Sv 650N vinkkejä kaivattais

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Pahela
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
(Pahela @ Touko. 07 2008 sanoi:
Juu joku joka sen neulahomman osaa niin joko selostaa tai sitten vaikka antaa tarjouksen tekemisestä?  
033102beer_1_prv.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Kaasarit auki,luisti pois,pienet kärkipihdit kouraan ja niillä nyppästään neula ylös(luistin sisällä näkyy vaalea muovinippeli,siitä rohkeasti kiinni niillä pihdeillä..),neulassa olevaa sokkaa yksi pykälä alemmas ja sitten rojut takaisin paikalleen.

edit:neulan säätö..
 
Itsellä S-malli Laserin sliparilla. Nyt db-killeri paikoillaan naapurisovun nimissä. Ihan kivat soundit, Yoshimurassa hieman erilaiset. Valitse sen mukaan, mikä miellyttää itseä eniten. Aiemmin oli Dynojetin suuttimet, mutta nyt vakiot paikallaan. Keskikierrosalueella hieman laiha kohta, mutta veto on hyvä. Neulannosto voisi ehkä parantaa kuitenkin.
 
Leo Vince SBK II kiinni ilman killeriä + K&N filsu ja Dynojetin Stage 1 kitti kaasareissa. Kone toimii ihan hyvin ja vetää kivasti koko kierrosalueella. AFR:ää en ole saanut mitattua, mutta toiveissa olisi sen tsekkaaminen.
 
Kiitti mielipiteistä, nyt täytyy vaan alkaa bongailemaan pönttöjä. Vois vaikka koittaa johonkin kokoontumiseen päästä kun ei eilenkään päässy.
bawling.gif


Kiitti vinkistä svheebo!
bowdown.gif
Vielä semmonen kyssäri että pitääkö siinä muuta säätää kun nuo neulat? Vai onko silla ok. Kyseinen operaatio varmaan onnistuu huoltomanuaalin kanssa ilman ihmeempiä kommervenkkejä?

Nyt haetaan vähän lisä fiilistä ja alemmuuskompleksin poistoa!
pftroest.gif
buttrock.gif
 
Seosruuvia jos avaa 0.5-1 kierroksen niin ainakin mulla toimii.tosin ei ole ollut koskaan sliparia,vaan ihan täysputkisto.
Ja neulojen säätöön vielä lisään että nostetaan sitten sitä neulaa eli prikka pykäkän nykyistä alemmaksi.
En nyt muista kuollaksenikaan oliko sv:n neulassa 4 vai 5 lovea säätövaraa,on sen verran aikaa kun itse tein.
Huoltomanuskastahan tuo selviäisi...
smile_org.gif
 
Tankki ylös ilmanputsari koteloineen irti ja pari piitttkää ristipäätä niin saat kaasarien kaula klemmarit ruuvattua rungon ulkopuolelta irti.

Vaijerit voi olla vähän v... ,mut ryyppy vaijerin irrotin kaffalta niin ei tarvinut ruveta kaasarista irti repimään.

Jep mullakin on S ja se alkaa aina muovien purulla ;)
 
Kenenkäs valmistama jarrupääsylinteri, etujarrun siis, tuossa SV:ssä on? Jos joku viitsisi omastaan vilkaista. Jos se on Nissinin niin mikäs numero siitä löytyy, olisko sattumoisin 6B? Eikä sattuisi kuvaa löytymään?
 
(Pahela @ Huhti. 29 2008 sanoi:
HOJ äsveen omistajat!

Minkäs laisia pleksejä ootte laittanu kiinni? On vaikea ajatella kokonaisuutta kun kattoo vaan kuvia kataloogista...

Laittakaahan vinkkejä ja kuvia!
bowdown.gif
Napsauta laajentaaksesi...


Hmm, tämä ois kiinnostanu itteänikin tuossa vähän aikaa sitten! Ei jaksanut vatvoa, vaan menin Louisilta tilaamaan tuollaisen plekscheibenin:

Puig scheiben

Jos ei toimi, niin sit:
http://tinyurl.com/58hmuq

Siinä yhteensopivuustaulukossa ei ollut kyllä SV:tä, mutta yksi hailee, pistetään vaikka purkalla kiinni, ja jesseteippiä päälle
biggrin.gif


Hintaa oli 30 eukkoo + postit, ei tunnu missään!?! Carbon look oli muistaakseni 60e. Stormilta sais vähän samannäköisen NationalCyclen pleksin, mutta hinta oli 109e. Saipahan säästettyä vähän uuteen putkeen, joka pitäis jossain vaiheessa tilata jenkeistä. Yoshi RS-3 kiinnostaa täälläkin päässä
wink.gif
 
Castrol RS4T ja se toinen Castrol olisko GPS tai jotain muuta sinneppäin...
Noilla on pärjätty...
 
Noista svn ölpistä ajattelin tännelaittaa. Tämän kesän omien kokeilujen perusteella.

Motorexi 10-40 toimii varmaan niinkuin pitääkin, no problemo.
Teboil 15-50 ei toimi niin hyvin, tahmaa kytkimen jos jää vaihdepäälle ja seisoo vaikka vain 15min, niin meinaa lähtee lapasesta jos suoraan starttaa. Mutta muuten ajossa toimii niinkuin motorexikin.

Onkos kukaan sv:sä kokeillut tuota mystistä ainetta nimeltä delvac? Vähän ehkä kiinnostais kokeilla mutta jos jollain on jo kokemusta mömmöstä sv:ssä niin anna paukkua! Hyvää tai pahaa, ihan sama.
bowdown.gif
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös