Tarkista alkuun TPS:n kalibrointi.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Suzuki GSX-R 1000
- Keskustelun aloittaja Bacalao
- Aloituspäivä
Ei muuta kuin pyörä jollakin paperipinnillä "dealer modeen". Google auttaa kyllä.
Ps. Olikohan muuten juuri K7:t takaisin kutsussa tyhjäkäyntisolenoidin takia. Jos oli niin onkohan sun pyörä käynyt?
Suosittelen! Itselläni vain positiivia kokemuksia ko. pyörästä, jolla nyt jopaolen vahvasti ajatellut vaihtaa leiriä, yammusta suzukiin....
Soitin suzuki Finlandille ja ainakaan niitten mukaan mun pyörän ei enää pitäisi olla sitä erää joita ko. tapaus koskee.
Ett sillai. TPS:n kalibroinnin tarkistin ja oli ihan kondiksessa, ei vikakoodeja tai muutakaan.
Epäilivät ilmavuotoa jostain, mut miten siihenkään vaikuttaisi ajoittaiset käynnistykset....
Täytyy ens viikolla töissä tutkia tarkemmin, ei tuolla hullukaan jaksa rassata 30c helteessä pihalla
Suska tuli nyt sitten tännekin, GSX-R 1000 K3! Mahtava peli, ranteet venyy ja paukkuuSuosittelen! Itselläni vain positiivia kokemuksia ko. pyörästä, jolla nyt jopaolen vahvasti ajatellut vaihtaa leiriä, yammusta suzukiin....11 päivää tullut pärräiltyä, olen aivan myyty suznukille
Vanha pyörä olikin (tai on vieläkin ja pysyy) Kawa 1980-luvulta, todellinen päivitys 2000-luvulle...
EE-speedin Gixeri on ihan siisti. Näyttäisi olevan hyvät tuningpalikat kiinni ja värikin on mukavan erilainen perus-Suzukeihin nähden, vaikka onkin heidän oma kisaväri.
Onks kuka mitannu ääniä omasta gixeristään?
Kiinnostaisi tietää paljonhan tosta omasta k7 1000:sta kuuluu yoshin japan sliparilla. Kun viikon päästä pääsis motoparkkiin 102db päiville. Vaikuttaa aika kovaääniseltä toi putki mut ei tietoo dB:stä...
Jos joku mitannu omastansa niin kertokoon sen!
Kiinnostaisi tietää paljonhan tosta omasta k7 1000:sta kuuluu yoshin japan sliparilla. Kun viikon päästä pääsis motoparkkiin 102db päiville. Vaikuttaa aika kovaääniseltä toi putki mut ei tietoo dB:stä...
Jos joku mitannu omastansa niin kertokoon sen!
Huhhu mikä laite, aivan törkeeeeeeeeen siiiisti!EE-speedin Gixeri on ihan siisti. Näyttäisi olevan hyvät tuningpalikat kiinni ja värikin on mukavan erilainen perus-Suzukeihin nähden, vaikka onkin heidän oma kisaväri.
Suzuki Gsx-R 1000cm3 K3 liukas takapenkki. Emäntä valittaa, kun kiihdytyksissä persus luistaa penkissä, eikä meinaa kyydissä pysyä.
Jossain joskus näin jotain rumaa, mutta toimivaa liukuestettä kaupan HALVALLA (reilu 10 €). Nytkun sellaisen haluaisin ostaa, niin enhän minä sitä enää löydä.
Heittäkäähän joku linkkiä, jos hoksaatte mitä haen takaa.
Jossain joskus näin jotain rumaa, mutta toimivaa liukuestettä kaupan HALVALLA (reilu 10 €). Nytkun sellaisen haluaisin ostaa, niin enhän minä sitä enää löydä.
Heittäkäähän joku linkkiä, jos hoksaatte mitä haen takaa.
Kiitos ERITTÄIN nopeasta vastauksesta. Kokeillu ettiä viikon verran juurikin tuota kauppaa
K5 Kilogixxeri tuli taloon. Kusiainen meni sujuvasti kaupaksi ja tilalle tuli samana päivänä isoveli
Ensitunnelmat kilosesta on kunnioittavat. Koneessa on löylyä niin pirusti, mutta ajo vakiovälityksillä hitaissa vauhdeissa on ärsyttävän ryntäilevää. Pakko vaihtaa -1 etuhammasratas, luulisi sillä helpottavan.
Ulkonäkö hivelee ainakin itsellä silmää, väritys on se oikea sini-valkoinen.
Ensitunnelmat kilosesta on kunnioittavat. Koneessa on löylyä niin pirusti, mutta ajo vakiovälityksillä hitaissa vauhdeissa on ärsyttävän ryntäilevää. Pakko vaihtaa -1 etuhammasratas, luulisi sillä helpottavan.
Ulkonäkö hivelee ainakin itsellä silmää, väritys on se oikea sini-valkoinen.
Ja tämä kesä vahvisti vaan päätöstäni siitä että tonninen giksu on ens kevään hankintalistalla, joku K7 ---> ...Suska tuli nyt sitten tännekin, GSX-R 1000 K3! Mahtava peli, ranteet venyy ja paukkuuSuosittelen! Itselläni vain positiivia kokemuksia ko. pyörästä, jolla nyt jopaolen vahvasti ajatellut vaihtaa leiriä, yammusta suzukiin....11 päivää tullut pärräiltyä, olen aivan myyty suznukille
Vanha pyörä olikin (tai on vieläkin ja pysyy) Kawa 1980-luvulta, todellinen päivitys 2000-luvulle...
Ainut pyörä jonka selässä olen oikeasti viihtynyt ja tuntenut olon mainioksi
Ja onnittelut hyvästä valinnasta ja hyviä ajoja
Hep, testattu on. Jos ajaa ihan reilusti hytti pystyssä tasaista vauhtia, saattaa olla himpun hätäinen pienemmillä vaihteilla. Silläkin pärjää , mutta saa olla hieman tarkempana.
Gixxerin kaasukahvan liike on kyllä aivan liian pitkä radalle, kadulla kuitenkin just menee. En asentaisi pelkästään katuajoon.
Ps. Onhan siinä tietysti C-mode, ei haittaa on/off kaasu...
Haenkin lähinnä etua ratakäyttöön, kuitenkin kadulla tulee ajeltua suurin osa ajoista. Kahvan liike on mielestäni kadullekin liian pitkä kun ei meinaa yks ranteen kierto riittää.Hep, testattu on. Jos ajaa ihan reilusti hytti pystyssä tasaista vauhtia, saattaa olla himpun hätäinen pienemmillä vaihteilla. Silläkin pärjää , mutta saa olla hieman tarkempana.
Gixxerin kaasukahvan liike on kyllä aivan liian pitkä radalle, kadulla kuitenkin just menee. En asentaisi pelkästään katuajoon.
Ps. Onhan siinä tietysti C-mode, ei haittaa on/off kaasu...
Minkä merkkinen ois hyvä, toby ja mitäs muita niitä on.
Kaasu tuntuu hätäisemmältä kun K6:ssa oli, tämän huomasi ehkä commanderin laiton jälkeen selvemmin. Ei hyvä parannus.
^Mistäs kannattaisi kysellä pikakaasua k7:an pk-seudulta? Löytyykö mistään hyllytavarana vai meneekö tilaushommiksi? Yleismallisia kaasukahvoja kyllä löytyy, mutta pitäisi käydä vakion paikalle kun kadullakin tulee ajeltua. Pikainen googletus ei tuottanut tulosta.