• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Suzuki vs 800

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja kkuoppala
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
kkuoppala

kkuoppala

Ostin tuossa äskettäin tuolaisen 800 intikan.
Nyt pitäis akku ladata, mutta en löydä sitä ainaskaan satulan alta. Voisiko joku neuvoa tyhmää, ettei tarviis koko pyörää purkaa. Kiitos jo etukäteen.
Sit tietääkö kukaan mistä löytyis manualii tuohon pyörään.
Se on moro !!!
 
Se on takarenkaan edessä alimpana, alakautta luukku auki ja akku putoaa käsille:) ei sitä oo pakko pois ottaa, pystyy laittaa laturin kiinni napoihin ilman akun irrotusta.
 
Mutta ensin pitää irroittaa jännitteensäädin (lienee kiinni vain yhdellä M-pultilla), jotta pääsee käsiksi akun napoihin.
 
Niinpä.... purin jo puoli pyörää satulan alta, eikä mitään akkua. Sit sekkailin ite ja arvelinkin että akku on siinä boxissa takarenkaan edessä. No nyt kasaamaan ja ottamaan sit akku esille. Mikäköhän tarkoitus on sellaisella pistokepaikalla ( samantapainen kuin autossa oleva lohkolämmittimen paikka) on laitettu siihen sivupeltiin kiinni
confused_orig.gif
?

Kiitos tiedoistanne ja se on moro !!!
 
Joo akku löytyi ja on nyt latauksessa. Kumpaa bensaa kantsii käyttää 95 vai 98.
No nyt jos saan pyörän vielä käymään, kun en tiedä ryypyn metkuja. Tuntuu olevan ainaskin kolme pykälää mihin laittaa.
Vien intikan rekisteröitäväksi torstaina. Saa nähä täytyykö se ottaa kärryltä pois vai katsoolo katsastusmies siinä kärryllä. Kaikki paprut on kyllä kunnossa. Paljonkohan rek. maksaa.
 
Ei, vaan vedät ulos niin paljon kuin tulee ja sitten vielä vähän. Ja katot, ettei palaa takaisin sisäänpäin. Älä koske kaasuun kun starttaat.

Ei sitä jännitteensäädintä tarvi irrottaa, jos on oikea akku. Itse laitoin kumimaton palan akun pohjaan, jolloin navat ovat vielä paremmin esillä.
 
Homma hanskassa akun osalta. Vedin sen ryypyn ihan ulos ja starttasin ja ei muuta kuin käymään. mut aika kauan sai olla ryyppy päällä ennenkuin kävi kunnolla ilman ryyppyä.
Se bensa homma eli käytänkö 95 vai 98 oktaavista.
Ei tietoa kun en saanut manuaalia mukana.
onkohan intikka otettava kärryltä pois rekisteröinnissä vai saako olla kärryssä. Torstaina pitäis mennä litteroitten ja lappujen kanssa katsastusasemalle.

Tsemiä tulevalle viikolle ja moro !!!
 
Ysivitosta hörppii, ei taida tykätä kun menee niin vähän
tounge.gif

Ei mitään syytä laittaa 98:aa. Paprut kuntoon ja baanalle, teretulemas uskollisen Iineksen ajelijaksi!
 
No nyt on Intikka katsastettu/rekisteröity. Tänään kävin tullissa ja n. 3-5 viikon sisällä saan veropäätöksen. Sit vaan nettiin ja maksamaan lasku ja 3 pv päästä maksetuksi tullut lasku näkuu katsastuskonttorin koneella ja saat lunastaa kilvet. Hieman vaan jännittää paljonko veroja tälläävät.
vuosimalli -94 ja silleen.

Aurinkoista viikonloppua kaikille.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös