• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Suzuki Bandit

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja jänis
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
1200 -06 suutinsarja (dynojet) hakusassa, luettelot loppuu -05, käykö sama?
confused_orig.gif
Jos laittas vaan pelkästään suuremmat suuttimet. Menee varmaan ihan vakio neuloilla ja jousilla. Parashan ois ku menee käyttää jossakin penkissä säädättämässä. Luultavasti löytyy säätäjältä sopivat suuttimet.
 
Jos noissa 01-05 ja 06 malleissa eroina vain kaasarit, verrattuna vanhempiin (tehokkaimpiin) 1200 banduihin.

Niin onko kukaan vaihtanut vanhemman koneen kaasareita uudempaan koneeseen, olisko noin yksinkertaista saada vuosien varrella päästösäädöksiin menetetyt hepat takaisin.

olisko kenelläkään linkkiä josta saisi valmistenumeroiden ym. perusteella selville koneitten eroavaisuudet.?
 
Mikä on, kun Bandit (1200N vm.96) putki paukkuu tyhjäkäynnillä. IXIL:n putki kiinni, säädöistä ei tietoa, ostin pyörän vasta eilen. Vetää hyvin sekä isoilla että pienillä kierroksilla, osakaasulla ja täyskaasulla. Eli ei ne säädöt varmaan hirveen pielessä ole. Toinen juttu on, että tyhjäkäynti oli eilen helkkarin korkea, 2000 rpm. Säädin kotiin tullessa lämpimällä koneella sen 1100 rpm kohdalle. Nyt kylmällä koneella vaikuttais olevan 900-1000 rpm.
 
Mikä on, kun Bandit (1200N vm.96) putki paukkuu tyhjäkäynnillä. IXIL:n putki kiinni, säädöistä ei tietoa, ostin pyörän vasta eilen. Vetää hyvin sekä isoilla että pienillä kierroksilla, osakaasulla ja täyskaasulla. Eli ei ne säädöt varmaan hirveen pielessä ole. Toinen juttu on, että tyhjäkäynti oli eilen helkkarin korkea, 2000 rpm. Säädin kotiin tullessa lämpimällä koneella sen 1100 rpm kohdalle. Nyt kylmällä koneella vaikuttais olevan 900-1000 rpm.
tyhjäkäynti laihalla, avaa seosruuveja hieman...
 
vanhan mallin banduun kun nakkaa KN ja dynojetit ja laittaa pykälän ylemmäs neulan mitä ohjeessa siis paksummalle ja 104 suurimmat suuttimet ja kunnon sliparin niin johan kulkee....niin ja 2.5-3 kiekkaa seos ruuvit auki...niin ja syttöpyörä on sitten turha investointi....
062802moto_prv.gif
 
Mikä on, kun Bandit (1200N vm.96) putki paukkuu tyhjäkäynnillä. IXIL:n putki kiinni, säädöistä ei tietoa, ostin pyörän vasta eilen. Vetää hyvin sekä isoilla että pienillä kierroksilla, osakaasulla ja täyskaasulla. Eli ei ne säädöt varmaan hirveen pielessä ole. Toinen juttu on, että tyhjäkäynti oli eilen helkkarin korkea, 2000 rpm. Säädin kotiin tullessa lämpimällä koneella sen 1100 rpm kohdalle. Nyt kylmällä koneella vaikuttais olevan 900-1000 rpm.
Tyhjäkäynti pitäisi olla 1200 rpm.
Ainakin mulla se on aina huollossa katsottu siihen
nixweiss.gif
 
Faijalle oisin kattomassa "ensi"pyöräksi -06vuoden 650 bandiittia abs jarruilla..Millainen tuo olisi ensipyöräksi, varmasti parempi kuin 500kuutioinen skootteri ja halvempikin
wink.gif
 
Haloo tarttis saada jotain paksumpaa öljyä isoon banduun kun toi nykyinen öljy menee helteellä kuravedeksi että kone kolisee kunnolla,onko ehdotuksia?
 
Mikä on, kun Bandit (1200N vm.96) putki paukkuu tyhjäkäynnillä. IXIL:n putki kiinni, säädöistä ei tietoa, ostin pyörän vasta eilen. Vetää hyvin sekä isoilla että pienillä kierroksilla, osakaasulla ja täyskaasulla. Eli ei ne säädöt varmaan hirveen pielessä ole. Toinen juttu on, että tyhjäkäynti oli eilen helkkarin korkea, 2000 rpm. Säädin kotiin tullessa lämpimällä koneella sen 1100 rpm kohdalle. Nyt kylmällä koneella vaikuttais olevan 900-1000 rpm.
Tyhjäkäynti pitäisi olla 1200 rpm.
Ainakin mulla se on aina huollossa katsottu siihen
nixweiss.gif
1100-1300 rpm, sanoo Clymerin huolto-opas. Pidän 1100.
 
Onko uudemmissa (-00, -02) 600 ja 1200 banditeissa koko eroa muutaku sylintereissä? eli tarkoitan ihan fyysisiä mittoja ja ajo-asentoa.
 
Löytyisköhän apuja? Bandit 650 -06 mallia ja pitäisi toi Spyball saada asennettua. Tuohon malliin ei kuulemma ole saatavana mallikohtaista johtosarjaa ja pitäisi ruveta sitä yleissarjaa räpläämään.

Ei tässä muuta ongelmaa kuin, että ei ole käsillä myöskään bandun sähkökaaviota... Eli jos jollain olisi tuo sähkökaavio tai sitten, että on laittanut spyballin kiinni, niin voisko kertoa ne johtojen värit?

Tuosta olisi todella iso apu! Ei tarvitse ruveta piipparilla arpomaan...
 
Nyt on sitte CBR 1000F vaihtunu 600 Bandiittiin -00. Ajoin just 450km ku kävin hakee sen ja kyllä on mahtava pyörä ajaa, Vaikka edellinen oli tonninen yllätyin kuin hyvin 600 jaksaa vääntää. Odotin paljon laiskempaa mut kaikinpuolin hyvä pyörä.
062802jumpie_prv.gif
 
Back
Ylös