Heh, eiköhän se ole vain akku antautunut eikä nyt sentään kone leikannut kiinni, etenkin jos on huonosti jaksanut pyörittää. GS tahtoo pitää latausjännitteen aika korkeana, niin se kiehuttaa akkua aika mukavasti.
Huono akku niin kipinäkin tahtoo karata ja voi olla, että vaikka tarjoat apuvirtaa niin ei auta. Tuohon maksaa uusi akku n. 30-40e (katso, että huohotinputki tulee akussa oikealle puolelle), ei ole kallis sijoitus ja 2-3v päästä saat ostaa taas uusiksi.
Jos kokeilet työntää, niin kutonen sisään ja kunnolla vauhtia ennen kuin nostat kytkimen. Kaverin toki vaatii työntämiseen. Samalla katsot, ettei ole käynyt lapsus ja tankissa on riittävästi bensaa, jos ei ole bensahana varatankin puolella. Jos tuossa vuosimallissa oli jo PRI-asento, niin sillä kannattaa ainakin käyttää; ei jää alipainetoimisesta hanasta (tai sen toimimattomuudesta) käynnistys kiinni.