takarengas kulahtanut vasemmasta reunasta

[mopokesa]

Oliskohan kuitenkin rengas vinossa linjassa pyörään nähden? Eli ei aivan kohdillaan ketjunkiristyksen jälkeen? Merkkien perusteella voi ollakkin mutta kannattaa aina tarkastaa myös jollain tarkemmalla mitalla taka-akselin etäisyys swinginstä.

 

[jyk4]

Käden lepuutuksiin en usko, mutta liian alhainen rengaspaine yhdistettynä tien kallistukseen + uriin on syynä (olen tästä aika varma.

Mullakin lähti renkaan vasemmalta reunalta aika rutkasti kuviota toissakeväänä kun ajoin liian pienillä paineilla. Eikä vain ihan vähän toiselta reunalta vaan melko "ylhäältä" kuten kuvassa.

 

[suzukigirl]

Käden lepuutuksiin en usko, mutta liian alhainen rengaspaine yhdistettynä tien kallistukseen + uriin on syynä (olen tästä aika varma.

Tätä mieltä minäkin..
Noi kuvat on juurikin niinkuin minun RF:stä otettuna. Ostin mopottimen tovi sitten ja huomasin heti että renkaassa oli liian vähän painetta, lisäsin sopivaks ja eka reissulla kumes oli ton näkönen..

Tänään just tsekkailtiin että linjat on ok ja laakerit myös. Tien kallistustakin mietittiin mutta ei se oikeen voi olla mahdollista, kun mopo seisoo sivutuella niin kulunut kohta ei ole aivan kokonaan maata vasten, eli tien pitäsi olla toooodella kallellaan...

 

[wekkuli]

Oliskohan kuitenkin rengas vinossa linjassa pyörään nähden? Eli ei aivan kohdillaan ketjunkiristyksen jälkeen? Merkkien perusteella voi ollakkin mutta kannattaa aina tarkastaa myös jollain tarkemmalla mitalla taka-akselin etäisyys swinginstä.

Ei rengasta yksinkertaisesti voi asentaa niin vinoon, että se siitä johtuen noin kuluisi. Tai sitten runko/takahaarukka on totaalisen ajokelvottomaksi murjottu.

Ja miettikääs nyt niitä paineita: Miten ihmeessä muka alhaiset paineet aiheuttaisi toispuoleista kulumista? Ihan täyttä tuubaa! Erästä kuuluisaa turkulaista lainatakseni: "Ei tää voi olla niin vaikeeta!"

Vielä puuttuu, että joku ehdottaa rengaspaineiden jakautuneen epätasaisesti...

 

[jyk4]

Oliskohan kuitenkin rengas vinossa linjassa pyörään nähden? Eli ei aivan kohdillaan ketjunkiristyksen jälkeen? Merkkien perusteella voi ollakkin mutta kannattaa aina tarkastaa myös jollain tarkemmalla mitalla taka-akselin etäisyys swinginstä.

Ei rengasta yksinkertaisesti voi asentaa niin vinoon, että se siitä johtuen noin kuluisi. Tai sitten runko/takahaarukka on totaalisen ajokelvottomaksi murjottu.

Ja miettikääs nyt niitä paineita: Miten ihmeessä muka alhaiset paineet aiheuttaisi toispuoleista kulumista? Ihan täyttä tuubaa! Erästä kuuluisaa turkulaista lainatakseni: "Ei tää voi olla niin vaikeeta!"

Vielä puuttuu, että joku ehdottaa rengaspaineiden jakautuneen epätasaisesti...

Matala rengaspaine kaltevan ajopinnan KANSSA aiheuttaa.. Jos tasaisella pinnalla ajaa löysällä renkaalla niin se kuluisi tasaisesti (ehkä laidoilta enemmän - mee ja tiiä) , tai vasenta kaistaa, niin se kuluisi oikealta, loogista eikö?

 

[wekkuli]

Oliskohan kuitenkin rengas vinossa linjassa pyörään nähden? Eli ei aivan kohdillaan ketjunkiristyksen jälkeen? Merkkien perusteella voi ollakkin mutta kannattaa aina tarkastaa myös jollain tarkemmalla mitalla taka-akselin etäisyys swinginstä.

Ei rengasta yksinkertaisesti voi asentaa niin vinoon, että se siitä johtuen noin kuluisi. Tai sitten runko/takahaarukka on totaalisen ajokelvottomaksi murjottu.

Ja miettikääs nyt niitä paineita: Miten ihmeessä muka alhaiset paineet aiheuttaisi toispuoleista kulumista? Ihan täyttä tuubaa! Erästä kuuluisaa turkulaista lainatakseni: "Ei tää voi olla niin vaikeeta!"

Vielä puuttuu, että joku ehdottaa rengaspaineiden jakautuneen epätasaisesti...

Matala rengaspaine kaltevan ajopinnan KANSSA aiheuttaa.. Jos tasaisella pinnalla ajaa löysällä renkaalla niin se kuluisi tasaisesti (ehkä laidoilta enemmän - mee ja tiiä) , tai vasenta kaistaa, niin se kuluisi oikealta, loogista eikö?

