• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Suzuki SV 650s -99 - -02 jousitus

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja GriZzLy
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Eli, tunnetusti suzukin vanhemmissa sv:n malleissa ei ole kovin hääppöinen jousitus. Esim etujousituksen säätö tuli vasta 2002 malleissa, takajousituksesta ei tietoa.
1999-2001 vuosimalleissa takaiskareissa on vaan esijännityksen säätö, ja sekin suht onneton, riippuen ajotyylistä ja -tavoista.

Anyways, olen kuullut että joku gixxerin 600 ja 750 takapamput (siis takaiskunvaimentajat) sopisi suoraan sv:hen, tai pienellä modauksella. Kaikki vuosimallien pamput ei sovi, vaan tiettyjen ainoastaan. Ja samoin olen kuullut kawasakin zx10 ja 636 takaiskareista.
Kysymys kuuluu, onko kukaan tehnyt tämän modin/vaihdon, tai onko tiedossa ketään joka olisi sen tehnyt?

Ja sitten etuiskareihin. Racetech valmistaa Gold Valvet, mutta en ole onnistunut ainakaan niiden kotisivuilta löytämään sv:lle sellaiset. Emulaattorikitti ilmeisesti löytyy myöskin, ja sitten kaikennäköisiä jousia ja viritelmiä.
Eli onko kukaan asentanut niitä vehkeitä pyöriinsä, ja lähinnä SV:n malliin.
Itselläni on SV 650s vuosimalli 2001, ja kun ei ole varaa vaihtaa pyörää, niin haluan ainakin parantaa sitä.

Minkälaisia sv:n virityksiä täältä löytyy, ja varsinkin jousituksia koskevia tietolähteitä etsiskelen.
 
Moi, mulla olis yks K5 melkein uus takapamppu jouten...
062802moto_prv.gif
en kyl tiiä sopiiko SV:hen mut olis se aika porno...
takapamppu.jpg


Pultin reikien etäisyys on n. 33cm
ja leveys eli tilantarve noin 14cm
thumbs-up.gif
 
Pakko kai tähän on jotain vastata kun aiemmin painin samojen ongelmien kanssa.

Racetechiltä saa eteen sekä jouset että shimmaussarjan. Jousia saa myös öhlinssiltä, wilbersiltä jne ja shimmauksen osaa tehdä osaava jousituspaja käyttäjälleen sopivaksi. Pahimpiin ongelmiin auttaa alkuperäisen öljyn vaihtaminen sitkeämpään ja pelkkä jousien vaihto. Tällöin kuitenkin vaimennukset ovat jo melko puutteelliset joten pian lisääkin alkaa kaivata.

Myös takaiskariin löytyy shimmejä racetechiltä. Wilbersin halvin takaiskari (noin 400e) maksaa kuitenkin lähes saman verran ja sillä on aina jälleenmyyntiarvoakin. Sijoitus kuitenkin.

2003- etiäpäin pikku-sveihin käy 2001-2002 kilokikserien iskarit. Näin ainakin muistelen. Vanhoihin ei kuitenkaan käynyt tietääkseni mikään suoraan kun asiaa selvitin. Hyvä paikka etsiä lisätietoa tästä on svrider.net (tjsp.)
 
Moi, mulla olis yks K5 melkein uus takapamppu jouten...
062802moto_prv.gif
en kyl tiiä sopiiko SV:hen mut olis se aika porno...
takapamppu.jpg


Pultin reikien etäisyys on n. 33cm
ja leveys eli tilantarve noin 14cm
thumbs-up.gif
Paljonkos tuo haarukan ja toisaalta yläpuolen mokkulan leveys on?Tarvitsisin gsxf:ään pumpun ja häpeäkseni en kyllä tiedä mikä malli tuo k5 on
withstupid.gif
 
Onko täällä kukaan joka on SV:en vaihtanut ainoastaan jouset? Olin/olen yhteydessä aika pätevään kaveriin briteistä, ja hänen mukaan pelkästään jousien vaihtaminen ässveehen aiheuttaa emulaattorin rasittumista, joka taas osaltaan voi johtua aika pahoihin seuraamuksiin. Eli hänen mukaan jousien vaihdon yhteydessä myös emulaattori pitäisi vaihtaa, ja silloin heti kustannukset tuplaantuu...ja se ottaa jo vähän kaaliin...
confused_orig.gif
 
Minä vaihdoin omaani aiemmin eteen Wilbersin jäykemmät (progressiiviset jouset). Pehmeys ongelmat poistuivat mutta meno ja paluuvaimennukselle kun ei tehty mitään niin näistä alkoi tulla ongelmia. Muusta en tiedä tai ole kuullut.

Suosittelisin uusien jousien laittoa + shimmaus eteen ja taakse. Shimmejä pajoilta tai vaikkapa racetechiltä jos tahdot itse tusata.
 
Itselläni on kanssa saman mallin SV kun kysyjällä eli SV650S -01.

