi hurjaa, varsinkin saksassa. Itse olen ajanut yli 200km/h, enkä menettänyt pyöräni hallintaa. Lähes kaikki moottoripyöräilevät tuttuni ovat myös ylittäneet tuon maagisen rajan ja hallinneet ajokkinsa.

Taisin hieman epäselvästi kirjoittaa tuon. Siis kyllä moni ajelee sen yli 200km/h, ja moni siihen pystyykin. Mutta onhan pyörä paljon vaikeampi hallita siinä nopeudessa, varsinkin jos jtn yllättävää sattuu. Kyllä useimmille siinä vaiheessa voi käydä köpelösti, paremmillekin kuskeille...

Tahtoo näköjään jatkuvasti unohtua sellainen asia, että muut liikenteessä liikkujat eivät pysty ennakoimaan tuplanopeutta ajavia ja varsinkaan pieniä moottoripyöriä. Se taas aiheuttaa eteenkääntymisiä ym. tilanteita, joissa ei "vetomiehen" upeat taidotkaan auta...

Ja fiksumpi laskee sitä 200km/h nopeutta sellaisissa olosuhteissa, missä kukaan ei voi kääntyä eteen jne..

 

[cartman]

Vaikka tännekin tulee näitä, jotka haluavat tämän tuomarin tänne, niin kannattaa kuitenki muistaa, että aika harvassa ovat henkilöt, jotka pystyvät pyörän vielä yli 200 vauhdissa hallitsemaan. Tämmöisen tuomarin tulo suomeen, voisi johtaa siihen, että yhä useampi alkaa ylittelemään noita 200km rajapyykkejä, ajatellen, että tuomari ei kuitenkaan sano mitään. Kuolemalukemat saattaisivat kivuta ylöspäin.

ps. Eikä tämä ole kohdistettu keneenkään yksilöön, vaan ihan yleisesti. Jäitä kypärään vaan. Enkä usko, että tämmöistä kovin heti suomessa nähdään. Tää vaan on tätä suomea. Mutta saahan sitä aina mielessää tollasia kuvitella.

Eiköhän se ole niin, että suurin osa pystyy hallitsemaan pyörän 200km/h vauhdissa, ainakin kuivalla kesäkelillä. Muutenhan niitä hallinnan menetyksiä sattuisi moottoritiellä ihan yhtenään ja jälki olisi hurjaa, varsinkin saksassa. Itse olen ajanut yli 200km/h, enkä menettänyt pyöräni hallintaa. Lähes kaikki moottoripyöräilevät tuttuni ovat myös ylittäneet tuon maagisen rajan ja hallinneet ajokkinsa.

Taisin hieman epäselvästi kirjoittaa tuon. Siis kyllä moni ajelee sen yli 200km/h, ja moni siihen pystyykin. Mutta onhan pyörä paljon vaikeampi hallita siinä nopeudessa, varsinkin jos jtn yllättävää sattuu. Kyllä useimmille siinä vaiheessa voi käydä köpelösti, paremmillekin kuskeille...

Tahtoo näköjään jatkuvasti unohtua sellainen asia, että muut liikenteessä liikkujat eivät pysty ennakoimaan tuplanopeutta ajavia ja varsinkaan pieniä moottoripyöriä. Se taas aiheuttaa eteenkääntymisiä ym. tilanteita, joissa ei "vetomiehen" upeat taidotkaan auta...

Ja fiksumpi laskee sitä 200km/h nopeutta sellaisissa olosuhteissa, missä kukaan ei voi kääntyä eteen jne..

Fiksut osaavat valita paikan missä voi ajaa reilummin, mutta vetomiehet eivät osaa. Vetomiehiä taitaa valitettavasti olla enemmän.

 

[arikorho]

Taitaa olla taas toimittajan sammakko:
"Syyttäjä David Partsch oli tuomarin päätöksestä hämillään. Carmania kun olisi voitu syyttää ylinopeudestakin, mutta se jäi tekemättä."

Tekstin mukaan syyttäjä oli hämillään, kun hän itse ei syyttänyt kaveria ylinopeudesta. Meillekin tarvitaan tuommosia syyttäjiä!!!

