-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
T-bird käy kuin diisseli
- Keskustelun aloittaja walsku
- Aloituspäivä
Ääni saattaa olla myös ominaisääni. T-birdin ääni on tuonne 10 000 km:n siedettävä, sen jälkeen ääni muutuu, käy kuin rantasaunan kiuas. Eli useinmiten ääni tulee jakoketjusta. Jos on tottunut hiljaisiin japanialaisiin, ääni voi yllättää.
Mutta voihan ääni tulla tietysti muualtakin. Ainakin vanhempien (siis näiden uusiotriumphien) Triumphien venttiilit pikemmin "upposivat" kanteen, ainakin pakoventtiilit. Näin ollen venttilien iloinen kilkatus pikemminkin hävisi kokonaan. Sittemmin on luultavasti seeti ja lautas materiaalia muutettu paremmin nykybensalle sopivaksi.
Mutta voihan ääni tulla tietysti muualtakin. Ainakin vanhempien (siis näiden uusiotriumphien) Triumphien venttiilit pikemmin "upposivat" kanteen, ainakin pakoventtiilit. Näin ollen venttilien iloinen kilkatus pikemminkin hävisi kokonaan. Sittemmin on luultavasti seeti ja lautas materiaalia muutettu paremmin nykybensalle sopivaksi.
Joo olenhan tuolla pyörälläni jokusen kilsan jo nauttinut yhdessä ja nyt tuo ääni rupesi kuullostaa kovemmalta, joten siksi heitin kyselyn
Olenkin jo varannut lääkärin perjantaiksi linnulleni ja katsotaan mikä sinne on mennyt kolistelemaan talven aikana
Ja kylmällä se on kyllä ollut liikkeelä, joten sekin saattaa kolistella siellä
Kiitos vinkkelöistä ja katsotaan mitä löytyy lääkärissä...
Ja kylmällä se on kyllä ollut liikkeelä, joten sekin saattaa kolistella siellä
Kiitos vinkkelöistä ja katsotaan mitä löytyy lääkärissä...
Harmi, kun jäi illalla kuuntelematta...
Nooh... onneksi on kesää jäljellä
Ja eilen kun ajelin hiukan enemmän lintua, niin jotenkin tuntuu että ääni vähenee... Voi olla että lämmin ilma tekee sen, tai sitten vain korva tottuu
Oliko eilen joku Trumppa ajelu mutterilla???
Jep. Triumph MC Finlandin etelänhurjien kaffekokkarit. Ei kun liittymään, kun kerran ajelet oikealla merkillä
Tarkoitus on seuraavan kerran kokoontua viimeistään 16.4 samassa paikassa. Katsele tuolta infoa: http://www.rat.fi/
Tarkoitus on seuraavan kerran kokoontua viimeistään 16.4 samassa paikassa. Katsele tuolta infoa: http://www.rat.fi/
Nyt on venat säädetty ja säätö oli pienesti
Nokkaakselissa on jo iän tuomaa rasitusta
Nooh nyt sitten vaihdoin imusarjan kumit, koska vanhat vuotivat ja samalla tuli pestyä ilmanputsarit. Olipas homma
Käyntiin saatiin, mutta kaasu on täysillä... Siis kaasarit uudestaan pois ja huomasin että viritys vaijerini on liian lyhyt, joten sekin menee vaihtoon. Onneksi kelit ovat huonot, joten polte ei ole kauhea. Saa nähdä koska T-bird on taas ajossa
Nokkaakselissa on jo iän tuomaa rasitusta
Nyt se on kasassa ja kukkuu loistavasti, muriseekin mukavastiNyt vain kelejä päälle, niin pääsee naatiskelemaan
Hienoa että alko pelit taas rokkaan, sit ei muuta ko hanaaa !
