Suzuki gsxf 750 huolto

[Jyppendaal]

No nyt on 12 tkm huolto tehtynä ja mopo takaisin itellä - kehrää kuin kissa

Eli huollossa uusia osia on mennyt (km 13200):
* tulpat
* öljynsuodatin
* öljyt (Valvoline 20w50 DuraBlend)
* ilmansuodatin (oli jo niin hiekassa että parempi oli vaihtaa jo)
* takajarrupalat
* eturengas (oli alkuperäinen)
* takarengas (oli alkuperäinen)

Venttiilit ja kaasarit säädetty, oli kuulemma jo kovasti tarve ja kyllä käy nyt nätisti...

Huolto MP-Huolto Nisula Seinäjoki - suosittelen!!!

Mitteepä makso ?

 

[kitsu]

Onko tietoa,missä Oulussa voi suskan huollattaa.1000 km:n huolto edessä.Pyörä hankittu Kärkkäiseltä ja kuulin ,että Hirvosen(virallinen piirimyyjä) huollon linja ko.firmasta ostettuihin uusiin mopottimiin (gsx 750 f):"Meillä ei niitä huolleta!"Lieneekö tottakaan,mutta jos on,niin outo asennoituminen.Oisko jollain suositella jotain muuta paikkaa?

 

[Cterror]

näissä huolloissa on sellainen homma että ellei IHAN varmasti tiedä mitä on tekemässä on parempi jättää tekemättä. paras apu moneen vaivaan on kuulua johonkin paikalliseen mp-kerhoon jossa moni vaiva selviää. olen itse perskohtaisesti vääntänyt kerran öljytulpan kierteestä kierteet pois, kiristänyt ketjut huomaamattani liian kireälle, unohtanut yhden jos toisenkin pultin kiristämisen kiireessä jne jne... ja nämä nyt ovat sentään aika kesyjä juttuja. on noita vakavampiakin vikoja aiheutettu ihan vaan "itse huoltamalla".
kun tuosta luki noita huollossa laskutettuja työn osuuksia niin eivät ne paljoa päätä huimanneet. omaan huoltoon pitää aina laskea mukaan myös osien hausta koituneet kulut, sopimattomien osien vaihdosta aiheutuneet uudet kulut yms.
sellainen 40€ per tunti siitä että joku muu kantaa vastuun ei kuulosta kovin pahalta.

 

[MikaL]

Mitteepä makso ?

Työt 225 (5 h), loput osiin ja renkaiden tasapainotuksiin yms.
Mielestäni ei kovin paha ottaen huomioon että asialla on ammattimies ja maahantuojan virallinen huolto. Jos osia olis hankkinu itse olisi varmasti tullut myös kalliimmaksi - nyt kaikki tehtiin kerralla ja sopii minulle hyvin tämmönen.

 

[MikaL]

Onko tietoa,missä Oulussa voi suskan huollattaa.1000 km:n huolto  edessä.Pyörä hankittu Kärkkäiseltä ja kuulin ,että Hirvosen(virallinen piirimyyjä) huollon linja ko.firmasta ostettuihin uusiin mopottimiin (gsx 750 f):"Meillä ei niitä huolleta!"Lieneekö tottakaan,mutta jos on,niin outo asennoituminen.Oisko jollain suositella jotain muuta paikkaa?

http://www.suzukifinland.com/code/dealer.php?branch=0
Eli tarkkaile noita huolto-rasteja niin ei mee mehtään...

 

[Jyppendaal]

No nyt on 12 tkm huolto tehtynä ja mopo takaisin itellä - kehrää kuin kissa

Eli huollossa uusia osia on mennyt (km 13200):
* tulpat
* öljynsuodatin
* öljyt (Valvoline 20w50 DuraBlend)
* ilmansuodatin (oli jo niin hiekassa että parempi oli vaihtaa jo)
* takajarrupalat
* eturengas (oli alkuperäinen)
* takarengas (oli alkuperäinen)

Venttiilit ja kaasarit säädetty, oli kuulemma jo kovasti tarve ja kyllä käy nyt nätisti...

Huolto MP-Huolto Nisula Seinäjoki - suosittelen!!!

Mitä oot tykänny MikaL tuosta Valvolinen öljystä ? Mitä sulla oli entinen ? Toimiiko kytkin yhtä hyvin/paremmin/huonommin kuin ennen ? Koliseeko vähempi/enempi ?

Ajattelin itsekkin kokeilla samaa ööliä ens kesäksi koneeseen. Nykyinen Motul 10W-40 ainakin itselläni kolauttelee vaihteita kovemmin kuin entinen Castrol 10W-40 GPS. Ihan mielenkiinnosta vois kokeilla tuollaista jäykempää öljyä.

 

[pekurides]

Väittävät nykynuoria uusavuttomiksi ku eivät osaa ruokaa tehä...
no joo se 40e tunti, sillä saa jo 5 mäyristä jos viittii ite avata öljypropun ja työntää uutta tilalle!!! haloo pahvit

ps. välysten säädössä ei tarvi ku vähän kiristää mutteria jos tarvii, ohjeet löytyy manuaalista, lapsikin osaa... miekin opettelin

 

[MikaL]

Mitä oot tykänny MikaL tuosta Valvolinen öljystä ? Mitä sulla oli entinen ? Toimiiko kytkin yhtä hyvin/paremmin/huonommin kuin ennen ? Koliseeko vähempi/enempi ?

Ei oo mitään hajua mitä edellinen omistaja ja mopoliike ovat käyttäneet - vaihteet ainakin takkus aikaisemmin. Nyt huollon jälkeen laatikko tuntuu olevan kuin eri moposta - joko kytkimen yms. säädöt on todella hyvin kohdallaan tai sitten öljyllä on noin kova merkitys - nähtävästi, käy kyllä hienosti nykyään ja laatikko toimii jämäkästi ja pehmeästi kun aikasemmin oli hieman herkempi ja kovempi...

Nyt kun oikein rupesin miettimään ja äsken kun tulin lenkiltä niin oikein kuuntelin (ja matkallakin) niin se kone muuten oikeasti kolisee vähemmän, nyt enemmän sirisee...voiko öljyllä olla noin valtava merkitys ?

 

[MikaL]

Väittävät nykynuoria uusavuttomiksi ku eivät osaa ruokaa tehä...
no joo se 40e tunti, sillä saa jo 5 mäyristä jos viittii ite avata öljypropun ja työntää uutta tilalle!!! haloo pahvit

ps. välysten säädössä ei tarvi ku vähän kiristää mutteria jos tarvii, ohjeet löytyy manuaalista, lapsikin osaa... miekin opettelin

Ei tuo varmaan niin osaamisesta ookkaan kiinni. "Tosi motoristithan" tekee tuon homman tottakai ite, kuuluuu vähän niinkun harrastukseen ja velvollisuuteen - pitäähän sitä oma mopo tuntea ja huoltaa eikä siinä oo mitään väärää, päinvastoin.

Sitä on vaan tullut niin laiskaksi ettei jaksaa enää räpeltää joka asian kanssa varsinkin jos saman saa teetettyä kohtuu hintaan ammattimiehellä jolla on siihen sopivat tilat - itsellä ainakin on niin huonot tilat tuommosta tehdä ellei sitten ajele velipojan autokorjaamolle missä on tilaa, mutta kun ei vaan enää natsaa...okei, yritän talvella parantaa tapani

Hinnaltaanhan tuo huolto nyt ei ole oikeasti laatuun nähden paljoa, tuon verranhan meni ennen kapakkaan jo alkuillasta ja ei se kone ainakaan seuraavana aamuna paremmin käynyt  

 

Tuosta uusavuttomuudesta, pakko ottaa kantaa; osittain tilanne on oikeasti noin surkea ettei ruokaa osata laittaa vaikka kersojakin tehdään (tai sitten on tekniikkaa viilattu pikkasen varomattomasti). Silti en yleistäis, pääosin nuoriso käsittääkseni on paljon fiksumpaa kuin oma ikäluokkani

 

[Jyppendaal]

Väittävät nykynuoria uusavuttomiksi ku eivät osaa ruokaa tehä...
no joo se 40e tunti, sillä saa jo 5 mäyristä jos viittii ite avata öljypropun ja työntää uutta tilalle!!! haloo pahvit

ps. välysten säädössä ei tarvi ku vähän kiristää mutteria jos tarvii, ohjeet löytyy manuaalista, lapsikin osaa... miekin opettelin

Pikkuhiljaa opetellen, en kaks vuotta sitten tajunnu moottoreista tuon helvettiä. Nyt sentään jotain. Ja kunhan pari vuotta tässä kuluu, niin tarkotus olisi hallita mopedien laitto siinä missä nämä tietokoneetkin. Vielä on siihen kyllä matkaa...

 

[pekurides]

juu, ihan uuvatti minäkin vielä 4 kesää sitte olin mutta ku omistin (JA OMISTAN VIELÄKIN) v.-80 1100gsx ni oli vähän pakko ruveta ite ropaamaan ja sitä kautta vähän oppinu duunaamaan ku oli vähän pakko

Eka tuntu noi välykset ihan ufojutuilta mutku otin härkää sarvista ni huomasin et ihan helppoihan noi mitä ny kaasareita ruuvaan vieläkin uudessa banditissakin kantapään kautta

Sitä vaa ku ite on köyhä ni pakko tehä parkkipaikalla kaikkee jäynää naapureille

kivempihan se ois viedä pojille ja sanoo et laittakaa keulii

 

[Siipiveikko]

Eikös tossa ähwä mallin suizassa ole ruuvisäätöiset venat? Jos on, niin ostakaa nyt hyvät ihmiset haynesen manuaali ja säätäkää ite. Ei siitä ny kannata kenellekään kymmeniä euroja tunnilta maksaa, tai jos ootte sitä mieltä, ni tuokaa mulle laitettavaks

 

[MikaL]

Eikös tossa ähwä mallin suizassa ole ruuvisäätöiset venat? Jos on, niin ostakaa nyt hyvät ihmiset haynesen manuaali ja säätäkää ite. Ei siitä ny kannata kenellekään kymmeniä euroja tunnilta maksaa, tai jos ootte sitä mieltä, ni tuokaa mulle laitettavaks  

 

Se on vähän miten sen laskee - maksaa se omakin aika jos se on jostain tuottavasta pois...

 

[Jyppendaal]

Perkele teijän kanssa  

! Mänin sitten säätämään venttiilin välykset, kun kerran niin kehuttiin helpoksi ! No, siinä män enskertalaisella 7 tuntia PARKKIPAIKALLA auringossa tuunatessa.
Just kävin lyhyellä koeajolla ilman katteita ja hyvinhän tuo toimii. Säädettävää oli kyllä jonkin verran.

Onpahan sitten tehty ja säästetty euroja !
Raportoin tarkemmin vaikka huomenna, nyt en jaksa

 

[ande]

Perkele teijän kanssa

! Mänin sitten säätämään venttiilin välykset, kun kerran niin kehuttiin helpoksi ! No, siinä män enskertalaisella 7 tuntia PARKKIPAIKALLA auringossa tuunatessa.
Just kävin lyhyellä koeajolla ilman katteita ja hyvinhän tuo toimii. Säädettävää oli kyllä jonkin verran.

Onpahan sitten tehty ja säästetty euroja !
Raportoin tarkemmin vaikka huomenna, nyt en jaksa

no seuraava kerta on paljon helpompi kato ne tekee jotka osaa ne jotka ei,ryhtyy opettamaan

 

[MikaL]

Perkele teijän kanssa  

! Mänin sitten säätämään venttiilin välykset, kun kerran niin kehuttiin helpoksi ! No, siinä män enskertalaisella 7 tuntia PARKKIPAIKALLA auringossa tuunatessa.
Just kävin lyhyellä koeajolla ilman katteita ja hyvinhän tuo toimii. Säädettävää oli kyllä jonkin verran.

Onpahan sitten tehty ja säästetty euroja !
Raportoin tarkemmin vaikka huomenna, nyt en jaksa

Toisaalta, tuli nyt sitten tuokin tehtyä että pääsee kehumaan

 

[Jyppendaal]

Toisaalta, tuli nyt sitten tuokin tehtyä että pääsee kehumaan

Nimenomaan  

 

[oili]

Perkele teijän kanssa

! Mänin sitten säätämään venttiilin välykset, kun kerran niin kehuttiin helpoksi ! No, siinä män enskertalaisella 7 tuntia PARKKIPAIKALLA auringossa tuunatessa.
Just kävin lyhyellä koeajolla ilman katteita ja hyvinhän tuo toimii. Säädettävää oli kyllä jonkin verran.

Onpahan sitten tehty ja säästetty euroja !
Raportoin tarkemmin vaikka huomenna, nyt en jaksa

Heh, minä kirosin keväällä,kun meni koko päivä venttiiien säätämisessä, kaasareiden synkkauksessa, ketjun+rattaiden vaihdossa, öljynvaihdossa+pikkuvikojen fiksaamisessa.

No pääasia, että hommat onnistuu, eikä se paljonko aikaa siihen tuhraantuu. Huoltotestejä lukiessa tajusin jo aikaa sitten, että minä olen ainoa tyyppi, joka on todella kiinnostunut moponi huolellisesta huollosta.l

 

[Jyppendaal]

Pittää vielä mainita, että kyllä tuon välyksien säädön ja kaasareiden synkkauksen huomaa. Käy kone erittäin tasaisesti, ennen liikennevaloissa tyhjäkäynnillä tärisi ja kolisi koko rottelo. Nyt käy niin hyvin että vaan hymyilyttää  

 

[Jyppendaal]

Ja kun nyt aiheesta taas innnostuin, niin kyselläänpäs viisaammilta vielä hieman....

Hassu yksityiskohta, minkä takia nuo venttiilien jouset menee vaaleanpunaisiks yläpäästään ? Öljy ? Kuumuus ? Sekä että ? Joku muu syy ?

Ja mikä idea tuossa pulssigeneraattorin kopan tiivisteessä on ? Tuota kuvassa punaisella merkittyä yläkolmiota ei ole tiivistetty ollenkaan ja se menee parissa vuodessa täyteen hienojakoista hiekkaa...
Ei mulla muuten siitä mitään, vaan kun meni koppaa avatessa osa siitä hiekasta tuonne alaosaan...Oli ilkeetä puhdistaa sitä sieltä pois. Osaahan tuota ens kerralla varoa, mutta ihme kolmio silti...

Onko se vaan japanilaisten tapa säästää tiivisteen kustannuksissa vai onko tuolle ihan oikea syykin ? Jos leikkelen itse tiivisteen jossa tuokin tulee mukaan, niin hajooko mopo ?