Aikani säätelin ja sain toimii vehkeen taas, edellee vähä heikkoa käyntiin lähtö lämpimänä.Tartteis vähä neuvoi nuitten kaasareitten synkkaukses niitten purun jälkeen....
Ekal startil sain käymään tyhjäkäyntiä, ja ku mul oli synkka vehe paikallaan (oma tekonen lauta+putki+öljy viritelmä) niin se heti imas yhden palkin melkein koneeseen asti nii piti sammuttaa vehe, sinänsä outoa koska en ollut koskenut säätöruuveihin ollenkaan kaasareitten purun yhteydessä, eikä kaasareistakaan kyllä löytyny mitään paskaa/muuta syytä huonolle käynnille,että outoa ku ennen purkua oli synkat aika hyvästi kohillaan.
Noh, menin sitten pöljänä ruuvaileen niitä synkka ruuvei koneen ollessa sammuksis että sais ne palkit pysymään eis mittarin sisällä, niin siitä ne ongelmat vasta sitten alkoivatkin. Pyörästä hävis kokonaan tyhjäkäynnit ja tuskaa saada käyntiin, ja sit ku kävi nii röpöttti aika hyvästi ja sai hinkata tovin aikaa ja houkutella kaasulla käyntiin.
Aikani siinä säätelin suuntaan jos toiseen, kirosin ja totesin ettei tästä tuu vit**vaa, kahtoin sit huoltomanuskasta että kaasareitten purun yhteydessä pitäs säätää kaasuläpät siihen asentoon että niitten alapuolella olevista 3:sta pienestä reijästä näkyy 1, tein sen, niin sit se meniki vaikeeksi. Eka lähti ihan hyvin käyntiin imu päällä mutta ei käynyt kuin se päällä, laitto imun pois, sammu heti, sen jälkeen vaa yritteli käymään. Välillä pikkusen tupsahtaa, ei väliä missä asennossa imu, taikka pikku kaasulla yrittelee houkutella käymään niin ei vaan lähe ja akkuki jo tyhjeni et pittää laittaa yöksi latuuseen.
Tommonen on nyt siis tilanne, oisko mitään kätevää kikkaa tyhmälle neuvoa millä sais helposti/helpommin ton vehkeen säätöihin?
Ps. Koko purku operaationhan tekiin sen takia koska oli hiton huono lähtee käymään lämpimänä (sai kaasulla houkutella käymään) ja eikä sitten tahtonu pysyä käynnissä.
Ps. 2 Oma pyöräni (täysin samanlainen vm.-94), lähtee pelkästä napista ongelmitta käyntiin, mutta tämä kaverini pyörä (vm. -93) (ja joka siis nyt nikottelee) oli juuri se että piti kaasulla houkutella käymään lämpimänä, eikä tahtonut pysyä käynnissä.
Tiedän että sekava viesti näin iltatuimaan ja koko päivän bensahöyryjä hengittäneenä, mut jospa sais selvää, kiitoksia etukäteen..
Venttiilit oli ok, imu 0,15, pako 0,20, tulpat uusin (JR9C), öljyt vaihdoin (TB Superbike) nyt vaa sit ajella ja katella jatkaako se öljyn puhaltamista ilman putsariin.
Tulispa lennokas peli 
