Suzuki 1200 Bandit kokemuksia?

[kurapolku]

Onko wingrack niin kauhea katella, ettet sitä laita? Oon yrittäny katella muita panitseja, mutta yleensä ne missä on laukut ajaa kahtasataa vastaan.

 

[rosmo]

No onhan se wingrack melkoinen häkkyrä kun laukut eivät ole paikoillaan. Itse pidän perätelinettäkin pyörässä vain silloin kun sitä oikeasti tarvii. Makuasoita...

 

[v025ylr]

Viikonloppuna käyn vaihtamassa 750 ähvän isolohko bandiittiiin, pakko se oli palata "rosvo-joukkoon". Se vääntö oli iso vaikutin, ei kiinnosta pätkääkään mitkään pärrä-lusukit, joita pitää vinguttaa rajoitinta vasten, jotta homma etenisi. Power on demand!

 

[mihail]

Onko kellään kokemuksia B12S:n originellin screenin
korvaamisesta kookkaammalla.  

Auttaako ajoviimaa vastaan, lisääntyykö pyörteet, vaikuttaako muuten pyörään, muita kokemuksia tai mielipiteitä ?

Ongelmana ei ole niinkään kypärään kohdistuva paine, vaan rinnan ja hartioiden riepottelu.  

 

[v025ylr]

MRA:n korkeampi pleksi ja 175cm kääpiö on varsin toimivan tuntuinen, poistaa rintaan kohdistuvaa painetta oikein hyvin. Reippaassa matka-ajossa ei pahasti tullut edes kypärään pyörteitä. Vakio tangon kun vaihtaisi vielä hiukan matalampaan ja suorempaan, niin paranisi vielä. Kyseessä siis vanhemman korimallin bandit

 

[vihreä]

Niin alkoi minuakin isompi pyörä kiehtoa

Nyt alla sv 650s ja
mielestäni 1200:n rosmo nakuna olisi tyylikäs/tehokas/edullinen
vaihtoehto. Niin miten on, pärjääkö nakulla vai paleltuuko pallit.

Ajosuoritteet tapahtuvat lähinnä kadulla kaupungilla ja eteläsuomen mutkateillä vääntäen ja kääntäen . Kokemuksia nakujen ajajat. Niin se katettu versio ei tule kyseeseen kun on niin ruma

.

 

[Mia]

Hipsis Vihreä!

Koeajoon vaan. Meillä kotosalla katettu bandit ja naku sv, että juuri toisinpäin. Ja rosvokin on vaan 600...

Bandittia en ole ite ajanut, mutta sellasen 1200:senkin kyydissä on muutamia tuhansia kilometrejä tullut ajeltua. Jos suunnitelmissa on kakspäällä ajoa, on bandiitti parempi vaihtoehto. Toisaalta yksin ajaessa se v-moottori... nam. (itse ajelen siillä sv650 nakulla... ajokokemusta ei hirmusti ole, mutta... ) Kyydissä siinä sv:ssä on "huonompi" olla, se on kulmikkaampi ajaa... Siis kyytiläinen joutuu puristamaan koko ajan, kun se liikkuu kahvaa kääntämällä, ja toisaalta moottorijarrukin on tehokas... Ja banditin istuma-asento takapenkkiläiselle on parempi.

Eikun koeajamaan, sillä se selviää. Mun mielestä kannattaa ainakin koeajaa, on se bandit mukavan oloinen peli..

 

[Guest]

Niin alkoi minuakin isompi pyörä kiehtoa  

Nyt alla sv 650s ja
mielestäni 1200:n rosmo nakuna olisi tyylikäs/tehokas/edullinen
vaihtoehto. Niin miten on, pärjääkö nakulla vai paleltuuko pallit.

Ajosuoritteet tapahtuvat lähinnä kadulla kaupungilla ja eteläsuomen mutkateillä vääntäen ja kääntäen .  Kokemuksia nakujen ajajat. Niin se katettu versio ei tule kyseeseen kun on  niin ruma  

.

