Takarenkaan käyttö (kanttaus)

[Jadexia]

joo mutta siinä 50km/h tappien ei tarvii käydä lähelläkään maata...

 

[mchuurre]

Jovvain..

Tällä korpilombolossa se takarengas menee tämmöseks: [_]

....naaaa, no sit norweegias kutakuinki tämmöseks: U

......naa, mut sit alpeil ja passoil tämmöseks: V

....he hee ja se o ihan sama mikä pärrä se o alla, matkalehmä vai pikkugeeenturo

Muuten, seuranta helpottuu kummasti ku aamulla vetää liidulla rannun ja iltasella istuu terassailla ja kahtoo et misä vielä valkosta näkyy !

 

[vuohi]

Kadulla keskimäärin jää sellanen tupakin levynen raita joskus tutulla mutkapätkällä saattaa koko rengaskin tulla käyttöön mutta harvemmin. Radalla sitten tietenkin eriasia

 

[jaulis]

Joo. Hyvin luistaa vielä näillä keleillä race-attack, eikä tarvi edes ihan reunoja myöten raapia.

 

[Tonzal]

Kertokaahan newbielle, että mitä tekemistä vauhdilla on sen kanttauksen määrän suhteen? Kuhan vauhtia nyt on 40+.
Eikö se mutkan säde ole se oleellinen tekijä, tai se säde, jolla sitä pyörää haluaa ympyrää pyörittää. Vielä toisin sanoen, kuinka monta astetta kulkusuunta on mutkan jälkeen muuttunut.
Toki kävelyvauhdilla koko kääntämismanööveri on ihan eri.

 

[S^Hansu]

Oliskohan ollut vasta toisilla renkailla eli yli 15000 ajettuani, kun sain reunoille asti takaa, edestä jää vieläkin hiukan käyttämättä. Nyt siis viides kesä edessä.

ps. Niin ja tietysti vasemmalta puolelta kulutin heti hiukan yli viikon ajettuani koko leveydeltä ja hiukan yli... klassinen tarina kylmän asfaltin yllätyksestä...

 

[Ekku]

Täällä keski-suomessa tuntuu olevan parhaat pätkät enemmän ralliautoja varten eli ei päällystettä

sitten jos olis sopivaa asfaltoitua pätkää, niin asutusta sen verran, että itse en ainakaan viitti kovin pommittaa.

- P

Mutta täältä on lyhyt matka Kemoraan, Botniaringille ja Motoparkkiin  

.

Aivan niin

 

[Veron]

Kertokaahan newbielle, että mitä tekemistä vauhdilla on sen kanttauksen määrän suhteen?

Vaikka en kokenut kuski ole, niin vastaan silti jotain.
Ajas joku mutka eka 40 km/h ja sitten 80 km/h. Suuremmalla nopeudella joudut kanttaamaan paljon enemmän.

 

[jpuonti]

joo mutta siinä 50km/h tappien ei tarvii käydä lähelläkään maata...

no riippuu tietty kuinka isolla säteellä käännyt

 

[poku]

Viisaita vastauksia. Itse kun myöskin heitän tikkaa, jopa kilpaa, pidän mukana aina liitua ja olen kesän riennoissa opettanut porukkaa kanttaamaan vetämälää liidulla kaksi jälkeä renkaan molemmin puolin, on se aika yllätys kun seuraavan kerran pysähtyy ja katselee sitä hirmu kanttaamista kuinka paljon jää käyttämättä kanttivaraa. Basalusta.

 

[wheel]

Kai noi mamisraitojen leveydet riippuu osittain myös renkaan profiilista, eli onko sporttinen V- vai touring U- mallinen kumi.