Ei Suomessakaan voida tuomita ellei syytetä!

 

[rupi]

Ameeerikassa kaikki on toisin,myöskin tuomarin suurii tuomiovalta taitaa olla härmäläistä kollegaa suurempi...foorumilla oli jossain juttua otsikolla Kakkua kerrakseen,siina tuomari oli lukenut 30 vuoden vankilatuomion motoristille,joka ilmeisesti oli paennut poliisia ,poliisi kaatunut ja kuollut.Entiedä haluaako joku näitä tuomareita Suomeen...

 

[Ghostrider]

Vaikka tännekin tulee näitä, jotka haluavat tämän tuomarin tänne, niin kannattaa kuitenki muistaa, että aika harvassa ovat henkilöt, jotka pystyvät pyörän vielä yli 200 vauhdissa hallitsemaan. Tämmöisen tuomarin tulo suomeen, voisi johtaa siihen, että yhä useampi alkaa ylittelemään noita 200km rajapyykkejä, ajatellen, että tuomari ei kuitenkaan sano mitään. Kuolemalukemat saattaisivat kivuta ylöspäin.

ps. Eikä tämä ole kohdistettu keneenkään yksilöön, vaan ihan yleisesti. Jäitä kypärään vaan. Enkä usko, että tämmöistä kovin heti suomessa nähdään. Tää vaan on tätä suomea. Mutta saahan sitä aina mielessää tollasia kuvitella.

Eiköhän se ole niin, että suurin osa pystyy hallitsemaan pyörän 200km/h vauhdissa, ainakin kuivalla kesäkelillä. Muutenhan niitä hallinnan menetyksiä sattuisi moottoritiellä ihan yhtenään ja jälki olisi hurjaa, varsinkin saksassa. Itse olen ajanut yli 200km/h, enkä menettänyt pyöräni hallintaa. Lähes kaikki moottoripyöräilevät tuttuni ovat myös ylittäneet tuon maagisen rajan ja hallinneet ajokkinsa.

Taisin hieman epäselvästi kirjoittaa tuon. Siis kyllä moni ajelee sen yli 200km/h, ja moni siihen pystyykin. Mutta onhan pyörä paljon vaikeampi hallita siinä nopeudessa, varsinkin jos jtn yllättävää sattuu. Kyllä useimmille siinä vaiheessa voi käydä köpelösti, paremmillekin kuskeille...

Tuli väkisinkin mieleen, että kuinka monella härpättimellä sä olet ajanut yli kahtasataa? Vissiin ainakin muutamalla, kun selvisi jo se että mopo on vaikeempi hallita?

Niin ja mä en ole ainakaan vielä kaatunut yli kahdensadan vauhdista, mutta 50km/h vauhdista kyllä. Eli ehkä se pelkkä nopeus ei sittenkään ole se ainoa vaaraa aiheuttava tekijä.

 

[Aksa_81]

Sinänsä tuomarin ajattelu on perusteltu, että prätkällä voi aivan hyvin vetää 205 km/h esim. Tampereen motarilla eikä se vaaranna konkreettisesti ketään. Suomen lainsäädännössä on vain se paska juttu, että pelkkä abstraktinen liikenneturvallisuuden vaarantaminen (esim. ylinopeus) riittää.

Eihän siinä vaaranna kuin itsensä ja sen tietää kuski aivan hyvin, 150 autolla tampere-helsinki välillä joutuu olemaan tarkkana kaikkien törttöjen takia jotka ei peiliin kattele ja hyökkää alle, onhan tästä aikaa kun vanhoja teknareita selaili, eräs motoristihan törmäsi edelläolevia ohittamaan lähteneen auton perään kun ei autokuski nähny, moottoripyörä on vain pieni piste auton taustapeilissä joka tulee kovaa.

 

[Elazi]

Tuli väkisinkin mieleen, että kuinka monella härpättimellä sä olet ajanut yli kahtasataa? Vissiin ainakin muutamalla, kun selvisi jo se että mopo on vaikeempi hallita?

