suzuki gsx-r 1000 k3

[squide]

osaisiko joku kertoa kun kyseisee pyörää vaihtaa crossistongat nii riiittääkö alkuperäiset vaijerit, letkut ym piuhat?? kiitos vastauksesta jo etukätee!!

ja jos jollain on tollasee otsikon mukaseepyörää ylimääräst alkuperästä kolmiopalaa tai sellast mihin saa crossistongan kii nii olisin kiinnostunut... tai sit jos tietää paikan mistä niit vois tilata/ostaa nii vois laittaa linkkiä!

 

[Juhis]

kaverilla on ko. setti paikalla. muistaakseni jarruletkut uusittiin,ja vaijerit vedettiin toista kautta. täytyypi kysäistä tarkemmin ku nährään.
edit: kepi olikin jo ehtiny vastaamaan b-foorumille..

 

[Athene]

Miksi ihmeessä kyykkypyörään pitäisi vaihtaa crossistonga

?!

 

[Rhino]

Miksi ihmeessä kyykkypyörään pitäisi vaihtaa crossistonga

?!

Samasta syystä kun maasturiin pitää laittaa matalaprofiilirenkaat.

 

[Juhis]

en itsekkään täysin sitä allekirjoita että stonga muoviluotiin sopisi. mutta kaverin pyörää kokeiltuani täytyy vaan todeta että perkuleen hyvä sillä on ajaa! ittelläkin on ajoista heittämällä suurinosa maaseutupäristelyä, niin kyllä tuon koeajon jälkeen on stongan vaihto pyöriny mielessä  

 

[MMM]

Mulla oli pyörässä kun sen ostin abm:n yläkolmio ja crossistonga kiinni.
Ihan mukava ajella spoileripleksin kanssa mutta...
Se on katteiden kanssa AIVAN JÄRKYTTÄVÄN HIRVEÄN NÄKÖINEN!!
Jos jotain fighteria meinaat niin sitten ok,mulla ois kuva 03 kilokikseristä crossistongan kanssa,voin laittaa kuvia halukkaille.
Ei sitten todellakaan ole hieno...
Ja alkuperäiset kaasu- ja kytkinvaijerit meni eri kautta kun oli crossistonga kiinni.
Jarruletkut oli pidemmät.
Ja oikeesti...älä laita katteelliseen vehkeeseen...

 

[Rhino]

Kuvia, kiitos!

 

[Juhis]

jos haluaa kyykky lookin pitää mopossaan,niin esim. korotetut clipparit parantais ajoasentoa.
lsl

 

[hoo]

Tuolla olisi tuolaisia myynnissä.