Suzuki GSX-R 600 `06 vs. Yamaha R6 `05

[Kimpe]

giksu!!

 

[Guest]

600:sten testi ja esittely Suzukista löytyy Biken numerosta 4/06.

 

[santtu-cbr]

nooh kummankos immeiset ottaisi sitten mielummin -05 r6 vai -04 gsx-r.n?? vertailu kohteet on hiukan lähempänä toisiaan...

gixsu istuu silmään ainakin paremmin mutta täytyy lähteä testailemaan moiset..

 

[JP_445]

Jos ajaminen tapahtuu pääosin kaupungissa ja matkoina niin en ottaisi kumpaakaan siihen käyttöön. Aivan toivottomia taajama nopeuksissa ja matka-ajossa pitää olla kyytiä sen verta että kortti menee valtiolle. Jos radalle haet niin uusi R6R. Jos todellakin päivättäiseen liikenteeseen taajamissa ja ehkä joillakin matkoilla vielä 2 päällä niin ihan jotain muuta katselemaan...

 

[zx-6r]

Juu, no ei ole noista kumpikaan mikään matkapyörä ole, mutta kun vaihtoehtoja ei ole muita

Enskat/customit yms. yms. ei kiinnosta.

Gixxxeriin alan kääntymään, on se sen verran pornon näköinen

Tosin Gixxxer.comissa on kirjoiteltu tuosta "FI" -valo ongelmasta, tässä linkki keskusteluun

http://www.gixxer.com/forums/showthread.php?t=95043

Onko 600 K6:sen omistajilla ollut muilla vastaavia ongelmia, tai ongelmia yleensä?

 

[Tianyu]

Ei oo ainakaan mulla ollut FI valon ongelmia. Se kuulema pukkaa 46-koodia, joka viittaa SET(Suzuki Exhaust Tuning) servoon. Tuo servon sensori yleensä disconnectataan putkea vaihtaessa, että että... Gixeriin saa vaihdettuu semmoisen ison putken jos siitä tykkää, mut siinä sit menee vähän se keskitetyn painon ominaisuus. Itellä oli kans vaihtoehtoina kawa,yammu r6 -05 ja k6 gixu, mut päädyin gixuun, ko sopi mulle parhaiten.
Eikä nyt oo ollu mitään ongelmia, kaikki toimii kuten pitäis. Kävin tuossa just pari päivää taakkeppäin tekemässä sisäänajohuollon, nii kaikki pyörii ja hyörii täydellisesti. Btw. loistavat imuäänet gixussa 5rpm kohilla!

Uutta Yamahan R6Rrää en suosittelisi katuajoon, koska vääntökäyristä päätellen, voimat tulevat vasta yli 10krpm paikkeilla.

Niin ja lopuksi, Suzuki tuli Motorcycle-USAn 600 katutesteissä toiseksi, vinnar oli triumppi, yammu r6r tais olla kuudes. Yammu varmaan sitten vie ratatestissä.

 

[santtu-cbr]

itse haen siis mutkapätkä kurvailuun ja kaupunki pörräilyyn mopoa. satunnaista matkaakin ajettaisiin ja joitakin ratapäiviä. alla siis nyt 600 f cbr mikä jäisi vaimolle ajoon. eli -04 gixsu olisi ykkösenä. kävin juuri istumassa kummatkin ja melko samaltahan ne tuntui. uudessa gixsussa on jalkatapit ylempänä?? tuntu paljon tiiviimmältä ajoasento. istumisten jälkeen ajoin kaverin zx10.llä ja.... nooh pysyn silti 600cc luokassa. kawa tuntui ehkä viellä kyykymmältä kuin nuo mainitut.

 

[zx-6r]

Ei ollut tarkoitus vaihtaa putkea, ainakaan heti...

Enkä meinannut "isoon putkeen" enään mennäkkään, parin päivän tuijottelulla tuo miniputki näyttääkin itseasiassa tosi hyvältä. Tosin nuo viriviri putket mitä esim. gixxer.comissa on oli tosi avuttoman näköisiä.

Mutta kaikkeen tottuu.

Mistäs muuten gixun hommasit? (jos saa kysyä?)

 

[Pete-R]

Onko 600 K6:sen omistajilla ollut muilla vastaavia ongelmia, tai ongelmia yleensä?

Itselläni on tuo FI valo syttynyt kerran parkkipaikalle ajaessani. Pyörä sammui ennen kuin ehdin kääntää virrat pois, eikä suostunut lähtemään sen jälkeen enää käyntiin. Noin 5min odottelun jälkeen pyörä taas starttasi. Tämä tapahtui pari päivää ennen ensihuoltoa, jonka teetin 970km kohdalla. Nyt pyörällä ajettu 2800km eikä ongelmia ole ilmennyt.

