• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

SV650s sammuu kaasuttaessa

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja sunnut
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Liittynyt
10.7.2012
Oireet: Pyörä seissyt kaksi vuotta tallissa. Aiemmin ei mitään ongelmia, mutta nyt kaasuttaessa sammuu. Tyhjäkäynnillä käy. Ryypyllä ottaa kierroksia n 3500 lämmettyään kunnolla. Matalimmat kierrokset saatu noin tonniin. Jos laskee alemmas, pyörä sammuu myös.

Tehty: 2v vanhat bensat vaihdettu ja laitettu litkut tankkiin, joiden pitäisi liottaa sotkut pois. Tsekattu bensatankin ja kaasarin väliset letkut ja liitännät --> ei vikaa. Kuitenkin pyörä sammuu näistä toimenpiteistä huolimatta annettaessa kaasua annettaessa.

Mielikuvitus loppuu enkä keksi missä voi olla vika. Onko ehdotuksia, mitä kannattaisi tehdä?

Thanks
 
En nyt ole ihan varma noiden oireiden perusteella, mutta itselläni aikoinaan GSX750:ssä ryyppy jäi päälle, vaikka vivun käänsikin pois. Se kävi vähän rikkaalla, ei ottanut kierroksia ja sammui lämmettyään.
Tarkasta se mekanismi, jos on vaikka vaijeri jumissa.
 
seppalat sanoi:
En nyt ole ihan varma noiden oireiden perusteella, mutta itselläni aikoinaan GSX750:ssä ryyppy jäi päälle, vaikka vivun käänsikin pois. Se kävi vähän rikkaalla, ei ottanut kierroksia ja sammui lämmettyään.
Tarkasta se mekanismi, jos on vaikka vaijeri jumissa.

Tsekattu on, mutta ei ongelmia siellä. Kiitos vastauksesta :)
 
Kouvolassa tuttu vei viragon kaasarit putsattavaksi, maksoi kuulemma 30 euroa.
Se on hienoa että on maailmassa vielä kohtuuhintaisia asioita!
 
seppalat sanoi:
Kouvolassa tuttu vei viragon kaasarit putsattavaksi, maksoi kuulemma 30 euroa.
Se on hienoa että on maailmassa vielä kohtuuhintaisia asioita!

Suurin duunihan noissa on irrotus ja takaisinlaitto, eli jos siitä pienimmästä on valmis maksamaan, niin mikäpä siinä...
 
jocke sanoi:
Kaasuttimet putsaukseen ensimmäisenä
Tämä on nykypäivänä yleisin diagnoosi kaasarikoneiden kanssa. Bensa ei säily kuten ennenvanhaan, tämä pitäisi ihmisten oppia, monta konetta viikossa mitä töihin tuodaan huollettavaksi ko. syystä, ihan sama onko perämoottori, ruohonleikkuri , saha, trimmeri tai mikä vaan: kaasari auki ja pesuun -> toimii.
 
Joskus kymmen vuotta sitte mulla oli samanlainen sv ja samanlaiset oireet. Kaasarit oli täynnä paskaa ja kaasarien putsauksella pyörä toimi jälleen kuin unelman. Joten ei muuta kuin kaasarit pöydälle ja putsaamaan.
 
Back
Ylös