Jaahassoo, eli xj diversionin ykkössylinterin etukulmassa on öljyä, ei mikään uusi juttu, enkä ajattele tuon olevan mitään vakavaa. Valistunut arvaukseni on se, että se ei ole ketjuöljyä eikä keulaöljyä. Pistän ajohanskani pantiksi, että se on moottoriöljyä. Paljon sitä ei tule, kesällä oikein lämpimässä kelissä näin tipan kerran, mutta muuten se kyllä vaan tommonen likainen.
Mutta mikäs siinä nyt sitten on? Se ei näyttäisi tulevan kannentiivisteestä, koska kannen ja sylinterin väli on puhdas. Öljyä näyttäisi tihkuvan ikäänkuin pinnapultin kanavasta/putkesta, vai voiko pinnapultti olla näkyvissä ulokoa päin.
No, kuitenkin, miten tuolla kannessa öljy kulkee, nokka-akseleiden laakereille tulee paineella öljyä, mutta mistä, ehkä noista neljästä pinnapultista missä näkyisi olevan o-rengastiivisteet? Ja sitten öljy valuisi alas koneeseen mistä pääsee... nokkaketjun kanavastako, vaiko jostain pinnapulttien rei'istä vai mistä? Miten ihmeessä öljyä sitten voi tulla ylipäätään juuri tuon etumaisen pinnapultin kohdalta, ymmärtäisin jos öljyä tulisi toin takimmaisen pinnapultin kohdalta, siinä kun on o-rengasta ja sen näköistä että siltä joko tulee öljyä paineella tai sitten siitä valuu alas öljyä. Mutta toi etummainen, miten siinä öljy voi kulkeä?
Tietäiskö kukaan tästä tai osais selittää toin toimintaa tai olis muuten jotain ideoita? Alla olevassa kuvassa eka on tosta mun pyörästä ja kaks alinta sitten jotain netistä löytyneitä kuvia kyseisestä sylinteristä. Ei toi vuoto muuten mua haittaa, mutta jos sillä on vaikutusta nokak-akselin voiteluun?
