Suzuki RF900R nykii lämpimänä

[villem84]

Suzuki RF900R nykii lämpimänä

Hei,

Onko suzumiehillä ideaa mikä mättää RF900R:ssä (vm. 96) kun tuntuu alkavan nykimään kovasti 3000-4000 RPM:n alueella (1. ja 2. vaihteella ainakin) kun kone on lämpimänä. Äskön kun lähdin liikkeelle kylmällä koneella meno oli erittäin smoothia, eikä nykimistä ilmennyt lainkaan, muttako pääsin kaupunkiin asti (kuljettu matka n. 10km nopeudella 100km/h), alkoi melkoinen nykiminen tuolla 3000-4000RPM alueella. Pyörä on ostettu viime viikolla ja ilmanputsari puhdistettu, tulpat vaihdettu ja tankillinen ysikasiakin ajettu tyhjäksi (pyörä otettiin talviteloilta). Saako kone liikaa bensaa ja jos niin, voiko asialle tehdä tämmönen tavallinen taatelintallaaja mitään kotona vai viedäkö suoraan tohtorille?

 

[shyhander]

Hei,

Onko suzumiehillä ideaa mikä mättää RF900R:ssä (vm. 96) kun tuntuu alkavan nykimään kovasti 3000-4000 RPM:n alueella (1. ja 2. vaihteella ainakin) kun kone on lämpimänä. Äskön kun lähdin liikkeelle kylmällä koneella meno oli erittäin smoothia, eikä nykimistä ilmennyt lainkaan, muttako pääsin kaupunkiin asti (kuljettu matka n. 10km nopeudella 100km/h), alkoi melkoinen nykiminen tuolla 3000-4000RPM alueella. Pyörä on ostettu viime viikolla ja ilmanputsari puhdistettu, tulpat vaihdettu ja tankillinen ysikasiakin ajettu tyhjäksi (pyörä otettiin talviteloilta). Saako kone liikaa bensaa ja jos niin, voiko asialle tehdä tämmönen tavallinen taatelintallaaja mitään kotona vai viedäkö suoraan tohtorille?

Lämpönen kone pitäis sietää just paremmin laihaa seosta ja huonommin rikasta seosta. Voi olla että RFlle tyypillinen ryyppymekanismin vääntyminen tms saa aikaan sen että ryyppy on pikkasen päällä koko ajan. Tarkista muuten että katteiden alla bensahanan vieressä oleva pinkki johto on poikki tai irti liittimestään. Se vaan heikentää menoa sytytystä säätämällä parilla ekalla vaihteella.

 

[villem84]

Lämpönen kone pitäis sietää just paremmin laihaa seosta ja huonommin rikasta seosta. Voi olla että RFlle tyypillinen ryyppymekanismin vääntyminen tms saa aikaan sen että ryyppy on pikkasen päällä koko ajan. Tarkista muuten että katteiden alla bensahanan vieressä oleva pinkki johto on poikki tai irti liittimestään. Se vaan heikentää menoa sytytystä säätämällä parilla ekalla vaihteella.

Onko se tuo pinkkijohto joka on kytketty akun napaan?

 

[shyhander]

Ei. Se on pinkki johto mikä lähtee eturattaan kopan alla olevasta vaihteen siirtorummun asentotunnistimesta sytytysboksiin. Vanhemmissa se johto roikkuu vapaana jo tehtaalta lähtiessä ja vaihteen asentotunnistimestakin lähtee pelkkä vapaan ilmaisimen johto, eli pinkki ei ole kytketty mihkään.

 

[villem84]

Onko tuo pinkkijohto oikea, jonka irroitin? eli aivan tuossa polttoainehanan alla. Tuntu ainakin kaikki pelaavan vaikka irti otinkin sen. En kyllä saanut äskön nykimisliikeettä aikaiseksi, mutta testaillaan testaillaan.

 

[shyhander]

Kyllä sen pitäis olla just toi johto missä on se pitkulainen muovisuojus liittimen ympärillä.

 

[joonaz]

http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/229350-Nykyiset-RF900R-kuskit on oma rf osio minne voi avautua kun pyörä hajoaa eipä itsellä ainakaan mitään kovin vakavaa ole omassa rf900 ollut, hyvä pyörä kyllä