No paljon on mittarissa?Nyt on venat säädetty ja säätö oli pienestiNooh nyt sitten vaihdoin imusarjan kumit, koska vanhat vuotivat ja samalla tuli pestyä ilmanputsarit. Olipas hommaKäyntiin saatiin, mutta kaasu on täysillä... Siis kaasarit uudestaan pois ja huomasin että viritys vaijerini on liian lyhyt, joten sekin menee vaihtoon. Onneksi kelit ovat huonot, joten polte ei ole kauhea. Saa nähdä koska T-bird on taas ajossa
Itsellä on takana reilu 30tkm, joten siihen peilaten mitä odotella.
Mutta toisaalta sä taidat "rankaista" tipua enemmän...
Mittarissa on jo 76tkm, joten pientä kolinaa kuuluukin jo kuulua ja nokka-akselin ajan loppuunNo paljon on mittarissa?Nyt on venat säädetty ja säätö oli pienestiNooh nyt sitten vaihdoin imusarjan kumit, koska vanhat vuotivat ja samalla tuli pestyä ilmanputsarit. Olipas hommaKäyntiin saatiin, mutta kaasu on täysillä... Siis kaasarit uudestaan pois ja huomasin että viritys vaijerini on liian lyhyt, joten sekin menee vaihtoon. Onneksi kelit ovat huonot, joten polte ei ole kauhea. Saa nähdä koska T-bird on taas ajossa
Itsellä on takana reilu 30tkm, joten siihen peilaten mitä odotella.
Mutta toisaalta sä taidat "rankaista" tipua enemmän...
Pientä virittelyä viellä joutuu tekemään, mutta sitä sitten ajan kanssa
Pakko oli kirjoittaa vielä kun otsikon huomasin.
Tänään käynnistelin eka kertaa Trumppaa ja täytyy kyllä sanoa, että selkäpiitä karmii. Kilometrejä ei -96 vuoden Sportissa pitäisi olla mittarin mukaan kuin 40 000, mutta käynti on kyllä kuin sepelimyllyssä
. Hitonmoinen roklatus ja raklatus. Ei kuitenkaan näytä savuttavan eikä mitään, meinaatteko tosissaan, että mekkala kuuluu asiaan?
Toinen kysymys, mitkä mahtanevat olla pinnapyörille rullattujen renkaiden paineet edessä/takana kun ei ole semmoisistakaan kokemusta?
Kiittäen ja kumartaen viisaampia.
Tänään käynnistelin eka kertaa Trumppaa ja täytyy kyllä sanoa, että selkäpiitä karmii. Kilometrejä ei -96 vuoden Sportissa pitäisi olla mittarin mukaan kuin 40 000, mutta käynti on kyllä kuin sepelimyllyssä
Toinen kysymys, mitkä mahtanevat olla pinnapyörille rullattujen renkaiden paineet edessä/takana kun ei ole semmoisistakaan kokemusta?
Kiittäen ja kumartaen viisaampia.
Pakko oli kirjoittaa vielä kun otsikon huomasin.
Tänään käynnistelin eka kertaa Trumppaa ja täytyy kyllä sanoa, että selkäpiitä karmii. Kilometrejä ei -96 vuoden Sportissa pitäisi olla mittarin mukaan kuin 40 000, mutta käynti on kyllä kuin sepelimyllyssä. Hitonmoinen roklatus ja raklatus. Ei kuitenkaan näytä savuttavan eikä mitään, meinaatteko tosissaan, että mekkala kuuluu asiaan?
Toinen kysymys, mitkä mahtanevat olla pinnapyörille rullattujen renkaiden paineet edessä/takana kun ei ole semmoisistakaan kokemusta?
Kiittäen ja kumartaen viisaampia.
Kyllä moottorin käyntiääni näissä koneissa on melko karhea, ainakin kaikissa mitä olen kuullut, omani mukaan lukien vaikkakin mittarissa vasta vajaa 12 000 km
Venttiilien välykset ja nokkaketjun kunto kannattaa kyllä tsekata jos huoltohistoriasta ei mitään tietoa.
Ai niin paineet, takana 2,9bar ja edessä 2,5bar
Mulla vinkuu ilmeisesti vesipumppu, kun pistää koneen käyntiin. Sit kun kääntää kahvasta pari kertaa, ääni häviää. Muilla samoja "ääniä"? Joku sanoi joskus, että kuuluu asiaan...
Ei kyllä mulla vingu mikään kun starttaan, joten ei kai ole ihan ominaisuus. Täytyy vertailla ääniä joku päivä tuolla mutterilla kun samaan aikaan sinne törmätään.
Juuri tuli huomattua, että lintu käy hiukan rikkaallla ja nyt sitten täytyy käydä säädättämässä, kun itsellä ei siihen ole mahdollisuutta
40 000 km Legend,Pakko oli kirjoittaa vielä kun otsikon huomasin.
Tänään käynnistelin eka kertaa Trumppaa ja täytyy kyllä sanoa, että selkäpiitä karmii. Kilometrejä ei -96 vuoden Sportissa pitäisi olla mittarin mukaan kuin 40 000, mutta käynti on kyllä kuin sepelimyllyssä. Hitonmoinen roklatus ja raklatus. Ei kuitenkaan näytä savuttavan eikä mitään, meinaatteko tosissaan, että mekkala kuuluu asiaan?
Toinen kysymys, mitkä mahtanevat olla pinnapyörille rullattujen renkaiden paineet edessä/takana kun ei ole semmoisistakaan kokemusta?
Kiittäen ja kumartaen viisaampia.
ei "roklata" eikä "raklata" ääniä kyllä kuuluu.
Erään Triumph huollon mukkaan voi olla jo noillakin kilometreillä nokkaketjun vaihto tarvis,
senhän voi päätellä kiristysvarasta.
Venttiilien säädön (40k huolto) yhteydessä tuli puheeksi.
Ei ollut itselläni.
ILMAN MOITTEITA: Usiasti on noita kysymyksiä niinkuin ilmanpaineet, eikö ne siellä Soåmessa anna ohjekirjaa pyörän mukana
Tuotin Sportin Saksasta, ei tullut mukana kuin Ruhrin alueen ilmaa renkaissa eikä sitäkään tarpeeksi. Bensatkin olivat lirutelleet pois viimeistä pisaraa myöten. Muuten kyllä hienossa kunnossa, tosin yhden erikoisuuden minä siitä löysin: rikastimen vaijeri on liian lyhyt ja jos nyt ihan oikein ymmärrän, niin rikastin on ollut ilmeisesti koko ajan hiukan auki. Ainakin kun päästin vaijerin irti niin se "silta" jota vaijeri operoi napsahti monta milliä keskemmälle!
Onko kenelläkään kokemuksia huolloista alueella Kuopio-Mikkeli-Jyväskylä, tai toisin sanoen onko Triumphin huolto liikkeissä ihan peruskauraa ammattilaiselle vai taitaako joku homman paremmin kuin muut?
Käyntiäänestä vielä, entisenä japsikuskina kuulin sanonnan "silloin kun Honda käy kuin Kawa se on rikki". Lienee helposti sovellettavissa nyt tämän merkin nimiin ....
Onko kenelläkään kokemuksia huolloista alueella Kuopio-Mikkeli-Jyväskylä, tai toisin sanoen onko Triumphin huolto liikkeissä ihan peruskauraa ammattilaiselle vai taitaako joku homman paremmin kuin muut?
Käyntiäänestä vielä, entisenä japsikuskina kuulin sanonnan "silloin kun Honda käy kuin Kawa se on rikki". Lienee helposti sovellettavissa nyt tämän merkin nimiin ....
MotoBox Sahala Kotkassa olisi mun valintani huollon suhteen jos en itse jostain syystä huoltohommista selviäisi
Mielenkiintoinen tuo ryypynvaijeri, minulla se oli uutena niin löysällä, ettei oikein "ryypyttänyt" vaan huomasin kun katselin sitä "sillan" liikerataa