-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Takajarrun ilmaus
- Keskustelun aloittaja JLa2
- Aloituspäivä
Heippa
En ole ehkä paras neuvomaanm, kun oman pyörän takajarrun ilmaus jäi viimeksi kesken.
No itse huomasin hyväksi tavaksi käytää noita lääkäri ruiskuja, joita saa apteekista. Tarvitset vain jonkun läpinäkyvän muoviputken. Tällä tavalla saat painettua jarrunesteen ilmausruuvien kautta sisään, niin ei jää kuplia systeemiin.
Kannttaa jokatapauksessa ostaa esim biletmasta jarrujen ilmaus työkalu jossa on säiliö, vettiili ja läpinäkyvä letku. Kannattaa itse asiassa hankkia kaksi.
Bilteman työkalu maksaa 3 euroo ja ruiskut pari euroo.
Jos haluat ilmata jarrun "perinteisellä" Täytä - pumppaa - täytä niin kaveri on hyvä avuksi.
En ole ehkä paras neuvomaanm, kun oman pyörän takajarrun ilmaus jäi viimeksi kesken.
No itse huomasin hyväksi tavaksi käytää noita lääkäri ruiskuja, joita saa apteekista. Tarvitset vain jonkun läpinäkyvän muoviputken. Tällä tavalla saat painettua jarrunesteen ilmausruuvien kautta sisään, niin ei jää kuplia systeemiin.
Kannttaa jokatapauksessa ostaa esim biletmasta jarrujen ilmaus työkalu jossa on säiliö, vettiili ja läpinäkyvä letku. Kannattaa itse asiassa hankkia kaksi.
Jos haluat ilmata jarrun "perinteisellä" Täytä - pumppaa - täytä niin kaveri on hyvä avuksi.
Joo, ei jarrunesteen vaihto vaadi ilmausta, kun vain pitää huolen siitä, että säiliö ei pääse tyhjäksi, kun poljet jarrua.
1. Mahdollisuuksien mukaan nestesäiliö imemällä tyhjäksi (älä ime pohjassa olevasta liitäntäputkesta, vaan vai säiliöllinen tyhjäksi)
2. Täytä säiliö uudella nesteellä
3. laita ilmausruuvin(/ruuvien) päähän kumiletku ja letkun toinen pää johonkin purkkiin/astiaan
4. Avaa takasatulasta ilmausruuvi(t)
5. polje jarrua muutama kerta tarkkaillen säiliössä nestetasoa, älä päästä sitä loppumaan vaan lisää täyteen, kun vaikka 1/3 osa on jäljellä.
6. kun alkaa näyttää siltä, että tulee puhdasta nestettä letkuista ulos, niin sulje ilmaruuvit ja täytä säiliö max. merkkiin, korkki kiinni ja baanalle.. koita vielä painaa jarrua voimakkaasti, sen ei saa tuntua siltä, että polkisit kumipalloa.. jos ymmärrät mitä tarkoitan.
Sama ohje pätee myös etujarruun, ohje on siis ihan vain yleismaallinen, ei mihinkään pyörään erityisesti tarkoitettu, mutta noinpa tuo nestejarrusysteemi tuppaa yleensä mennä.
ja ohje pätee niin abs kuin perinteisiin lukkiutuviin jarruihin.
Kunhan ei ilmaa päästetä järjestelmään, niin kaikki on ok.
1. Mahdollisuuksien mukaan nestesäiliö imemällä tyhjäksi (älä ime pohjassa olevasta liitäntäputkesta, vaan vai säiliöllinen tyhjäksi)
2. Täytä säiliö uudella nesteellä
3. laita ilmausruuvin(/ruuvien) päähän kumiletku ja letkun toinen pää johonkin purkkiin/astiaan
4. Avaa takasatulasta ilmausruuvi(t)
5. polje jarrua muutama kerta tarkkaillen säiliössä nestetasoa, älä päästä sitä loppumaan vaan lisää täyteen, kun vaikka 1/3 osa on jäljellä.
6. kun alkaa näyttää siltä, että tulee puhdasta nestettä letkuista ulos, niin sulje ilmaruuvit ja täytä säiliö max. merkkiin, korkki kiinni ja baanalle.. koita vielä painaa jarrua voimakkaasti, sen ei saa tuntua siltä, että polkisit kumipalloa.. jos ymmärrät mitä tarkoitan.
Sama ohje pätee myös etujarruun, ohje on siis ihan vain yleismaallinen, ei mihinkään pyörään erityisesti tarkoitettu, mutta noinpa tuo nestejarrusysteemi tuppaa yleensä mennä.
ja ohje pätee niin abs kuin perinteisiin lukkiutuviin jarruihin.
Kunhan ei ilmaa päästetä järjestelmään, niin kaikki on ok.