Niin ja mä en ole ainakaan vielä kaatunut yli kahdensadan vauhdista, mutta 50km/h vauhdista kyllä. Eli ehkä se pelkkä nopeus ei sittenkään ole se ainoa vaaraa aiheuttava tekijä.

Jos tämä oli minulle,niin en ole ajanut kertaakaan yli 200 vauhtia. Ei se pelkkä nopeus ole ainoa vaaraa aiheuttava tekijä, mutta alemmissa nopeuksissa pyörää on paljon helpompi hallita, kun jotain yllättävää sattuu. Kaikki on niin suhteellista

Tässä kyl mennään jo ohi aiheesta...

 

[Ghostrider]

Tuli väkisinkin mieleen, että kuinka monella härpättimellä sä olet ajanut yli kahtasataa? Vissiin ainakin muutamalla, kun selvisi jo se että mopo on vaikeempi hallita?

Niin ja mä en ole ainakaan vielä kaatunut yli kahdensadan vauhdista, mutta 50km/h vauhdista kyllä. Eli ehkä se pelkkä nopeus ei sittenkään ole se ainoa vaaraa aiheuttava tekijä.

Jos tämä oli minulle,niin en ole ajanut kertaakaan yli 200 vauhtia. Ei se pelkkä nopeus ole ainoa vaaraa aiheuttava tekijä, mutta alemmissa nopeuksissa pyörää on paljon helpompi hallita, kun jotain yllättävää sattuu. Kaikki on niin suhteellista

Tässä kyl mennään jo ohi aiheesta...

Jep, mutta silti tiedät kuinka vaikeeta on mopo hallita yli tuon maagisen 200km/h vauhdissa. Pirun hyvä että tämmöisiä ihmisiä on, joilla on selkeä visio asiaan vaikkei tiedä mistä puhuu

Mitenkäs se vanha viidakon sananlasku muuten menikään? Vain täydellinen tietämättömyys antaa taydellisen itsevarmuuden.

 

[Elazi]

Tuli väkisinkin mieleen, että kuinka monella härpättimellä sä olet ajanut yli kahtasataa? Vissiin ainakin muutamalla, kun selvisi jo se että mopo on vaikeempi hallita?

Niin ja mä en ole ainakaan vielä kaatunut yli kahdensadan vauhdista, mutta 50km/h vauhdista kyllä. Eli ehkä se pelkkä nopeus ei sittenkään ole se ainoa vaaraa aiheuttava tekijä.

Jos tämä oli minulle,niin en ole ajanut kertaakaan yli 200 vauhtia. Ei se pelkkä nopeus ole ainoa vaaraa aiheuttava tekijä, mutta alemmissa nopeuksissa pyörää on paljon helpompi hallita, kun jotain yllättävää sattuu. Kaikki on niin suhteellista

Tässä kyl mennään jo ohi aiheesta...

Jep, mutta silti tiedät kuinka vaikeeta on mopo hallita yli tuon maagisen 200km/h vauhdissa. Pirun hyvä että tämmöisiä ihmisiä on, joilla on selkeä visio asiaan vaikkei tiedä mistä puhuu

Mitenkäs se vanha viidakon sananlasku muuten menikään? Vain täydellinen tietämättömyys antaa taydellisen itsevarmuuden.

Enhän voi tietää sitä, jos en ole ajanut sitä vauhtia. Pyydän anteeks että oon mutu tuntumalta tullu kinaamaan... Kunhan koitin tätä maalaisjärkeä käyttää...

 

[Guest]

prätkällä voi aivan hyvin vetää 205 km/h esim. Tampereen motarilla eikä se vaaranna konkreettisesti ketään.

Ja fiksumpi laskee sitä 200km/h nopeutta sellaisissa olosuhteissa, missä kukaan ei voi kääntyä eteen jne..

Niinkuin esim.motarilla..?

eräs motoristihan törmäsi edelläolevia ohittamaan lähteneen auton perään kun ei autokuski nähny, moottoripyörä on vain pieni piste auton taustapeilissä joka tulee kovaa.

Mutta 200 on turvallinen vauhti...

Mitenkäs se vanha viidakon sananlasku muuten menikään? Vain täydellinen tietämättömyys antaa taydellisen itsevarmuuden.

Ja täydellinen tietämättömyys voidaan joissakin tapauksissa rinnastaa täydelliseen piittaamattomuuteen, joka aiheuttaa täydellisen pyöränhallinnan ja turvallisuuden tunteen...

 

[Tylyttäjä]

prätkällä voi aivan hyvin vetää 205 km/h esim. Tampereen motarilla eikä se vaaranna konkreettisesti ketään.

Ja fiksumpi laskee sitä 200km/h nopeutta sellaisissa olosuhteissa, missä kukaan ei voi kääntyä eteen jne..

Niinkuin esim.motarilla..?

eräs motoristihan törmäsi edelläolevia ohittamaan lähteneen auton perään kun ei autokuski nähny, moottoripyörä on vain pieni piste auton taustapeilissä joka tulee kovaa.

Mutta 200 on turvallinen vauhti...

Mitenkäs se vanha viidakon sananlasku muuten menikään? Vain täydellinen tietämättömyys antaa taydellisen itsevarmuuden.

Ja täydellinen tietämättömyys voidaan joissakin tapauksissa rinnastaa täydelliseen piittaamattomuuteen, joka aiheuttaa täydellisen pyöränhallinnan ja turvallisuuden tunteen...

200 vauhdissa motarilla tasan kukaan ei pääse tulemaan yllättäen eteen, jos vähänkin kattelee ympärilleen. Ei niillä ole teleportteja. Lisäksi pyörä on täysin hallittavissa ja vakaa siinä vauhdissa, varsinkin isommalla tiellä missä ei tartte mitään älyttömiä kanttauksia. Vaikka tarttiskin kantata, niin sekään ei ole ongelma.

Lähelle 300 vauhdissa kannattaa alkaa jo ajoissa jarruttelemaan (ei kannata vetää autojonon ohi sitä vauhtia), mutta ei siinäkään mitään ihmeitä vielä vaadita. Pitää vaan järjen päässä niin ei sellanenkaan nopeus ole motarilla mikään ihmeellinen.. Ihan hyvin kerkee himmaamaan liikenteen vauhtiin jos edessä näkyy liikaa liikennettä tai muuta epäilyttävää.

Ne ketkä ei ole kokeillu, niin ei kannata edes kommentoida...

 

[gikseri]

prätkällä voi aivan hyvin vetää 205 km/h esim. Tampereen motarilla eikä se vaaranna konkreettisesti ketään.

Ja fiksumpi laskee sitä 200km/h nopeutta sellaisissa olosuhteissa, missä kukaan ei voi kääntyä eteen jne..

Niinkuin esim.motarilla..?

eräs motoristihan törmäsi edelläolevia ohittamaan lähteneen auton perään kun ei autokuski nähny, moottoripyörä on vain pieni piste auton taustapeilissä joka tulee kovaa.

Mutta 200 on turvallinen vauhti...

Mitenkäs se vanha viidakon sananlasku muuten menikään? Vain täydellinen tietämättömyys antaa taydellisen itsevarmuuden.

Ja täydellinen tietämättömyys voidaan joissakin tapauksissa rinnastaa täydelliseen piittaamattomuuteen, joka aiheuttaa täydellisen pyöränhallinnan ja turvallisuuden tunteen...

200 vauhdissa motarilla tasan kukaan ei pääse tulemaan yllättäen eteen, jos vähänkin kattelee ympärilleen. Ei niillä ole teleportteja.

Lähelle 300 vauhdissa kannattaa alkaa jo ajoissa jarruttelemaan (ei kannata vetää autojonon ohi sitä vauhtia), mutta ei siinäkään mitään ihmeitä vielä vaadita. Pitää vaan järjen päässä niin ei sellanenkaan nopeus ole motarilla mikään ihmeellinen.. Ihan hyvin kerkee himmaamaan liikenteen vauhtiin jos edessä näkyy liikaa liikennettä tai muuta epäilyttävää.

Ne ketkä ei ole kokeillu, niin ei kannata edes kommentoida...

