• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Tais mennä taas yksi

Teme FZS600

Teme FZS600

Lähde: www.bomber.fi

"Liittynyt: 16 Elokuun 2004
Viestejä: 99
Pyörä: Honda CRM
Lähetetty: Tiistai, Elokuun 30, 2005 1:22 pm    Viestin aihe: TAAS -1 !!!  

--------------------------------------------------------------------------------

Eli noin tunti sitten puol 2 (13.30) vanhalla helsingin tien alussa amiston risteyksessä tapahtui AUTON ja moottoripyörän kolari. tietojen mukaan moottoripyöräilijä tuli porvoosta suuntana helsinki ja auto tuli amiston risteyksestä eteen. kuulin että törmäyksen jälkeen pyöräilijä oli vielä huutanu "tää kypärä kuristaa" ja sen jälkeen tullut hiljasta. mediheli sun muut tuli paikalle ja kaveria elvytettiin useita kymmeniä minuutteja. kaveri oli ihan sininen elvytys vaiheessa eli taisi olla aika toivotonta  pyörä oli vissiin musta turbotettu gixeri jos oikein näin..."  

Ei hyvä...

Onko täällä kukaan ajanut ohi tai tietää muuta faktaa?
 
Kyl täs foorumissa on jollai turbotettu kikseri,
huhhuijaa, ottaa syvältä, nyt tarttee diapamia.
ghostface.gif
ghostface.gif
 
Äsken kerrottiin radiossa, että tie oli pari tuntia suljettuna moottoripyöräilijän (30 vuotias mies) kuolonkolarin takia.

R.I.P.
kynttila.gif
 
Jotka haluu lisää aiheesta, niin KLIKS. Siinä on se threadi kokonaisuudessaan bombereilta linkitettynä.

Pahalta kuulostaa...
ghostface.gif


ja just nyt se tipahti HS:n sivulle:

Moottoripyörä ja kuorma-auto kolaroivat Vanhalla Porvoontiellä
Julkaistu 16:29

Porvoo. Moottoripyörä ja kuorma-auto ovat kolaroineet Vanhalla Porvoontiellä. Alustavien tietojen mukaan moottoripyöräilijä on kuollut onnettomuudessa.
     Onnettomuus sattui noin kello 14.45.


R.I.P.  
kynttila.gif
 
HS päivittää:

Moottoripyöräilijä kuoli kolarissa Porvoossa
Julkaistu 16:29

Porvoo. Noin 30-vuotias mies kuoli moottoripyörän ja auton törmäyksessä Porvoossa kello 13.25. Henkilöautoilija oli kääntymässä Tykkimiehentieltä Helsingintielle, jolloin hän törmäsi moottoripyöräilijään.
Onnettomuus tapahtui taajama-alueella tiellä numero 170 eli niin sanotulla Vanhalla Porvoontiellä. Paikalla oli myös pelastushelikopteri Medi-Heli. Liikenne onnettomuuspaikalla oli poikki runsaan tunnin ajan.
STT
 
Ehkä ABS-jarrut olisi voinut pelastaa kuskin tai sitten ei.
Huono onni matkassa ja hartiat lukossa kun paniikki iski.

Osanotot omaisille.
 
Ymmärsin autokuskin kirjoituksesta, että väistökin olisi riittänyt (mp:n). Eturengas lukkoon --> kaatuminen.

**********************************
Bomberin foorumilta:
Lähetetty: Tiistai, Elokuun 30, 2005 5:27 pm    Viestin aihe:    

--------------------------------------------------------------------------------

Itse olin tuon kyseisen kolariauton kuski.  

Tulin risteykseen ja juuri kun katsoin tien olevan tyhjä ja aloin nostamaan kytkintä näin vasemmalta tulevan pyörän tuhatta ja sataa. Jarrutin ja pysähdyin. Mielestäni autoni keula ei ollut vielä risteävällä ajokaistalla. Pyöräkuskikin yritti jarruttaa koska luuli etten ollut nähnyt häntä tuloksella että etupyörä meni lukkoon ja pyörä lähti alta. Tästä hän liukui autoni keulaan tunnetuin seurauksin.  

Osanottoni kaikille pyöräkuskin omaisille ja läheisille.

R.I.P.
 
(Passe @ Elo. 30 2005 sanoi:
(rauman @ Elo. 30 2005 sanoi:
Ymmärsin autokuskin kirjoituksesta, että väistökin olisi riittänyt (mp:n). Eturengas lukkoon --> kaatuminen.
Napsauta laajentaaksesi...
Kuka vielä opettaa tota kaatumista? Vastaohjauskin on keksitty!
Napsauta laajentaaksesi...
Liekö sitä kukaan opettanut. Tilanne tullut niin nopeasti eteen, ettei mopoilija ollut kyennyt muuta tekemään kuin jarruttamaan eturengas lukkoon.

Vastaohjauksella ilmeisesti kaveri olisi nyt kertomassa tutuilleen "läheltä piti"- tilanteesta.
Harmi, ettei niin pääse kertomaan.

