• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Sweep Urban ajohousut ja hankauskestävyys

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja kallokas
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
kallokas

kallokas

Räkkä-Ronsoni
MotOrg ry jäsen
Liittynyt
10.5.2006
Sijainti
sodankylä
Poikani veti kyseiset housut jalassa lipat väistökokeessa n.50km/h nopeudessa viime syksynä suorittaessaan kevarikorttia. ajoalustana oli kylmä ja märkä asfaltti. housuihin tuli polven kohdalle pientä kulumaa, mutta takapuoleen Kului/paloi kämmenen kokoinen reikä. Suojat olivat paikoillaan. kuskille tuli vain pikku naarmua, eli housut tekivät tehtävänsä ja kuski kykeni suorittamaan väistökokeen loppuun. Kysyin Sweepiltä housujen hankauslujuudesta ja sieltä sanottiin, että Urban on housu on nimenomaan tehty kaupunkiolosuhteisiin esim, farkut korvaavaksi housuksi, liukuminen asfalttia pitkin, esim, 120 km/h nopeudesta, tekee kyllä mahdollisesti pahaa jälkeä. Housuihin voi toki vaihtaa järeämmät suojat. Eli, onko ajokamppeissa minkälaiset lujuus-standardit olemassa ja minkälaisia kokemuksia muilla on ? Jos nopeutta olisi ollut 100 km/h, pojalla ei olisi ilmeisesti enää ollut housuja jalassa ollenkaan ja luut olis paistaneet.
sad_orig.gif
 
Itellä juuri kyseiset housut ollu käytössä jo monta vuotta, en kovin mielelläni noissa pöksyissä kaatuisi. Olenki miettiny paremmin suojaavia housuja tilalle, jotka kuitenkin olis yhtä viileät kesähelteessä. Mahdoton tehtävä? Nahkahousut tietenki olisi turvalliset mut varmaan aika epäkäytännölliset.
 
Sweep Urban Metro housujen materiaalihan on vettä hylkivä Heavy Duty Matta Nylon. Ei ilmeisesti vedä vertoja Corduralle ym. Tokihan voisi olettaa että kaaduttaessa polvet ja lonkat ovat ne kohdat jotka eniten ovat "tulessa". Housuja markkinoidaan keveinä kaupunkihousuina. Keveyden kai pitäisi tarkoittaa ohutta vuoria, eikä kevyttä suojaavuutta. Sweepin edustajan ehdotusta järeämpien suojien käyttämisestä kannattaisi mielestäni harkita. Lonkissa on vai n,5mm paksu huokoinen vaahtomuovi.
 
Itselläni käyttökokemusta noista "ajo"housuista yhden kesän verran, onneksi pysyttiin se kesä pystyssä...

Hyvännäköiset ja mukavat jalassa, kuumalla kelillä viileät, mutta lähinnä kyllä naurattaa tuo "Heavy Duty" maininta.
biggrin.gif


Ajohousuista ja noista en puhuisi samana päivänä.
 
Jos oikeasti haette maksimisuojaa, niin nahkaa sen olla pitää.
Ihan sama mitä ihme cordura, dupont, heavy duty höpöhöpöä ne on. Asvalttia pitkin jos raahautuu 100km vauhdista, jokainen näistä on melko varmaan puhki.
 
Ko. housut koin kelvottomiksi kaaduttaessa jo ihan materiaalin ja istumattomien pilipali suojien takia.
Liian pienten saumavarojen takia kangas ja saumat purkaantui auki monesta kohtaa parin kk.n käytöllä.

EN SUOSITTELE!
 
Eikös nuokin byysat ole ns. menneen talven lumia?
Sitä tikulla silmään, joka vanhoja muistelee
tounge.gif
 
Vastaukseksi ketjun aloittajan heittämään kysymykseen: Ajokamppeille on olemassa lujuusstandardi, vieläpä varsin yksityiskohtainen sellainen. Lisätietoja tuosta standardista on esimerkiksi tuolla tai tuolla.

Standardissa on kaksi tasoa. Suomessa myynnissä olevista tekstiilikamppeista standardin taitaa läpäistä vain Halvarssons Safety, joka menee heittämällä läpi ylemmästä tasosta. Sen pitäisi kuulemma olla suojaavuudeltaan suunnilleen ratanahkojen luokkaa. Lisäksi Draggin-kevlarfarkkujen vahvistetut osat kestävät (valmistajan väittämän mukaan) standardin alemman tason mukaisen hankauskestotestin. Muista en ole ainakaan kuullut.

Tuo alempi taso on mitoitettu siten, että se kestää liukumisen asfaltilla noin viidenkympin nopeudesta. Kuulostaa aika vaatimattomalta suojalta, mutta kannattaa muistaa, että esimerkiksi hyvälaatuisissa ajohousuissa usein käytetty 500 denierin Cordura ei läpäise tuota testiä, ei pääse edes lähelle. Ja Cordura sentään on paljon kestävämpää kuin halvimmissa housuissa käytetyt polyesterit sun muut. Jotka puolestaan kestävät paremmin kuin farkkukangs...