Tuo on kyllä totta. Toisaalta välillä nakee motareillakin sellaisia tampioita, että oksat pois. Nykyään tulee suhtauduttua melko varovaisesti varsinkin muuta liikennettä hitaammin ajeleviin. Nuo uuvatit tuntuvat olevan juuri niitä arvaamattomia, joilla ei ole mitään liikennesilmää eikä tilannetajua. Koskaan ei ole ollut vaaratilannetta selvästi muuta liikennettä nopeammin etenevän kanssa paitsi tietysti kaupungissa.

 

[ek@]

Taitaa aika monella on se mielikuva, että jos ajaa vähän kovempaa, niin se on sitten tuommoista Ghostrider-tyyppistä sohottelua sieltä ja täältä. Turvallisemminkin sitä voi kokeilla. Muuta liikennettä lukuunottamatta se tiellä pysyminen jossain motarilla on tuskin kenellekään ongelma.

 

[Tylyttäjä]

Taitaa aika monella on se mielikuva, että jos ajaa vähän kovempaa, niin se on sitten tuommoista Ghostrider-tyyppistä sohottelua sieltä ja täältä. Turvallisemminkin sitä voi kokeilla. Muuta liikennettä lukuunottamatta se tiellä pysyminen jossain motarilla on tuskin kenellekään ongelma.

Niin kai ne luulee. Tuskin sellaista kovin moni kuitenkaan tällä pallolla harrastaa..

 

[Guest]

eräs motoristihan törmäsi edelläolevia ohittamaan lähteneen auton perään kun ei autokuski nähny, moottoripyörä on vain pieni piste auton taustapeilissä joka tulee kovaa.

200 vauhdissa motarilla tasan kukaan ei pääse tulemaan yllättäen eteen, jos vähänkin kattelee ympärilleen.

Pienehkö ristiriita havaittavissa..?

. Ne ketkä ei ole kokeillu, niin ei kannata edes kommentoida...

Juu, ei mene mopo mittarin mukaan kuin 260, todellista ovat testeissä naputelleet välille 247 - 251. Pyydän anteeksi täydellistä tietämättömyyttäni, täällä meilläpäin ja etenkin naapurimmaa Saksassa kun tulee yleensä köröteltyä viittä-, kuuttakymppiä...

 

[Tylyttäjä]

eräs motoristihan törmäsi edelläolevia ohittamaan lähteneen auton perään kun ei autokuski nähny, moottoripyörä on vain pieni piste auton taustapeilissä joka tulee kovaa.

200 vauhdissa motarilla tasan kukaan ei pääse tulemaan yllättäen eteen, jos vähänkin kattelee ympärilleen.

Pienehkö ristiriita havaittavissa..?

. Ne ketkä ei ole kokeillu, niin ei kannata edes kommentoida...

Juu, ei mene mopo mittarin mukaan kuin 260, todellista ovat testeissä naputelleet välille 247 - 251. Pyydän anteeksi täydellistä tietämättömyyttäni, täällä meilläpäin ja etenkin naapurimmaa Saksassa kun tulee yleensä köröteltyä viittä-, kuuttakymppiä...    

Tuossahan pyöräkuski sähläs... Tuollaisessa paikassa ei pitäis ajaa siitä vierestä niin kovaa, sitähän tässä on koitettu sanoa. Tilanteen mukaan!

Jos ajat 200km/h pyörällä motarilla, niin ei kukaan vaihda niin salamana kaistaa ettei siihen ehtisi reagoida. Ja niin kovaa ei ensinnäkään ajeta autoista ohi, jos on pienikin riski että auto lähtee ohittamaan ja ottaa vasemman kaistan.

Oletko ajanut mittarin mukaan 260km/h? Jos olet, niin miksi sinulla on sitten oikeus ajaa sitä vauhtia mutta muilla ei? Oletko niin paljon parempi kuski?

Se on ihan sama missä maassa sen ajaa, jos olosuhteet on sopivat. Saksassa tai Suomessa jne. Saksalainen tyhjä motari on ihan samanlainen kuin Suomalainen tyhjä motari.