-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
SuzukiV2 Irlannissa
- Keskustelun aloittaja PoS
- Aloituspäivä
Ehkä tämä paremman puutteessa kelpaisi http://www.highsidetours.com/Oiskohan Thaimaassa katukisoja?Mut tän kuun lopussa on vielä yksi katurykäys Saksassa! sen jälkeen sit vasta alistun lopullisesti syysmasennukseen tai pakenen velkojia Pattayalle...D
Se rata on uskomaton ja jotain mihin mikään muu, edes katurata, ei ole verrattavissa. Mahdoton sitä on kuvailla, pakko kehottaa itse kokeilemaan. Jotain osviittaa antaa se, että alakatteet kului puhki joka kerta, kun siellä ajoi ja kerran vääntyi pakoputketkin.
Happipaikkoja oli oikeastaan vain yksi. Saavutin harjoituksissa sveitsiläisen ensikertalaisen juuri ennen Barregarrown pohjaa ja en vaan ymmärtänyt, että hän jarruttaa ihan kunnolla siihen. Itse olin tottunut sulkemaan kaasun, vaihtamaan vitoselle ja ajamaan veto päällä siitä läpi. Yritin kaikkeni jarruttaa, mutta siinä jyrkässä alamäessa ei vaan vauhti laskenut ja ymmärsin etten voi sinne pohjalle asti mennä jarrulla tai edes kaasu kiinni, se veisi varmasti keulan alta, joten menin vaan takaisin kaasulle sujahtaen jostain välistä ohi. Hetken olin ihan varma, että meitä molempia kaavitaan puun rungoista. (barregarrown pohja: http://www.youtube.com/watch?v=--GU0OmoJ2A&feature=related)
Muuten en itseäni juuri säikytellyt. Luulen, että pakoputket vääntyivät, kun kerran unohdin seistä tapeilla Bray hillin pohjalla. Siinä paiskauduin aika voimalla tankkia vasten ja pyörä tuntui huutavan tuskasta.
Ensi vuodesta en tiedä vielä mitään. Irlannin sarjaan on tarjottu pyörää, mutta toisaalta IRRC (www.irrc.eu) kiinnostaa. Ongelma on, että rahaa ei ole.
Jos haluatte nähdä mut TT:ssä 2013 ja muillakin radoilla tulevina vuosina, niin hyvänolontunnetta toisen taloudellisen ahdingon helpottamisesta voi ostaa suurimmalta velkojaltani siirtämällä rahaa tilille: FI87 1279 3000 3876 92 ja käyttämällä viitettä 10338 44517.Lasikuitua jos jätetään katuun nyppyjen pohjalla niin eiköhän siinä ole jo vauhtia.
Laita esim. paypal-tili näkyviin niin eiköhän kanssamotoristit sinne jonkun euron lahjoita. Pienistä puroista syntyy isompi virta
Humalassa on hyvä aloittaa!
Jees. Nostan hattua ja oma vuoden 2013 - tavoitteeni jo poistettiin ratapulelta, joten koitetaan siis kummatkin.Jos haluatte nähdä mut TT:ssä 2013 ja muillakin radoilla tulevina vuosina, niin hyvänolontunnetta toisen taloudellisen ahdingon helpottamisesta voi ostaa suurimmalta velkojaltani siirtämällä rahaa tilille: FI87 1279 3000 3876 92 ja käyttämällä viitettä 10338 44517.Lasikuitua jos jätetään katuun nyppyjen pohjalla niin eiköhän siinä ole jo vauhtia.
Laita esim. paypal-tili näkyviin niin eiköhän kanssamotoristit sinne jonkun euron lahjoita. Pienistä puroista syntyy isompi virta
Humalassa on hyvä aloittaa!
http://www.youtube.com/watch?v=Fz17etGj39Y
Ulster GP:n GP250 ja Supertwin kilpailut samaan aikaan radalla. Vaikka lopun haastattelussa Ryan Farquhar olettaa kaikkien olleen sadekelin renkailla, niin minä en ainakaan ollut, Dunlop KR364:set oli alla. Wayne Hamilton antoi taas 110% niin kuin aina.
Ulster GP:n GP250 ja Supertwin kilpailut samaan aikaan radalla. Vaikka lopun haastattelussa Ryan Farquhar olettaa kaikkien olleen sadekelin renkailla, niin minä en ainakaan ollut, Dunlop KR364:set oli alla. Wayne Hamilton antoi taas 110% niin kuin aina.