Ja kyllähän nahka paremmin kestää kuin normi tekstilit, mutta ei sekään mikään automaattisesti maksimisuojan tarjoava ihmeaine ole. Kannattaa vähän katsoa, millaista nahkaa on käytetty, miten saumat on tikattu ja missä niitä saumoja ylipäätään on. Nyrkkisääntönä voinee kuitenkin pitää, että huono nahka suojaa sen minkä hyvä tekstiili.
 
Eli, näillä sitä sitten mennään. Onnenpyörä pyörii... Rukka-asusteiden sivulla oli käyttäjäkokemuksia, joissa oli liu`uttu 200km/h nopeudesta Saksan baanalla ja vauhdin loputtua pyyhitty pölyt kamppeista ja katseltu, että näkikö kukaan
smile_org.gif
Itse olen ajatellut laittaa Danen puvun alle lisäsuojaksi, joko Batman tai Teräsmies-asun. En ole vielä päättänyt kumpi tekee ABC:n tyttöihin paremman vaikutuksen tauoilla.
idea3.gif
 
Kuulostaa aika legendalta
smile_org.gif
itse kaaduin noin 8 vuotta sitten rukan kamppeilla noin 60km/h vauhdista hiekka-/savitiellä ja meni sekä housut että takki suojien kohdilta puhki, mutta säästyin itse pahemmilta iskuilta. Pieniä vekkiä tuli polviin ja kyynärpäihin.

Vertauksena nyt viime kesänä kaaduin ahvenistolla jostain 60-80km/h vauhdeista nahkapuvulla ja minuun ei tullut mitään jälkiä ja pukuun tuli persaukseen peukalon mentävä reikä.

Näillä kokemuksilla uskoisin, että kunnon kangaspuku toimii tuossa noin alle 60km/h kaatumisissa ihan ok, kunhan ei osu mihinkään esteeseen ja nahkapuku suojaa sitten jonkin verran paremmin.
 
No 8 vuotta on pitkä aika ja siinä ajassa ajokamat kyllä kehittyy merkittävästi.

Cordura, jonka pitäis olla aika pirun kestävää kangasta, niin ei kuitenkaan kauheen hyvin kestä... testattu on ja repeytyi.

Normi farkut kestää asfalttihankausta sekunnin verran, kun taas parhaat nahat melkein minuutin hankauksen. Nää gore-kamat kestää varmaan jotain siltä väliltä (varma mututieto).
 
Samat byysat on ollut itellä pari kesää helteillä päällä.Aika"Hipleen" tuntuiset,mutta mukavat-eli vilpoiset ajossa mutta on ollut myös sellainen tunne että näillä housuilla ei kannata kaataa...mutta onko muita vaihtoehtoja kuin nahkaiset ajovehkeet?Suojapaidat....jne jotta mukavuus säilyisi myös kesän kaupunkiliikenteessä?Jos se nyt kuitenkin on tulossa sittenkin...
biggrin.gif
 
jos Gorepuku suojaisi kovavauhtisessa kaadossa ihan yhtä hyvin kuin nahka, niin varmaan joku valmistajista olisi jo aikaa sitten sponssannut sellaisen jonkun tunnetun RR-kuskin ajovermeeksi. Eipä ole tainnut näkyä.
 
Vedin ja nurin n. 63 km/h nopeudest asfaltil, viime syksynä. Vajaan vuoden vanha Rukan takki, meni puhki suojien kohdalt.
 
(pecha @ Maalis. 26 2010 sanoi:
jos Gorepuku suojaisi kovavauhtisessa kaadossa ihan yhtä hyvin kuin nahka, niin varmaan joku valmistajista olisi jo aikaa sitten sponssannut sellaisen jonkun tunnetun RR-kuskin ajovermeeksi. Eipä ole tainnut näkyä.
Napsauta laajentaaksesi...
Sellainen "Gorepuku" on jo olemassa. Parikin. Toinen niistä on jopa näkynyt kilparadoilla.

Tuo TomiF:n soratiekaato kuulostaa aika hurjalta. Itselläni on samalta ajalta vastaava kokemus (soratie, nopeus noin 60), päällä Louisin "laadukas" noin 300 DM maksanut nahkatakki-housut-yhdistelmä. Seuraus: puvussa pari katu-uskottavuutta lisäävää pintanaarmua, äijässä muutama mustelma. Vermeet ovat käyttökunnossa vielä tänäkin päivänä. Varmaankin paremmassa kuin omistajansa.
smile_org.gif
smile_org.gif


Ja tuskin nuo tavalliset farkut asfalttihankausta sentään ihan sekuntia kestävät. Nehän repeävät jo suunnilleen polkupyörällä kaaduttaessa, ekasta kosketuksesta asfalttiin.
 
Suojapaita voisi olla ihan hyvä juttu. Käytän yleensäkin housujen alla irtosuojia, joten tuonkin voisi oppia. Toisaalta saattaa olla pirun kuuma tourinkihommissa jossain etelässä. Kunnon nahkarotsi kun suojineen on ( mahtuu vielä erittäin huonosti päälle ), niin olisikohan mukavuuden kannalta reissussa pitää se ja ostaa vaikka sellaiset lievästisuojaavat ajofarkut ja alle irtosuojat ?
 
No niitä ja sääriluita varten on just ne syndit sinne housujen alle.
Nuo olivat ihan asialliset.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös