Suzuki Bandit

[allu72]

Kertokaas onko GSF400 mallia tehty yhdellä etujarrulla? Tuolla olis =list_dealer&PL[0]=http://www.nettimoto.com/listDea....todepoo:ssa mielestäni melko edullisesti kyseinen malli myynnissä eikä siinä ole kuin yksi etujarru. Kuitenkin tämä sivu sanoo että 250:ssa oli yksi ja 400:ssa pitäisi olla kaksi  

Ja jos vielä pienen mielipiteen saisi koko pyörästä noin kokonaisuutena. Ajattelin hankkia jonkin halvan pyörän projektiksi vaikka talvi alkaakin olla jo ohi. Mutta ens talveks

 

[harmaahukka]

Siis levyllä.... Tuossa -91 UK-mallissa näyttäisi olevan 400 ja 1 levy.

-hh-

edit: korjattu linkkiä

 

[suiza 1200]

Kertokaas onko GSF400 mallia tehty yhdellä etujarrulla? Tuolla olis =list_dealer&PL[0]=http://www.nettimoto.com/listDea....todepoo:ssa mielestäni melko edullisesti kyseinen malli myynnissä eikä siinä ole kuin yksi etujarru. Kuitenkin tämä sivu sanoo että 250:ssa oli yksi ja 400:ssa pitäisi olla kaksi

Ja jos vielä pienen mielipiteen saisi koko pyörästä noin kokonaisuutena. Ajattelin hankkia jonkin halvan pyörän projektiksi vaikka talvi alkaakin olla jo ohi. Mutta ens talveks

Ei taida olla ihmeempää merkitystä, että onko se etujarru yhdellä vai kahdella levyllä, kun pysähtyy se kuitenkin hyvin.
Voisi olettaa, koska kyseinen pyörä on aika harvinainen näillä seuduilla, että varaosien saatavuus voisi olla hankalampaa.

Ennemmin olisin kuussatasen bandiitin kannalla, kun siinä on jo melkein 30hv enemmän.

Bandit 400 vm.91
Bandit 600 vm.04
Tuo www.bikez.com on ihan hyvä paikka vertailla pyöriä.

Mikäli tuo kuussatanen bandiitti on liikaa, niin entäs kawasaki er-5?
Tuossa kawassa on samat tehot, kuin siinä 400cc bandiitissa ja 16kg vähemmän painoa, sekä hinta on myös edullinen.
Er-5 vm.97

Meni varmasti pahasti ohi aiheen, mutta mielipidettä kyselit ja tämä oli vain minun mielipide.

 

[allu72]

Ei mennyt ollenkaan ohi aiheen. Kiitoksia vain mielipiteestäsi(ja edelliselle vastaajalle myös). Tosiaan, nettimotossa oli yksi gsf400 ton mun ehdokkaan lisäksi. Eli, kohtuu harvinainen se taitaa olla. Toi ER näyttää mun silmään teknisesti/idealtaan ihan samalta kuin GSF joten sekin kävisi hyvin. Viron puolella vaan näyttäisi olevan kovin halpa tuommoinen bandiitti

Itse asiassa, tän illan asiaa pähkittyäni tulin siihen johtopäätökseen että 90-luvun alkupuolen GSX-R 600-750 olisi kaikista paras rakenteluaihio. Niitä tuntuu olevan paljon myynnissä sekä osia saa kivasti netin kautta. Tarttee miettiä...

 

[suiza 1200]

Ei mennyt ollenkaan ohi aiheen. Kiitoksia vain mielipiteestäsi(ja edelliselle vastaajalle myös). Tosiaan, nettimotossa oli yksi gsf400 ton mun ehdokkaan lisäksi. Eli, kohtuu harvinainen se taitaa olla. Toi ER näyttää mun silmään teknisesti/idealtaan ihan samalta kuin GSF joten sekin kävisi hyvin. Viron puolella vaan näyttäisi olevan kovin halpa tuommoinen bandiitti

Itse asiassa, tän illan asiaa pähkittyäni tulin siihen johtopäätökseen että 90-luvun alkupuolen GSX-R 600-750 olisi kaikista paras rakenteluaihio. Niitä tuntuu olevan paljon myynnissä sekä osia saa kivasti netin kautta. Tarttee miettiä...