Pikkaisen voimaa saisi kyllä olla enemmän, mutta on se vaan niin hieno

Suurin osa ajamisestani on taajama-ajoa, eikä mitään ongelmia ole ilmennyt. Nopeudet tosin välillä karkaavat hieman käsistä tommosella pyörällä, mutta niin varmasti muillakin kyykyillä ajoittain.

Vertailukohtia ei paljoa ole, sillä ensipyörä on kyseessä, mutta sanoisin että noista kahdesta kannattaa ottaa kikseri, koska se on...öö..hienompi

 

[Tianyu]

Ei ollut tarkoitus vaihtaa putkea, ainakaan heti...  

Enkä meinannut "isoon putkeen" enään mennäkkään, parin päivän tuijottelulla tuo miniputki näyttääkin itseasiassa tosi hyvältä. Tosin nuo viriviri putket mitä esim. gixxer.comissa on oli tosi avuttoman näköisiä.

Mutta kaikkeen tottuu.

Mistäs muuten gixun hommasit? (jos saa kysyä?)

EE-Speedistä ostin.

Mulla on nyt ~1700km eikä mitään ongelmia!

 

[wantti]

Kävin ottamassa kylmätyypit uudesta R6R:stä, daytonasta ja Giksusta. Suzuki oli noista katuystävällisimmän tuntuinen ajoasennoltaan, etukeno on aika mieto. Daytona oli melko erilainen, penkki korkealla, voimakas etunoja ja pyörä todella kapean tuntuinen. Radalle ottaisin varmaan Jammun. Pitäisi päästä kokeilemaan käytännössä, kun tuo sää suosisi vähän enemmän.

Giksu on kuulemma melko äänekäs jo vakioputkella. Kannattaa varmaan laittaa ne putkirahat johonkin fiksumpaan käyttöön.

 

[firefighter22]

Ite 600x giggsu miehenä sitämieltä et ota kumpi sun pudjettiin sopii paremmin! Ei niis mitään eroo oo muutku -05 ja -06 eli kumpi miellyttä sua ittees. Itehän sil ajat!

 

[arpuuzi]

Ei oo miullakaa ollu 06 kusiaisen kanssa onkelmia..

 

[xs2jammu]

R6 ja ilman mitään selityksiä.

 

[Huikkari]

Suzuki tietenkin

Onko jo valinta tehty ? Jos,niin kumpaan päädyit ?

 

[Ampiainen]

Ihan fiilispohjalta valitse,molemmat helevetin hyviä

 

[Fishface]

Jos olet noin kahden vaiheilla ehdottaisin että kokeilet yamahaa vielä. 600set supersportit ovat niin lähellä toisiaan että toi päätös kannattaa tehdä kassituntumalla, se että suzuki on kalliimpi ei pitäisi vaikuttaa koska se on myös vuotta uudempi. Siinä on esim. luistokytkin mitä yammussa ei ole. Itse valitsisin suzukin (ei sen takia koska ajan gixxerillä, ajan gixxerillä koska pidän niistä eniten) Mutta yamahassa on paljon hyvää myös. Käy ihmeessä koeajolla, ellet ole jo tehny päätöstä.

 

[kwaak636]

Suzuki kadulle. Ei niin radikaali ajoasento luokassaan ja katuajoon sopiva einiinkivikova jousitus ja "helppo" moottori eli keskikierroksilla mukavasti vääntöä, jos näin 600cc pyörästä voi sanoa. Ja uusi malli.

Brittil. PerformanceBikes lehti testasi uudet 600-luokan pyörät testiradalla, joka simuloi tavallista katuajoa - ei moottorirata-ajoa niin kuin yleensä kaikki lehtien testit ovat (esim. Bike).

Uusi Suzuki oli paras (nopein) testiradalla. Uusi "rata-aihio" Jammu oli huonoin (hitain). -05 Jammu ei mukana ollut.

PB-lehden järjestys pyörille
1. Suzuki
2. Triumph675
3. Kwaak636
4. Honda
5. Jammu

 

[Fishface]

"helppo" on mun sanastossa "hyvä" =)
sen takia juuri suskeista pidänkin että moottori on sen mallinen kun on, kumminkaan ei huipputeoissa kärsi pahemmin ja kadulla niitä ei ees kokoaikaa tartte

 

[equilibrium]

Osta gsxr.

Ja konsultoi sitä vaimokkeenkin mielipidettä, jos prätkä hänelle sitten ensi keväänä jää. Itse koin tuon suitzan paljon helpommin käsiteltäväksi. Se pari senttiä vähemmän istuinkorkeudessa merkkasi paljon, ja muutenkin vaan istui tän tytön käsiin paljon paremmin... vaikka sitten sen 750 vielä muutinkin.

Eli ota rouva mukaan koeajoihin.