• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Suzuki gsx 750 es,kytkinkolisee!

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja okram
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Mistähän johtuu kytkimen rohina/kolina.Kytkin kolisee tyhjäkäynnillä ja lakkaa kun kytkimen painaa pohjaan tai kierroksia nostaa.Ärsyttävä meteli,kuinkahan sais pois?
nixweiss.gif
 
Taitaa olla ominaisuus  
biggrin.gif
Omaani talvella tutkin ja tulin siihen tulokseen ,että kytkin häkin jouset ne siellä rallattaa... Eipä taida korjaantua kun ko. osan uusimisella. Itse nostin tyhjäkäyntiä pikkusen korkeammalle niin ei rallattele  
wink.gif
 
saahan sen, painekansi ja levyt lähtevät suht helposti, mutta kytkinkello ja kytkinkori ovat lujassa olevan ison mutterin takana. sen irrottamisessa tarvitaan erikoistyökalu tai kikka, jolla estetään kytkintä pyörimästä
 
saahan sen, painekansi ja levyt lähtevät suht helposti, mutta kytkinkello ja kytkinkori ovat lujassa olevan ison mutterin takana. sen irrottamisessa tarvitaan erikoistyökalu tai kikka, jolla estetään kytkintä pyörimästä
Työkalun voi kätevästi tehdä yhdestä tai mieluummin parista välilevystä hitsaamalla niihin kiinni varren. Kun levyt poistaa kytkimestä, idea selviää: eli keskikello pitää saada pysymään paikallaan.
Sit sen mutterin takaisin kiinnittäminen kannattaa tehdä suositeltuun momenttiin, 50-70 Nm eikä yhtään yli ellei ole ns. heavy-duty -mutteria.

Kytkinkorin pyrkamiseen ja jousten vaihtoon tarvitaan sitten rälläkkää tmv. ja hitsausvehkeitä; ja jousten lisäksi todennäköisesti uusi takalevy koska se se kuitenkin on kulunut. Jousia saa alkuperäistä jäykempinäkin.

Mut niinkuin aiemmin viestiketjussa todettiin , se rallatus poistuu tyhjäkäyntiä suurentamalla ja "kuuluu" asiaan ton aikakauden Suzukeissa. Kunhan vaan kytkinkehän ratas ei liiku ulkohäkkiin nähden, homma ei niin vaarallista ole (voi kokeilla kello/kori/häkki paikallaan ja levyt poistettuna).
 
onkohan seiskapuolikkaan kytkinkorin takana muuten samanlainen kumitappi kuin tonnisatasen kytkimessä? väittävät että sen kuluminen/häviäminen kuuluu lisääntyneessä äänessä...
 
Eli näistä viesteistä päätellen se kytkimen rohina on ennemmin ominaisuus kuin vika... itellä se rohisee viel vähän kovemmin kun vapaalla heittää kytkimen pohjaan.. --> vaihde silmään, ja rohina lakkaa.. Gsx-r 750 -00.. vasta muutaman päivän tuon kapistuksen omistanut..
nixweiss.gif
 
Back
Ylös