Ei tossa N mallissa ainakaan vielä ole pallit paleltunut mutta jos tykkäät ajaa kovaa niin pitää varoa ettei pää/kypärä lähde irti, myös itikoista saa nauttia täysin rinnoin. =)

 

[Suitsatar]

Mulla on tämän kesän ollut tuo 1200 S Bandit ja  olen ollut siihen tosi tyytyväinen. Siitä kertoo sekin, että ajokilsoja tullut n. 11 000 tähän mennessä. On vääntöä ja mielestäni hyvän näköinenkin se on (onko kauneus katsojan silmässä...). Ennen oli 600, mistä ei tarpeeksi matka-ajoon saanut vääntöjä. Kääntyy näppärästi uukkareita, toimii niin sorateillä kuin asfaltillakin ja mielestäni hyvä ajoasento, missä ei jalat puudu. Kuulemma takanakin ihan jees istua, itse en sitä ole koittanut. Suosittelen muillekin hinta/laatu -suhteenkin takia.

 

[artisti]

Pitikös tarina paikkansa et isossa rosvossa joissakin vuosimalleissa on iso öljynkulutus männissä vikaa tai jotain. Eli onkos rosvon omistajien tarvinnu lisätä kuinka öljyä vai ollenkaan.

 

[artisti]

Pitikös tarina paikkansa et isossa rosvossa joissakin vuosimalleissa on iso öljynkulutus männissä vikaa tai jotain. Eli onkos rosvon omistajien tarvinnu lisätä kuinka öljyä vai ollenkaan.

No voi sun h..vetti ku opettelis lukeen ennenkun vastaa olihan siitä öljynkulutuksesta juttua prkl noh saa siitä öljynkulutuksesta kertoa Niin onko kukaan vaihtanu toisen tyyppis ohjaustankoa ku se alkuperäinen ei oikein tunnu kouraan istuvalta.

 

[seku]

Bandit on kivan tuntunen lukuunottamatta stongaan tulevia runkovärinöitä. Olen herkkänäppinen (vikaa, vikaa).

Ajelin Banditilla ja alkuriemun jälkeen totesin, ettei pyörä sovellu. Sen sijaan kawa ei aiheuttanu näppiongelmaa.

Pitkä harkinnan jälkeen alan uskoa, ettei kawastakaan matkapyöräksi ole. Matkavehkeitä ei saa järkevästi kiinni. Pakko säästää XX. Vastaavasta kawasta puuttuu ruisku

 

[kakoi]

itsellä ei ole ollut ainakaan öljynkulutusongelmaa enkä ole myöskään muilta rosvon omistajilta kuullut ko. vaivoista.

 

[artisti]

itsellä ei ole ollut ainakaan öljynkulutusongelmaa enkä ole myöskään muilta rosvon omistajilta kuullut ko. vaivoista.

Minkäs vuotinen sun rosvo on ? Onko pelannu hyvin ?

 

[kakoi]

Kokemukseni Banditista ei ole kovin pitkäaikainen vasta tämän
kesän mittainen ja 6000 km huoltoon vien pyörän vien perjantaina. Olen ollut tyytyväinen pyörääni. Eturengas vaihdettiin takuuseen kun vopplasi 60-80 km/H vauhdissa ja kun rengas vaihdettiin oikean tyyppiseen on kyseessä kuin eri pyörä. erittäin vakaa ajaa + 200 km/h ja alavääntö on mahtava.

 

[Teme]

Kyllä Bandit kannattaa hommata, etenkin jos tykkää ajella erilaisilla alustoilla. Hyvä ajaa myös mökkitietä, jos haluaa. Tehoa ja näköä on myös riittämiin!

 

[jarkki]

Uusi Bandit saapui viime juhannuksen aikoihin taloon

ja yhteistä taivalta

on kertynyt sen jälkeen noin 5000 km. Iso rosvo on ollut oikein miellyttävä tuttavuus ja voin allekirjoittaa hyvällä omatunnolla viestiketjun aiemmat kehut. Mainittakoon se upea alavääntö (ja alakierrosten teho) vielä kertaalleen erikseen

Rahoilleen saa vastinetta ja mikäli joku yksityiskohta jostain syystä kaipaa parannusta, on netti pullollaan sekä ohjeita että mitä ihmeellisimpiä tarvikkeita

.