Ei varmaan hassumpi valinta tuo gixxeri ja palikkaa niihin on tarjolla todellakin pilvin pimein.

 

[allu72]

Joo, on toi tallinnan bandiitti ainakin yhtä tehokas kuin 400:nen. Kyselin dynokäppyrät ja piikkiteho on 35kw@12000, menee spekseihin. Jännä että 10000:ssa on jo yli 34kw.

 

[RalliMakkara]

Kertokaas onko GSF400 mallia tehty yhdellä etujarrulla? Tuolla olis =list_dealer&PL[0]=http://www.nettimoto.com/listDea....todepoo:ssa mielestäni melko edullisesti kyseinen malli myynnissä eikä siinä ole kuin yksi etujarru. Kuitenkin tämä sivu sanoo että 250:ssa oli yksi ja 400:ssa pitäisi olla kaksi  

Ja jos vielä pienen mielipiteen saisi koko pyörästä noin kokonaisuutena. Ajattelin hankkia jonkin halvan pyörän projektiksi vaikka talvi alkaakin olla jo ohi. Mutta ens talveks

ainakin nettimotossa oli 400 missä oli kaks jarrulevyä!

 

[<JAPI>]

Täältä löytyy uuden bandiitin testi Lontoolla

 

[suiza 1200]

Vanhassa vara parempi

Otin eilen työn alle sen etuvanteen reunojen maalinpoiston ja kiilloitus homman.
Pyörittelin pyörää ensimmäistä kertaa koko talvena ja mikäli lie, kun tuli miltei 20cm pitkää liekkiä pakoputken päästä?

Sain vihdoin tilattua ne teräspunosletkut eteen ja taakse.
Se Öhlinsin takaiskari on tällä hetkellä huollossa ja pitänee heti keväällä paneutua enemmän siihen alustan säätämiseen.

Viime kesänä huomasin, että pyöräni ei ole kovin ketterä kääntymään.
Tämä kävi sitten hyvin ilmi, kun ajoin kaveri bandiittia ja saman asian huomasi myös kaverini.
Luulin kyllä aluksi, että se nihkempi ketteryys mutkissa johtuisi vain kuljettajasta, kun tuo selässä oleva titaani muistuttaa olostaan.

Pyörässä oli kuitenkin säädetty takaiskari 6mm pitemmäksi ja näin ollen perä on vakiota korkeammalla. Tuon perän korkeuden nosto pitäisi parantaa sitä kääntyvyyttä, mutta nähtävästi ne 10% jäykemmät etujouset myös vaikuttaa asiaan.
Pitänee kokeilla miten siihen kääntymiseen vaikuttaa pieni keulan laskeminen.

Tosin siinä uudessa bandiitissa on se ruisku

Onkos muut puuhastelleet pyörän kimpussa?

 

[jänis]

kuinkahan pal tota nokkaa uskaltais laskee?

 

[JiiÄm]

Onkos muut puuhastelleet pyörän kimpussa?

Kiillotushommia ja nyt työn alla Sw-Motechit!!

 

[suiza 1200]

Ei ole varmaa tietoa asiasta, mutta itse lähden kokeilemaan sitä keulan pudotusta -5mm kerrallaan. Voisi luulla, että alkaa jo yli 10mm pudotukset olla aika radikaaleja

Oli muuten nopea se takaiskarin huolto Mp-racingillä.
Vein sen iskarin manantaina 12.2 neljän aikoihin postiin ja tänään oli tullut lappu postista, että se iskari olisi postissa.

Edit:kämmi

 

[suiza 1200]

Onkos muut puuhastelleet pyörän kimpussa?

Kiillotushommia ja nyt työn alla Sw-Motechit!!

Vai kiilloitus hommia sinäkin puuhastelet ja laittelehan kuvia miltä hommat näyttää?
Mikäli ostit Sw-Motech Alu-Rack perätelineen, niin suosittelisin niiden kolmen "pikaruuvin" korvaamista M8 pulteilla.
Kyllä ne alkuperäiset varmasti kestää, mutta milestäni sen perälevyn kinnityksessä on liikaa toleranssia.