Katsoppas niitä kuvia ja mietippäs vähän miten lutussa sen renkaan pitää olla, jotta toi vois pitää paikkansa. Käytännössä tyhjä.

Eikä se siltikään selitä miksi rengas on kulunut vain toiselta puolelta. Ellet sitten vihjaa että kudosrakenne ja/tai vanne on "kantanut" ylempänä olevaa reunaa?

Ei kukaan motoristi voi olla niin puup*rse, että tällaista ihan huomaamatta tapahtuisi.

 

[TeeVee]

Teiden kallistukset syynä. Eli keskeltä korkeammalla kuin reunoista ja jos vielä ajat renkaanurassa niin voipi voimistua efekti

Kaikkee kanssa, jos noin kallellaan on tiet, niin tarvii lähtee katteleen... Sama pätee uriin, prkl, panssariurissako sitä on ajeltu vai missä hemmetissä. Ja vasurin lepuuttaminenkin

noin kallellaan kukaan ajele lepuutellessaankaan...

No, on se komeeta että meillä on teorioita

Edittiä, nytkun lukee ketjua pidemmälle, huomaan että wekkuli onkin jo tyrmännyt nämä

 

[Rasenger]

On se jännä, mä en käsiä lepuuttele enkä hirveesti kanttaile tuolla kustomilla mut silti vasen reuna syöpyy nopeemmin. Sais joku osaava taho tehdä asiasta tutkimuksen sen sijaan et kymmenen koti-inssiä pohtii pöhnässä mahdollisia selityksiä.

 

[jyk4]

Jos painetta on kyllin vähän niin renkaan kosketuspinta-ala tiehen on suurempi, ja tuo kulunut osa voi hyvinkin olla se kohta renkaasta mikä ottaa tien korkeammalla puolella tiehen.

Tässä kuva mitä meinaan
kuva teoriastani

Hieman liioiteltu tuo littanarengaskuva, mutta idean tajuaa.
Tuota tukee myös omakohtaiset kokemukset kevään 2005 ajeluista liian pienillä paineilla, 1000km ja renkaat oli kuluneet huomattavasti vasemmalta laidalta. Paineet kohdilleen ja kuluminen jatkui tasaisena, ja jatkuu edelleen. Ehkä se oli sitten vain sattumaa..
Ja siksi kuluu vain vasemmalta laidalta, kun painoa tulee enemmän vasemmalle laidalle

Jos wekkulilla on parempaa teoriaa niin kerro ihmeessä

edit: No pitihän se tietysti googlettaa, ja intternetti kertoo että kuluminen johtuisi siitä että kun ajat oikeaa laitaa tietä, on kurvit pidempiä kuin vasemmalle kääntyessä. Totta tuokin, ja kuulemma siellä missä ajetaan tien vasenta reunaa, renkaat kuluvat oikealta laidalta.
En vielä silti luovu täysin tuosta renkaan muotoutumisteoristani Mutta se on selviö että rengaspaineilla on vaikutusta asiaan, korostavat ainaskin tuota ilmiötä ronskisti

 

[tiggeri]

juu ei kyl se johtuu kuun vetovoimasta. Ihan kuin nousuvesi. Kuu vetää enemmän renkaan oikeaa sivua puoleensa koska kuuhan yleensä paistaa oikealta - eikös juu?

Ei oikeesti, aika omituista. Jos nojaamisesta johtuu niin saa kyllä nojata sillä kämmenellä jonnekin nilkan tienoille jotta tuolta kohtaa kuluu.
Hälyttäkää Mythbusters kehiin!

 

[wekkuli]

Jos wekkulilla on parempaa teoriaa niin kerro ihmeessä

Mulla ei ole teorioita vaan fakta: Rengas kuluu siitä kohtaa mistä se koskettaa tiehen. Piste

 

[TeeVee]

Mulla ei ole teorioita vaan fakta: Rengas kuluu siitä kohtaa mistä se koskettaa tiehen. Piste

Tästä on vaikee pistää enää paremmaksi

 

[CebariTonni]

Jos wekkulilla on parempaa teoriaa niin kerro ihmeessä

Mulla ei ole teorioita vaan fakta: Rengas kuluu siitä kohtaa mistä se koskettaa tiehen. Piste

 

[Staga]

Selkeesti ajanut styyrpuurin halssilla ja vain jiipannut eikä kääntänyt tuuleen

 

[kane80]

Mulla ei ole ikinä renkaat kulunut toispuoleisiksi, vaikka on tullu pörräiltyä vinoilla teillä, urissa, urien välissä ja sillei.

Toi on kulunu sen verran laidasta, että eiköhän se mutka pätkä ajelu tuon aiheuttanut. Vanhat renkaat, lämminkeli ja vasemmalle menevissä mutkissa ajoissa avattu reippaamin, niin eiköhän se siinä ole.

(Pääosa meistähän vasemmat mutkat paremmin hanskaa)