Suzuki xf650 Freewind

[jleino]

Ensimmäistä Suzukia mahdollisesti olisin laittamassa, ja tuollaisia siistikuntoisisa saa jo suhteellisen edullisesti, verrattuna esim samankokoiseen V-Stromiin jolla olen hieman ajellut.

Millainen tuo pyörä on? Tehojen kai luulisi riittään normaaliin ajeluun muun liikenteen seassa ja tuon voisi olettaa olevan aika kevyt vietävä myöskin maastossa?!

Kertokaahan kokemuksia/jakakaa tietoa, ne joilla sitä tästä pyörästä kertynyt on

 

[pecha]

Tuolla joskus vähän ajelin, ihan jees muttei kyllä mikään kovinkaan menohaluinen kampe, eli esim. vstromiin ei oikein voi verrata, koska twinissä riittää varsinkin kuormattuna ja kovemmissa nopeuksissa kulkua selvästi enemmän. Muutenkin vähän eri vuosikymmenen laitteita. Eikä (kummallakaan!) oikeastaan mitään asiaa maastoon, hiekkateille kyllä.

 

[jiiässä]

Ei maastoon mielellään pitkät välitykset, ainakin vakiona ja paljon painoa...kyllä sillä voi silti vähän kävästä kokeilemassa sellasessa maastossa mihin ei uppoa eikä mennä ihan hiipimällä, poluilla ja teillä, kovapohjasella soramontulla.

Sorateillä jonkin verran parempi ajettava kuin V-Strom ja tehonpuute ei haittaa niin paljon kuin kestopäällysteellä, kaupungissa kanssa ok.

jotain n 47hp tuossa on täysintehoin ja 52-53nm vääntöä.

Yksinkertanen kampe jota on halpa ylläpitää ja huoltaa...

 

[jleino]

Suzuki ilmesti viimeyönä reilun 600kilsan hakureissun tuloksena pihaan

Minusta tuo vaikuttaa oikein kivalta mopolta. Eihän se tokiu alta karkaa mutta matkavauhtina se 120km/h motarilla on vielä täysin siedettävää ja hyvin sillä pääsee autoistakin ohi, kunhan ei tarvitse paljoa yli 140km/h päästellä.

Olen ajellut paljon erilaisilla ja kokoisilla pyörillä, tuota ennen oli 600 kyykky jammu ja sitä ennen eka pyörä 500vf Honda. Ajoasento on jees. Sitten kun vaihto tulee ajankohtaiseksi(ts. kaipaa tehokkaampaa) niin todennäköisesti se olisi V-Strom tai vastaava.

Uskoisin ettei tuossa ole niitä kuristeita koska eikai se muuten noinkin virkeästi jaksaisi mennä

Mistähän sen tietäis?

 

[jiiässä]

Uskoisin ettei tuossa ole niitä kuristeita koska eikai se muuten noinkin virkeästi jaksaisi mennä

Mistähän sen tietäis?

Jos helpolla ottaa 140 niin tuskin on kuristettu...ja venymällä n 160-170km/h. muistaakseni Biken testissä se kulki todellista nopeutta n 165-166Km/h.

Kuristus, jos on niin tehty todennäkösesti kaasuluisteilla, joko kokonaan erilaiset kuin vakio tai sitten vakiomallin nousua on rajoitettu tai siinä olevat alipaineen ohjausreiät on erilaiset mitkä rajoittaa luistien nousua.

Tuolla ideakuva alipainereiästä DR vastaavassa alipainekaasarissa...tuossa porataan reikiä erikokoseksi tavoitellen riittävää luistinnousua kun ilmanputsaria on reilusti muokattu mikä vaikuttaa alipaineen muodostukseen...

http://www.kientech.com/DJDR650AbMod.htm

Vakiona siinä on 15/43 ratastus...jos haluaa poluille niin 15/44, 14/44 on parempi tai ketjua pienentämällä 520:een löytyy vielä enemmän vaihtoehtoja.

14 hampainen eturatas saattaa kuluttaa ketjunohjuria vaan turhan nopeasti ja rattaan lukkolevyä pitää hieman m.uokata jottei ketju hypi 14 hampaisen kanssa rattaalta yli.

 

[jleino]

Kiitoksia paljon jiiässälle näistä neuvoista

Kyllä tuo tosiaan tuon 140km/h helposti ottaa ja kovempaakin kulkisi mikäli raaskii vaan kierrättää.

Vääntöäkin piisaa parhaiten juuri tuosta 80km/h ylöspäin mentäessä isommilla vaihteilla.

Osaatko sanoa että mitä tuo kuristettu kulkee, loppuuko se kiihtyvyys satasen jälkeen lähinnä vaatimattomalle tasolle?!

Pitää katsoa alkaako noita välityksiä muuttelemaan, metsässä ja pienemmillä poluilla pikkuvauhteet tuntuu vähän turhan pitkiltä mutta maantiellä on mukavaa kun pystyy ajamaan 90-120km/h mukavasti eikä ala vielä tuntua liialta yrittämiseltä tai kierrättämiseltä

 

[kuusaan gee]

Nonniin, nyt on raju G pyörä (GSXR-1100 G) vaihtunut kesympään 99-Freewindiin.

Vähän kulahtahtanut on tuokin, niinkuin isäntäkin

Huomasin, että kakkonen hyppää pois kovassa kiihdytyksessä.
Oliskohan kova remontti?
Pärjäähän tuolla noinkin, kun tietää...

Toinen kysymys: Onko öljynpainevaloa?
Mittaristossa olis tyhjä paikka, muttei kyllä pala.
Jonkun nettimanuaalin mukaan tuossa ei olisikaan?

Muuten tuntuu ihan kivalta, joskus tuommosta uutta on tullu kokeiltuakin.