Tuntuu niin turhalta lähdöltä...
 
Luulen, että kaveri koitti jarruttaa paniikissa, keula pohjasi ja etunen lähti alta. Karmea tapa oppia alustan toiminnan tärkeys. Osanottoni.
kynttila.gif
 
Tuota juuri tarkoitin sillä abs-kommentilla, että etunen ei olisi mennyt lukkoon, pyörä ei olisi kaatunut ja vaikka olisi silti törmännyt, olisi matka jatkunut auton yli eikä alle.

Paniikissa hartiat menee helposti lukkoon ja tanko ei enää käänny. Tuolloin abs auttaa. Ehtii vielä ajaa edes suoraan, joka auton kuljettajan mukaan olisi riittänyt pelastamaan tilanteen.

Mielestäni on tärkeää yrittää ymmärtää törmäyksen syitä ja oppia, että aina kannattaa yrittää pitää pyörä pystyssä, jos joku on edessä.

MP-Poliiseja neuvotaan kuulemma pitämään kädet suorina, jotta lähtee tarpeeksi yläviistoon törmäyksessä.

Muistettava on myös että pyörä menee useimmiten sinne, minne kuljettaja katsoo. Älä siis seuraa estettä vaan katso sinne mihin haluat mennä.

Risteyksissä kannattaa muistaa mahdollinen motion camouflage, eli sinua ei välttämättä nähdä ollenkaan, jos et liiku tarpeeksi taustaasi nähden.

Koetetaan pysyä elävien kirjoissa.
 
Tulipa luettua pitkästä aikaa b-foorumia. Autokuskikin oli siis motoristi.
sad_orig.gif


Varmasti ottaa koville. Tunnen tamperelaisen pitkän linjan motoristin, joka itse ajoi kuorma-autolla motoristin hengiltä - kääntyi eteen kun ilta-aurinko häikäisi.

Hänelläkin toipuminen vei aikaa.
 
(Italowestern @ Elo. 30 2005 sanoi:
Tuota juuri tarkoitin sillä abs-kommentilla, että etunen ei olisi mennyt lukkoon, pyörä ei olisi kaatunut ja vaikka olisi silti törmännyt, olisi matka jatkunut auton yli eikä alle.

Paniikissa hartiat menee helposti lukkoon ja tanko ei enää käänny.
Mielestäni on tärkeää yrittää ymmärtää törmäyksen syitä ja oppia.

Muistettava on myös että pyörä menee useimmiten sinne, minne kuljettaja katsoo. Älä siis seuraa estettä vaan katso sinne mihin haluat mennä.

Koetetaan pysyä elävien kirjoissa.
Napsauta laajentaaksesi...
bowdown.gif
Juuri näin, tänäkin kesänä useaan otteeseen omassa ajossa huomannut tuon hartioiden "lukittumisen" kun mielestäni tarpeellinen rentous on jostainsyystä pois ajosta...samoin,näin melkein 1 silmäisenä,on vaikea luottaa ääreisnäköön ja pitää se katse siellä edessä riittävän kaukana.. ja turhaa vilkuilua eturenkaan ja horisontin välillä tapahtuu jatkuvasti..mutta kai sitä pikkuhiljaa oppii.. kun oppisi ensin tunnistamaan kaikista suurimmat puutteet ajotyylissään..tai joku tulisi ja kertoisi ne.


Ikävää jotta taas 1
kynttila.gif
lisää .
sad_orig.gif
 
Ku tietäis olik se kaveri tuttu
sad_orig.gif
sad_orig.gif
sad_orig.gif


Perskuta. Kai täytyy alkaa mentaaliharjotteita
tekeen noitten tilanteitten varalta, hirvien varalta
oon tehnykki.
 
Pitäsköhän hommata absit... Vaikka treenattuakin tulee aika rankasti jarrutusta, etusen lukitsemista yms, mutta voi olla just säikähtäessään vähän enemmän tehoa kädessä?

Tositilanteita on vaikea harjoitella.

Itse aina muistelen sitä ajellessa kovempaa, että 120km/h:sta hidastaa 80km/h:piin samassa matkassa kuin 80km/h:sta pysähtyy. Vähän nopeutta pois ja aikaa on huomattavasti enemmän, niin autolle kuin pyörälle. Nopeus on siitä hyvä juttu, että harjoitteli tai ei, se toimii.
 
Taas EVMY -1. Pahinta tässä on se, että näitä tapauksia tulee lähes varmasti vielä lisää.
sad_orig.gif


Ajokausi alkaa päättyä ja nyt on kiva vetäistä vielä viimeiset kerrat kun kortin lähdölläkään ei ole niin väliä kun kausi on jo lopussa. Koitetaan kuitenkin ottaa viimeiset fiilistelyt rauhallisesti vaikka miten olisi turvallinen paikka vetää vaarantamatta ketään ettei tällaisia uutisia tarvitsisi enää tänä syksynä lukea. Näitä on tapahtunut jo ihan liian monta tälle kesälle.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös