• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Suzuki GSX 1400 vm 2003 käyntiongelma

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja big m
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
andestone sanoi:
Jos kipunaa lyö, niin suutin/suuttimen ohjauksessa mahdollisesti vikaa. Vaihdat suuttimen paikkkaa ja jos vika siirtyy, niin bingo...

Et sitten malttanut lukea ennen kommentointia, toi oli jo kokeiltu:D

Outoa on toi, että jos suuttimelle kerran tulee pulssi, niin miksi vikaa olisi ECU:ssa? Luulis tuon leviävän niin, ettei pulssia tule ollenkaan? Tuskin se niin hajoaa, että yksittäisen suuttimen ajoitukset muuttuu, kai...
 
ts18056 sanoi:
Et sitten malttanut lukea ennen kommentointia, toi oli jo kokeiltu:D

Outoa on toi, että jos suuttimelle kerran tulee pulssi, niin miksi vikaa olisi ECU:ssa? Luulis tuon leviävän niin, ettei pulssia tule ollenkaan? Tuskin se niin hajoaa, että yksittäisen suuttimen ajoitukset muuttuu, kai...

Oliko suuttimen tuotto mitattu vai pelkästään pulssin tulo suuttimelle mitattu? Kuulostaisi omaan korvaan tukkeutuneelle suuttimelle.

Nimim. Gixeriin noita suuttimia 3kpl vaihtaneena kun ruostuivat tukkoon.
 
Onko vika ilmaantunut "laakista" ?

Kauanko pyörä on ollut omissa ajoissa?

Onko vika tullut omissa ajoissa, vai onko havaittu hankinnan jälkeen?

Onko pakokäyrät olleet irti/tarkistettu pakokanava (nelonen)/ käyrä loppuun saakka?
 
BadToThe Bone sanoi:
Onko vika ilmaantunut "laakista" ?

Kauanko pyörä on ollut omissa ajoissa?

Onko vika tullut omissa ajoissa, vai onko havaittu hankinnan jälkeen?

Onko pakokäyrät olleet irti/tarkistettu pakokanava (nelonen)/ käyrä loppuun saakka?

Vika ilmaantui sen jälkeen kun putsasin bensapumpun ja sen suodattimet sekä suuttimet. Olen ajanut pyörällä 2100 km ennen vian ilmaantumista. Pakokäyrää/pakokanavaa ei ole tarkistettu, koska sitä ei siis irroitettukaan.
 
scuuba sanoi:
Oisko paskaa 4s suuttimen bensaputkessa? Tai tiiviste tukkii sen tjsp ufoa.

Tähän olin just tulossa :D.

No... hopee ei o häpee :thumbup:

Ei liioin haittais vielä tarkistaa kaikki letkut/haarapalat ja putket ihan yleisesti, IAP:stä alkaen.
 
scuuba sanoi:
Oisko paskaa 4s suuttimen bensaputkessa? Tai tiiviste tukkii sen tjsp ufoa.

Eikö tuossa tule yhtä tukkia pitkin gaso kaikille suuttimille? Pumpun tuotto on mitattu riittäväksi, mutta antaako tarpeeksi paineita? Alkoi vaan epäilyttää toi, että pumppuun kajoomisen jälkeen on vikaa...
 
Eikö tuossa tule yhtä tukkia pitkin gaso kaikille suuttimille? Pumpun tuotto on mitattu riittäväksi, mutta antaako tarpeeksi paineita? Alkoi vaan epäilyttää toi, että pumppuun kajoomisen jälkeen on vikaa...

Tukkipa hyvinkin, mutta tukissakin on päät.
 
Joku persehän siinä remontissa/huollossa on tullut, kun sen jälkeen ilmenee:p Noo ettei olis kasausvirhe tahi joku letku lutussa.... Ite tsekkaisin kaikki purkamani mestat uudelleen, mutta tämänhän sinä olet varmaan tehnytkin.
 
Kyllähän homma vaan on niin, että ollaan itse kukin kuinka "kauniita ja rohkeita" tahansa,
niin aina silloin tällöin löytää itsensä sen perkeleen peilin edestä tankkaamassa.....

"Wuittu mikä pösilö.... olishan tuo pitänyt ymmärtää! :p

Siis kyllä niin monta kertaa on hävettänyt.... mutta siunannut sitä, että
onneks ei ihan kaikki huomannu :p.
 
Laskeudutaanpa "peijjantaipössiksestä" vaihteeksi maanpinnalle.

Ei ole mitenkään tavatonta, että hyvin aikein tehtyjen "Bonushuoltojen" yhteydessä
siihen saakka toimiva laite alkaa renklaamaan. Ei todellakaan :D

Kun homma nyt vaan menee niin, että laitteella kun laitteella on oma "sielu ja elämä", joka
taas suhteutuu sen käyttöön ja ylläpitoon, päädytään yllättävän usein siihen, että laite
"huolletaan epäkuntoon". Uskomatonta, mutta valitettävän usein täyttä totta.

Tästä oikeastaan päästään siihen "mekaanikon sieluun"...... joka, tai jonka, pitäisi
kulkea samoja askeleita sen huollettavan kanssa.

ÄLÄ IKINÄ KOSKAAN.... tee mitään "turhaa", mutta te kaikki tarpeellinen hieman ennen.....
kun siitä tulee ongelma!
 
Suuria viisauksia! Autotallifilosofiakaan vaan ei usein käytännössä toimi, mut kuulostaahan se mukavalta:p

Ja kantaapää on paras opettaja, eikä tollanen moottoripyörä ny niin kummonen laite oo, ettei sitä tavan sälli toimimaan saa. Varsinkin kun tääl on niin hyvät opettajat:grin:
 
andestone sanoi:
Suuria viisauksia! Autotallifilosofiakaan vaan ei usein käytännössä toimi, mut kuulostaahan se mukavalta:p

Ja kantaapää on paras opettaja, eikä tollanen moottoripyörä ny niin kummonen laite oo, ettei sitä tavan sälli toimimaan saa. Varsinkin kun tääl on niin hyvät opettajat:grin:

Kuten tuolla muillakin suilla jo tuli todettua.........

Ennen näkemätön ja kokematon saa turhan usein järkevän ja konkreettisen
selityksen/vastauksen ihan kotona kylppärin peilin edessä :p.

Vituttaahan tuo aina ankarasti.... mutta elämä on :thumbup:
 
andestone sanoi:
Joku persehän siinä remontissa/huollossa on tullut, kun sen jälkeen ilmenee:p Noo ettei olis kasausvirhe tahi joku letku lutussa.... Ite tsekkaisin kaikki purkamani mestat uudelleen, mutta tämänhän sinä olet varmaan tehnytkin.

Olen purkanut ja koonnut kaikki alunpitäen "korjaamani" useampaan kertaan. On tietenkin mahdollisuuksien rajoissa, että olen toistuvasti tehnyt jotain väärin. Bensan jakotukki on puhallettu puhtaaksi. Mitkään letkut eivät ole kasassa.
Arvatkaa kuinka monta kertaa olen kiroillut tekemääni puhdistushuoltoa. Todennäköisesti kiroilen onnesta, kun ratkaisu löytyy ja huomaan kuinka ilmeinen se oli.
 
ts18056 sanoi:
Joo, itse kyselin tuota bensan riittävyytä jo tuossa aiemmin, ja kerrottiin, että pumpun tuotto on mitattu...

Pumpun tuotto on mitattu ja kunnossa. Pumpun painemittausta en ole pystynyt tekemään mittarin puutteen takia.
 
big m sanoi:
Vika ei liene huohotuksessa, sillä tankin korkki auki ei muuta käyntiä.

itellä 97 kawa,kesken ajon tehot puoliintu,luulin että puola hajos,2 pyttyy oli pimeenä,vaihdoin tulpa johon toiselta puolelta puola,vika vaan jatku,viaksi paljastu cdi poksi,ei mitään merkkejä että ois hajonnu
näytti ehjältä,hommasin käytetyn poksin taas pelaa,kaikki kävin läpi,puolat,johdot.tulpat sähköliitokset,ja oli kova v....... kun ei meinannu vikaa löytää..
 
Back
Ylös