• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Suzuki sv 650 s

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja GriZzLy
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Tättärää!

Täällähän on vessanomistajia montakin!
No nyt ois hyvät kaupat tiedossa ;) Oma mopo meni sinne mistä tulikin (auto -> AVK -> mulle -> kuusi -> AVK). Tuntuu vissiin muiltakin tuo vajaatehoinen, kovaa ääntä pitävä sukkulavessa lipsuneen lapasesta? Talliin jäi kuitenkin vielä pyörimään läjä osasia. Käyttämättömänä löytyis:
-DID-ketjut
-Pirelli Diablo 160/60
ja pikkasen käytettynä
-LeoVincen hi-up putkilo liitäntäputkineen (~700km ajettu)
-korjausmanuaali 99-02
-täysitehoiseen luistit

Tarjoamaan toki rohkeasti, kaikki noi mulle ylimääräsiä on enkä niillä mitään tee!
 
Sama Pyörä kun Suzuki SV 650 ainoo että on enemmän tehoo ja paljon halvempi 650 mun mielestä ei huono vaihto ehto saa vielä 2 vuoden takuun ja jos haluut testi tuloksia katso uusin Bomber-lehti....
juu,samasta pyörästä tietookaan
sad_orig.gif
sv:ssä alumiinirunkokin,hyosungis viissin teräsputkea(korjatkaa jos olen väärässä)ja taitaa se haisunkin konekinh olla ainakin nykyään tehtaan oma valmiste...ja onhan noiden painossakin jo eroa,sv:n kuivapaino 169kg...en nyt muista paljon siinä pomperissa oli ilmoitettu hyosungille mut enempi se oli
cool.gif

edit:suzukiinkin saa 2 vuoden takuun
 
no joo onhan niissä eroja täytyyhän jossain olla eroo kun on hinnassakin suzuki 10100€ ja hyosung 7990€...... en menis heti ensi istumalla dumaa hyosungia ihan paskaks pitää keväällä käydä koe ajamassa ja kattoo sitten......
biggrin.gif
 
no joo onhan niissä eroja täytyyhän jossain olla eroo kun on hinnassakin suzuki 10100€ ja hyosung 7990€...... en menis heti ensi istumalla dumaa hyosungia ihan paskaks pitää keväällä käydä koe ajamassa ja kattoo sitten......  
biggrin.gif
Onhan noissa ovh:ssa eroa. Itse kattelin joskus kaupassa hyosungia ja vertasin silloiseen SV:ni. Viimeistelyn jäljet erottuivat ainakin hyosungista, eikä edukseen. Tyyppejä en saanut..

Eräs bomber show porukka, sai ainakin kaksi hyosungia paskaksi fmx stuntcrossissa. Toisesta nalkkas kone komian savupilven kera ja toisen vikaa eivät kertoneet. Eihän tuolla nyt kauheesti ole tekemistä kestävyyden kanssa, mutta huonoa mainosta ainakin....

Miten tuollainen Hyosung pitää arvonsa? Tuskin kovin hyvin...
Varaosiakin löytyy varmaan helposti. Puhumattakaan viriviri- ja tuning osista..
 
Onko kenelläkään mitään sanottavaa pakoputkista ?  
smile_org.gif
älä osta wileycoa.
Mikäs Wileycossa on huonoa? Ei sillä että omistaisin kyseisen putken, mutta mielenkiinnosta kyselen. Ihan vastasuuden varalle. Onko laatu huonoa? Äänet, Teho?
tuolta http://www.moottoripyora.org/cgi-bin....taisiko löytyy tarinaa ainakin mun wileyco kokemuksesta,ja tiedänpä pari muutakin samaan ongelmaan törmännyttä
wink.gif

edit:ja mopotinta on penkitetty muutama kerta
tounge.gif
nykyinen rööri vance&hines,hyvin on pelannu ja putki on ihan eri luokkaa myöskin viimeistelyltään.samaten tehot eivät kadonneet vaan jotain sai lisääkin
062802moto_prv.gif
 
Emännällä on ollut Wileycon putki SV:ssä n. 3 vuotta ja on pelannut aika hyvin.
Kerran on villat vaihdettu mikä on normaalia. Ei emäntä tosin ole kovin raskaalla kädellä pyörää käskenyt.
Hengittääkin aika hyvin.
 
Mikä slipari se oli, jonka valmistaja lupasi ettei tarvi vaihtaa suuttimia tai edes säätää seoksia, kun sen laittaa?
 
Emännällä on ollut Wileycon putki SV:ssä n. 3 vuotta ja on pelannut aika hyvin.
Kerran on villat vaihdettu mikä on normaalia. Ei emäntä tosin ole kovin raskaalla kädellä pyörää käskenyt.
Hengittääkin aika hyvin.
emännälläsi on varmaan se ensimmäinen versio sv:hen tarkoitetusta wileycosta,jossa ei ole sellaista"käärmeenpesähässäkkää"kiertelemässä motin alla.itselläni oli myöskin se eka versio toimiva,ainut että että se vuosi laipasta,ja takuuseen italiaanot oli sit vähän smirklannu
wink.gif
toimi noin 200km ja vuosi taas.takuuseen sain sitten sen uudemman"tehoputken"ja siitäkös riemu alkoi,kun mopon kulku väheni noin 50km/h ja ei oikeen kaasuun vastaillu.voin laittaa ne dynokäyrät uudelleen jonnekin jos joku sen selvennykseksi haluaa
smile_org.gif
 
Mikä slipari se oli, jonka valmistaja lupasi ettei tarvi vaihtaa suuttimia tai edes säätää seoksia, kun sen laittaa?
Eikös se slipari ole sitten aika turha, jos säätö tarvetta ei ole lainkaan?
Niinpä. juuri siksi haluaisin tietää, etten vahingossakaan katsoisi sitä. kyllä ne muistaakseni lupasivat enemmän ääntä ja jopa woimaakin, mutta en ymmärrä miten se on mahdollista ilman että seokset menisi laihaksi.
 
Hey Man,congraulations bro fot your mew bike

voiolla typoija...ei haittaa...onnee...v
bowdown.gif
 
Rautasaha käteen ja orkkis poikki... siihen sitten vaan hitsataan sopiva väliputki ja voilaa, siinä se... näin tein omani orkkis putkelle... nyt se odottaa seuraavaan mopoon siirtymistä... ei tosin ehtinyt edes kiinni mun omaan... eli ei se putkisto mikään ongelma ole....
 
Tsekkaa sivu:
http://www.kuhnco.com/SV650/Exhausts/

Tuolla on aika paljon vaimentajia kuvineen.
Omaan -04 malliin katselin mm. seuraavilta toimittajilta:
Laser, Yoshimura, Mivv, Mig, Leovince, Arrow, GRP, Akrapovic, Devil, Ixil, Micron. Näille kaikille on muistaakseni Suomalainen maahantuojakin olemassa.
 
Back
Ylös