 

[WiiPii]

Alkuperäiskieliset ilmaisut asialle, kuten Pussy Strips tai Chicken Strips suorastaan velvoittavat "edes yrittämään" niiden poistamista

 

[Mikk@]

ja vanhat viisaat kertovat että ns. vanha kuninkaantie jossain kotka/hamina alueella kuuluisi myös tohon orgia-ryhmään. sijainti varmaan tarkemmin vkl, täytyy laittaa ajoraporttia kunhan kohde tarkistettu.
suosittelen reunojen raastamiseen insinöörien riemuvoittoja eli liikenneympyröitä.. eiköhän saa katu-uskottavuuden kohdalleen viimeistään sitten kun on oikeapuolikin renkaasta raastettu

-RS-

Tarkoitat varmaan Haminan museotietä, aivan loistava pätkä, kunhan varot tähän aikaan hiekkaa, routaheittoja, amistoyotia, mökkiläisiä ja armeijaa. Liikenneympyröitä en todellakaan suosittele kanttaus paikoiksi, ovat yleensä raskaan kaluston levittämän naftan, hydrauliöljyn ja muun paskan kyllästämiä, pirun liukkaita.

 

[MustaSurma]

Ei mulla muuta...

 

[jpuonti]

Kai noi mamisraitojen leveydet riippuu osittain myös renkaan profiilista, eli onko sporttinen V- vai touring U- mallinen kumi.

Tälläsen havainnon ainakin itse tein. Orkkis 190/50 ei tuntunut taipuvan ihan reunoille saakka, mutta kun vaihdoin 190/55 ni rupes taipuu

 

[holger]

Kyllä Emäsalo-circuitilla saa lämpimillä keleillä Z:n takasen alle 5mm reunasta. Siinä vaiheessa loppuu ajo-ominaisuudet, tai pokka, miten vain. Suoremmalla tiellä ei jää tietysti paljonkin käyttämättä kun eihän tuo edes kulje niin kovaa, että saisi polvea maahan isommilla teillä.

 

[Joopa]

Riippuu kait se mopostakin.

Esim. Buellin takanakki on kulunut ihan reunasta reunaan kun taas GSX:llä ei ainakaan minun taidot/uskallus moiseen riitä.
Suskalla tuntuu keskiseisontatuki ja tapit ottavan vastaan ennen kumin reunaa?

Onko muuten normaalia takarenkaan kulumista jos reunoille tulee semmoinen sentin levyinen alue jossa kumi näyttää olevan pienillä rakkuloilla??

 

[Geeäsäxähvä]

Rispektin metsästys

Tää on varmaan jo ollut täällä, mutta kuitenkin...

 

[Athene]

Lieko kyse pyörästä vai kuskista, mutta sama takanen, mikä kesti Bladessa aina max. 6000 km kesti 10Rssä melkein 9000 km

..? Voiko renkaan kestoon oikeasti vaikuttaa noin paljon se, että kilsoista aika paljon on tullut radalla? Eli myös reunat kuluu sen keskiosan sijaan. Vanha rengas ei ollut edes hirveän mutterimallinen uusittaessa. Tähän kai ilmeisesti perustuu myös se, että katukuskit ostavat käytettyjä ratarenkaita?! Tulee renkaan kulutuspinnat maksimaalisesti hyödynnettyä.

 

[aki-77]

Kai noi mamisraitojen leveydet riippuu osittain myös renkaan profiilista, eli onko sporttinen V- vai touring U- mallinen kumi.

Tälläsen havainnon ainakin itse tein. Orkkis 190/50 ei tuntunut taipuvan ihan reunoille saakka, mutta kun vaihdoin 190/55 ni rupes taipuu  

Ollaan kaverin kanssa ajeltu radalla suunnilleen samaa vauhtia ja kanttailtu suunnilleen yhtä paljon. Renkaan tarkistuksen jälkeen kaverin rengas on käytetty aivan loppuun saakka ja minulle jää noin puoli senttiä vajaaksi! Vaikka kuinka yrittää niin ei mene edemmäs. Etunen menee käytännössä loppuun ja takapää jää ton puolisenttiä vaille.