Mulla on Öhlinssin 0.80kg/mm jouset edessä (vakio spring rate minkä Öhläriltä saa suoraan) + esijännitys nupit '02 mallista ja 15W öljyä. Näillä eväillä säädin talven aikana sägin kohilleen ja keväällä pitäisi testailla eri säätöjä radalla ja kadulla. Viime kesänä vaihdoin jo nuo öhlinssit ja tuntuivat kyllä TODELLA paljon paremmilta kuin vakiot, jotka ovat useimmille kuskeille aivan liian löysät (0.7kg/mm spring rate)

Takajousen vaihtoa pohdin myös itse, päälimmäisenä mielessä oli ZX6R tai ZX10R jousi, jonka spring rate ja pituus ovat lähellä aiempien SV:iden omaa. Kuitenkin totesin etten jaksa pilkkoa akun kiinnityksiä ym. svriderin foorumilta haun avulla löytyy listoja eri jousien sopivuudesta ym.

www.svrider.com foorumilta löytyy lukuisia threadeja jousitusten säädöstä ym hyödyllisestä SV:een liittyvästä. Tuppaavat suosimaan lineaarisia jousia progressiivisten sijaan. Kuitenkin kun jousia lähtee vaihtamaan on syytä muistaa että Spring Rate on omaa painoa ja ajotarkoitusta vastaava (katu/rata).

Itse lähtisin vaihtamaan etujouset sopivampiin, esijännitys säätö nupit ja kunnon öljyt. Tämän jälkee vaan sitten säätämään sag kohalleen niin johan alkaa pelittää.
Jos rahaa piisaa niin Racetechiltä emulaattori setti tilaukseen mutta se maksaa jo suhteellisen paljon. Tosin sitä paremmaksi SV:n jousia ei ilman koko keulan vaihtoa varmaan saakkaan.
 
Onko täällä kukaan joka on SV:en vaihtanut ainoastaan jouset? Olin/olen yhteydessä aika pätevään kaveriin briteistä, ja hänen mukaan pelkästään jousien vaihtaminen ässveehen aiheuttaa emulaattorin rasittumista, joka taas osaltaan voi johtua aika pahoihin seuraamuksiin. Eli hänen mukaan jousien vaihdon yhteydessä myös emulaattori pitäisi vaihtaa, ja silloin heti kustannukset tuplaantuu...ja se ottaa jo vähän kaaliin...
confused_orig.gif

Hmm, itse en ole kyllä kuullut tuollaisesta ongelmasta vaikka on tullut sv650.org ja svrider.com foorumeita seurailtua aika paljon. Itsellä ei ole nyt ~5-8tkm aikana ilmennyt Öhlinssien kanssa mitään ongelmia.
 
Onko täällä kukaan joka on SV:en vaihtanut ainoastaan jouset? Olin/olen yhteydessä aika pätevään kaveriin briteistä, ja hänen mukaan pelkästään jousien vaihtaminen ässveehen aiheuttaa emulaattorin rasittumista, joka taas osaltaan voi johtua aika pahoihin seuraamuksiin. Eli hänen mukaan jousien vaihdon yhteydessä myös emulaattori pitäisi vaihtaa, ja silloin heti kustannukset tuplaantuu...ja se ottaa jo vähän kaaliin...
confused_orig.gif
Pelkkien jousien vaihdolla saadaan pohjaamistaipumusta hieman hillittyä, mutta ei poistettua. Puristusvaimennus on edelleen liian pieni. Sama koskee paluuvaimennusta.
Öljyt vaihtamalla (15W) saadaan vaimennuksia hieman lisättyä. Liian jäykällä öljyllä keulasta tulee vain kova.
Muutos on parempaan, mutta ei tee ihmeitä.
Jonkin aikaa tulos tyydyttää...

Ongelmaa ei saada pelkillä jousilla ja öljyillä korjattua.
Damping rod tyyppinen keula ei ilman mainittuja Racetech tai vastaavia lisäosia voi olla kovin kummoinen.

Takajousen esijännityksen laitoin minimiin.
Keula ja perä ovat ko. pyörässä "eriparia".
Kannattaa mitata jousituksen painumat (sag).
 
Tosimotoristin viritysvinkki tähän on tietenkin "osta isompi pyörä"

Nyt kun toi vaihtoehto on käsitelty ni kerronpa mitä tällänen räpeltämisestä tykkäävä teki. Ite paransin vanhan moponi 41mm rwu-haarukkaa sillä että ostin WP:n progressiiviset pamput ja laitoin 5W painavammat öljyt sisään. Oli se helvetin paljon parempi ja kustannukset tais olla 150e luokkaa.

Raha jos ei olis este, niin aina siihen jollain konstilla sais uudet pamput jostain ärräpyörästä. Tosin vaatis uudet kolmiot, pamput, jne jne.
 
Tuppaavat SRAD-giksuista noita keuloja vaihtamaan assvessoihin. Itsekin moista ihan vakavalla mielellä suunnittelin, mutta kun ei sopivaa nenää ajoissa löytynyt niin myin pyörän vakuutusyhtiölle.

Nyt ei ole erää SV:tä, mutta kun sopivan hintanen srad-nenä löytyi niin pitihän se ottaa pois kuleksimasta. Jos vaikka sitten johonkin tulevaan projektiin ^_^
 
Back
Ylös