Se perälevy on kuitenkin asiallisen näkoinen ja ei haittaa vaikka se on kokoajan paikallaan.
Laitoin niihin perälevyn kiinitys pulttien ympärille kumi letkusta tehdyt holkit ja näin siitä tuli napakka, mutta ei ihan tönkkö.
Laitoin lukkomutterit alapuolelle ja hyvin ovat pysyneet paikallaan.

Mikäli haluaa, niin sen perälevyn kiinnituksen voi palauttaa aivan ennalleen.
Kuva siitä perälevystä.

Huomenna saan nähtävästi sen etuvanteen killoituksen valmiiksi ja sitten ei pitäisi olla, kun pari pientä kiilloitettavaa kohtaa...

 

[RalliMakkara]

Onkos muut puuhastelleet pyörän kimpussa?

Kiillotushommia ja nyt työn alla Sw-Motechit!!

what's a Sw-motec?

ite alan/aloin väkerteleen perää siistimmäks. uus kilventeline ja pientä takavaloviritelmää.. eli aika perus settiä

vaihdoin vakiolampun takasin nokalle.. oli tuo tuplavalo niin kovin kamala

 

[suiza 1200]

Onkos muut puuhastelleet pyörän kimpussa?

Kiillotushommia ja nyt työn alla Sw-Motechit!!

what's a Sw-motec?

Tämä selvittänee asiaa.

Bandiittiin sopivat Sw-motech telineet.

 

[suiza 1200]

Onkos muut puuhastelleet pyörän kimpussa?

Kiillotushommia ja nyt työn alla Sw-Motechit!!

ite alan/aloin väkerteleen perää siistimmäks. uus kilventeline ja pientä takavaloviritelmää.. eli aika perus settiä

vaihdoin vakiolampun takasin nokalle.. oli tuo tuplavalo niin kovin kamala

Sitä peräpäätä muuttamalla saa pyörään paljon ilmettä lisää.
Meinasitko tehdä vähän tähän tyyliin? Jos laittaa vielä kilpitelittä uuteen muotoon, niin jopa näyttää hyvältä.

 

[Kukko]

Huppista,

Pikku äSVee meni pois ja tilalle tuli iso Bandit.
Ei enää niin kovin vakion näköinen Rosvo.

Kevääseen mennessä pitää vielä vaihtaa nokat siihen ja suorittaan säätö.

nyt kysyisinkin joskos täältä löytyisi osaamista ja tietoa mitä nokat siihen käy?

Ilmeisesti 89-91 1100 ja 750 i/ö koneen nokat menis?

 

[välläri]

Huppista,

Pikku äSVee meni pois ja tilalle tuli iso Bandit.
Ei enää niin kovin vakion näköinen Rosvo.

Kevääseen mennessä pitää vielä vaihtaa nokat siihen ja suorittaan säätö.

nyt kysyisinkin joskos täältä löytyisi osaamista ja tietoa mitä nokat siihen käy?

Ilmeisesti 89-91 1100 ja 750 i/ö koneen nokat menis?

Täältä löytyy viripalikkaa ja tietoa.

 

[suska1100]

Huppista,

Pikku äSVee meni pois ja tilalle tuli iso Bandit.
Ei enää niin kovin vakion näköinen Rosvo.

Kevääseen mennessä pitää vielä vaihtaa nokat siihen ja suorittaan säätö.

nyt kysyisinkin joskos täältä löytyisi osaamista ja tietoa mitä nokat siihen käy?

Ilmeisesti 89-91 1100 ja 750 i/ö koneen nokat menis?

Gsx-r nokat , mitkä on ruuvisäädöllä !

 

[panu..]

onkohan kuka ostanu H-D centeristä 1200s -05 m.harmaan banditin? ihan mielenkiinnosta utelen, kun ex-moponi se oli. Kiva sinänsä olisi tietää, missäpäin tää mopo nyt menee ja onko uusi omistaja ollu tyytyväinen yms.