Ei niin hyvää ettei jotain pahaakin: Kahvoihin välittyvä tietyillä kierroksilla esiintyvä värinä

meinasi alkuun pilata meikäläisen herkkäsormen pidemmät reissut

. Vibrat vähenivät kuitenkin merkittävästi kun tilasin jenkeistä ns. tankokäärmeen (Bar Snake) ja uitin sen stongan sisään. Kyseessä on kumimainen tanko, jonka tarkoituksena on sitoa ja tasata tankoon välittyviä värinöitä. Juttu kuulosti mielestäni joltain Ostos TV-jutulta

, mutta luettuani riitävän monen kanssakärsijän (pyörämerkkejä/malleja laidasta laitaan) saaneen kapistuksesta apua ajattelin että kaipa tuotakin voisi kokeilla

Reagointi värinään on yksilöllistä, joitakin se ei häiritse ollenkaan, eikä isoa rosvoa tietenkään värinättömäksi saa kuin sammuttamalla. En väitä että em. ratkaisu auttaisi kaikkia tai olisi oikotie onneen, mutta minun tapauksessani se helpotti ongelmaa.

Em. hilavitkuttimen kotisivut: Bar Snake
Muita tapoja hillitä vibroja ja Bandit-faktaa laidasta laitaan: Bandit FAQ
Valokuvin varustettuja ohjeita yhteen ja toiseen modifikaatioon: Bandit 600X2

 

[ÖÖ.]

Nyt myöhemmin olen asentanut KN-suodattimen ja Dynojetin suutinsarjan ja W&H syttöpyörän ja tarkoitus olis käydä penkissä testaan syttöpyörän vaikutuksen onko hyötyä vai heitänkö mettään koko kikkaren.

No joskos olet testannut oliko syttypyörästä apua? Mites noin perstuntumalta vaikuttiko mihinkään?

 

[kurapolku]

Uusi Bandit saapui viime juhannuksen aikoihin taloon

ja yhteistä taivalta

on kertynyt sen jälkeen noin 5000 km. Iso rosvo on ollut oikein miellyttävä tuttavuus ja voin allekirjoittaa hyvällä omatunnolla viestiketjun aiemmat kehut. Mainittakoon se upea alavääntö (ja alakierrosten teho) vielä kertaalleen erikseen

Rahoilleen saa vastinetta ja mikäli joku yksityiskohta jostain syystä kaipaa parannusta, on netti pullollaan sekä ohjeita että mitä ihmeellisimpiä tarvikkeita

.

Ei niin hyvää ettei jotain pahaakin: Kahvoihin välittyvä tietyillä kierroksilla esiintyvä värinä

meinasi alkuun pilata meikäläisen herkkäsormen pidemmät reissut

. Vibrat vähenivät kuitenkin merkittävästi kun tilasin jenkeistä ns. tankokäärmeen (Bar Snake) ja uitin sen stongan sisään. Kyseessä on kumimainen tanko, jonka tarkoituksena on sitoa ja tasata tankoon välittyviä värinöitä. Juttu kuulosti mielestäni joltain Ostos TV-jutulta

, mutta luettuani riitävän monen kanssakärsijän (pyörämerkkejä/malleja laidasta laitaan) saaneen kapistuksesta apua ajattelin että kaipa tuotakin voisi kokeilla

Reagointi värinään on yksilöllistä, joitakin se ei häiritse ollenkaan, eikä isoa rosvoa tietenkään värinättömäksi saa kuin sammuttamalla. En väitä että em. ratkaisu auttaisi kaikkia tai olisi oikotie onneen, mutta minun tapauksessani se helpotti ongelmaa.

Em. hilavitkuttimen kotisivut: Bar Snake
Muita tapoja hillitä vibroja ja Bandit-faktaa laidasta laitaan: Bandit FAQ
Valokuvin varustettuja ohjeita yhteen ja toiseen modifikaatioon: Bandit 600X2

Huomasitko kattoa, mitä barsnake oli syönyt. Elikkä oliko muuta kuin kumia?

 

[jarkki]

Huomasitko kattoa, mitä barsnake oli syönyt. Elikkä oliko muuta kuin kumia?

En tiedä mistä snake on tehty enkä ole varma onko siinä varsinaista kumia ollenkaan. Katkaisin tangon sopivaan mittaan (toimitetaan pitkänä jotta riittää custom-miehillekin) ja se koostui kahdesta tai mahdollisesti kolmesta erilaisesta kerroksesta: pintakerros pehmeämpää, sormilla kasaan puristuvaa, sisempi kerros huomattavasti kovempaa ja sisin (en ole ihan varma oliko kolmatta kerrosta) kaikkein tiheintä tavaraa.