Suzuki RG 250 sytytys ongelma

[Suzuki_250]

Hei vaan kaikille!

Pyöräni on Suzuki RG 250 vm -84. Pyörässäni on sellainen vika, että ajon jäljeltä kun jäähtyy useamman minuutin noin puolilämpimäksi, niin ei lähde millään käyntiin - ei saa ollenkaan kipinää tulpille. Joutuu odottamaan että jäähtyy, yleensä ainakin 10 min, niin sitten lähtee taas käyntiin. Ajossa toimii ihan hyvin.
Viime aikoina on ruvennut temppuilemaan myös kylmänä. Normaalisti lähtee noin neljällä polkaisulla käyntiin - välillä ei ollenkaan lupaa edes käynnistyä, mutta kun rumppaa engine stop -katkaisijaa samalla kun polkaisee, niin lähtee sitten käyntiin.
Vika ei kai voi olla kuin cdi-boksissa? Pyörässä on Kokusan Denki CU212B -boksi. Eräällä sivulla olisi ohje omatekoiselle cdi-boksille, osoite:Transmic.net , vaan ei ole tietoa soveltuuko kytkentä tälle pyörälle. Osaisiko joku sanoa, että käykö kyseinen kytkentä tälle pyörälle?

 

[pecha]

Vika ei kai voi olla kuin cdi-boksissa?

kunpa vikadiagnosointi olisikin noin helppoa. Mutta kyllä se 26 vuoden ikäisessä sähköjärjestelmässä saattaa olla hyvinkin monessa eri paikassa.

Itse asiassa boksit leipoo kiinni tosi harvoin. Ja silloinkin, jos näin tekevät, yleensä laulu katkeaa sitten aivan täysin.

 

[Geeäsäxähvä]

Tulpat? Puolat?

 

[Suzuki_250]

Tulpissa vika ei ainakaan voi olla, koska eräällä kerralla vaihdoin tulpat uusiin eikä lähtenyt siltikään käyntiin, kunnes jäähtyi tarpeeksi.

 

[Geeäsäxähvä]

Rikkinäiset sähkö- ja elektronikkavehkeet kuten puolat, sytkäboksit sun muut saattavat toimia kylmänä, mutta lopettaa toimintansa lämmettyään tarpeeksi. Mutta vikahan voi olla missä vaan. Näistä aloittaisin ite kuitenkin.

 

[Ytsför]

Joskus nuoruudessa Monkeyssä oli samat oireet ja vika oli puolassa.

 

[Geeäsäxähvä]

Sama vika Rahikaisella. Siksi tuli mieleen.

 

[Suzuki_250]

Nyt viimeaikoina pyörä on toiminut muuten moitteettomasti, paitsi pari viikkoa sitten kun kävin kaupungissa tankkaamassa ja kylässä. Ajon jäljiltä oli noin parikymmentä minuuttia jäähtynyt, niin ei lähtenyt käyntiin normaalisti. Engine stop -katkaisijaa rumppaamalla ja samalla käynnistinpoljinta sain lähtemään käyntiin.

Puola on 2-3 cm etäisyydellä sylinterinkannesta, niin moottorin lämpö voisi vaikuttaa siihen. CDI-boksi taas on ilmanputsarikotelon takapuolella, niin ei siihen oikein moottorin lämpö voi vaikuttaa.

Puola on tähän pyörään jo kertaalleen vaihdettu, tosin siitä on kauan - taisi maksaa silloin n. 600 mk. Kun edellinen sadekelillä temppuili ja ei antanut täysiä sytytysjännitteitä puolatesterillä.

Pyörä kaikkein pahiten temppuili juuri helteiden aikaan. Nyt viilemmällä kelillä vaikuttaisi, että pitää ajaa kaupunkiajoa, jossa lämpenee enemmän, niin alkaa tekemään samaa oiretta.

 

[hettuli]

Mittaa puolan johdon vastus. Jos johto on kuparilankaa, vika ei tietenkään ole siinä, mutta vastustyyppiset johdot kuluvat iän myötä. Itselläni oli joskus autossa omitusisia sytytysongelmia, kipinä tuli jne, vaan ei käynnistynyt. Kun sytkän osia vaihtoi tarpeeksi, vika olikin puolan johdossa

 

[Suzuki_250]

Mittaa puolan johdon vastus. Jos johto on kuparilankaa, vika ei tietenkään ole siinä, mutta vastustyyppiset johdot kuluvat iän myötä. Itselläni oli joskus autossa omitusisia sytytysongelmia, kipinä tuli jne, vaan ei käynnistynyt. Kun sytkän osia vaihtoi tarpeeksi, vika olikin puolan johdossa

Puolanjohto on monisäikeistä kuparilankaa.

Luultavimmin vika on puolassa. Ennen viime kesää on vain satunnaisesti muutaman kerran ajokauden aikana temppuillut. Mutta tällainenkin vika on kiusallinen kun ei lähde millään käyntiin, niin ei voi muuta kuin odottaa jonkin aikaa.

Uusi puola luultavasti maksaa nykyään ainakin 100 € tai enemmän.

 

[Torsti]

eBay tarjoaa puolaa alta 30£. Ei olisi kallis kokeilu.

RG 250 ignition coil

 

[-O-]

Ja tulpanjohdot kannatta varmaan vaihtaa samalla. Omassani ainakin täristi siihen malliin, että tulpat, tulpanhatut ja johdot meni vaihtoon aika- ajoin.

Hatut ainakin tärisee kovemmassa ajossa huonoiksi hetkessä.

 

[Suzuki_250]

Pyörä on toiminut nyt useita viikkoja normaalisti, ja lähtenyt joka kerta käyntiin.

Vaihdoin muutama viikko sitten cdi-boksin uuteen (n. 70 €), ja sen jälkeen ei ole temppuillut.
Sitä ennen kokeilin myös käytettyä puolaa (eBay n. 20 €), mutta kun ajoin testilenkin n. 70 km, niin heti iski käynnistysongelma,
samalla tavoin kuin omalla puolalla.

Tällä erää vaikuttaisi siltä, että syypää oli cdi-boksi.

Kiitokset vikavinkeistä / eBay vihjeestä!

 

[Suzuki_250]

Hei

Pyörä on toiminut hyvin koko kesän, joten sytytysongelma korjaantui cdi:n vaihdolla.

Kiitokset vinkeistä kaikille vastaajille!