• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Suutinsarjat?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja JTH83
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Liittynyt
20.3.2009
Sijainti
Pyhäjärvi
Eli mistä voisi löytyä halvimmat suutinsarjat?Ja onko dynojet ja factory sarjoissa eroja?Tarvitseeko vapaavirtaus suodattimen jos laittaa suutinsarjan?Pyörä on cbr 1000f 1991.Putkisto on jo hommattu.
 
Kannattaa ensin miettiä koko hommaa että kannattaako ylipäätään hankkia hirveän,törkeän ylihintaista satsia.Kun viet pyöräsi asiantuntejalle,siis joka todellakin aivan varmasti tietää niin voi olla että et tarvitse mitään suutin,neula,jousi pakettia saadaksesi pyöräsi vireeseen.
En nyt viitsi mainita kuka todellakin hallitsee ja tietää asiantuntijana tuon virittämisen ynnä muun.Asuu kuitenkin K.nummen Veikkolassa varmaan vieläkin.
 
Eli suuttimia ei välttämättä tarvitse vaihtaa jos laittaa 4-2-1 kokoputkiston?Säädättää vain penkissä?
withstupid.gif
 
Eli suuttimia ei välttämättä tarvitse vaihtaa jos laittaa 4-2-1 kokoputkiston?Säädättää vain penkissä?
withstupid.gif
Tuokin on huomion arvoinen tieto,4-2-1 putki ja varmasti paljon järkevämpi kuin 4-1-1.Teknisesti valitsemasi putki on varmasti Hondaasi juuri varmasti järkevin eli et tarvitse aivan kierrosalueen yläpäähän maksimi tehoa.Penkittäjästäkin riippuu mitä hakee mutta kuten sanoin osaava kaveri kyllä hakee parhaan kompromissin kokonaisuuteen.
Parhaat sanovat jopa onko siinä putkessasi mittasuhteet oikein kun pilkkuja viilataan.
Se putken ynnä muun vaihto ei todellakaan välttämättä vaadi muuta kuin säädöt kohdalleen ja monesti ne saa kohdalle ihan perussettiä muokkaamalla.
 
Kannattaa ensin miettiä koko hommaa että kannattaako ylipäätään hankkia hirveän,törkeän ylihintaista satsia.Kun viet pyöräsi asiantuntejalle,siis joka todellakin aivan varmasti tietää niin voi olla että et tarvitse mitään suutin,neula,jousi pakettia saadaksesi pyöräsi vireeseen.
En nyt viitsi mainita kuka todellakin hallitsee ja tietää asiantuntijana tuon virittämisen ynnä muun.Asuu kuitenkin K.nummen Veikkolassa varmaan vieläkin.
Kyllä minulla aikoinaan alkoi pyörä toimimaan hyvin kun laitoin suutinsatsin.Muistaakseni oli dynojetin satsi ja pyörä oli juuri 1000CBRf ja oli vielä alkuperäisellä putkella.Pyörää en käyttänyt penkissä mutta tuntui toimivan paljonparemmin kun alkuperäisenä.Alkuperäisissä neuloissa kun ei ole säätömahdollisuutta että voisi esim. nostaa neuloja ylemmäksi.Kokeilin myös vapaavirtausputsarilla mutta sillä ei toiminut niin hyvin kun alkuperäisellä.Suutinkokoa en muista mutta laitoin pienimmät suuttimet mitkä oli siinä satsissa ja neula oli muistaakseni toiseksi alimmassa pykälässä.Kokeilin myös neulaa laittaa ylemmäksi mutta silloin joillakin kierroksilla tuntui että tukehtuu kun käänsi kaasun auki.Niin ja ne jouset laitoin vakiot.Kokeilin satsissa tulleita jousia mutta niillä pyörä vaan yski.
 
Jos tietää (ja varmaan tietoa tuohonkin pyörään löytyy) minkä kokoset suuttimet laittaa niin ei paljon kannata sitä sarjaa ostaa, kun ostaa ne muutaman euron hintaiset isommat suuttimet suoraan.
 
Jos tietää (ja varmaan tietoa tuohonkin pyörään löytyy) minkä kokoset suuttimet laittaa niin ei paljon kannata sitä sarjaa ostaa, kun ostaa ne muutaman euron hintaiset isommat suuttimet suoraan.
Tai eri neulat tai ei osta mitään vaan alkuperäistä settiä muokkaamalla(esim vain säätöprikoilla alk.per:stä neulaa nostamalla) voi saada parhaan lopputuloksen aikaan.Pääsuuttimen suurentaminen voi tuntua helposti oikealta mutta yläpäässä voi olla kyllä ihan päin persettäkin sitten koko homma.Kannattaa vieläkin kysyä joltakin alan ihan oikealta tietäjältä ja jolla ei ole välttämättä bisneksen sivussa tarvikekauppaa lisäansiona.
 
Jos tietää (ja varmaan tietoa tuohonkin pyörään löytyy) minkä kokoset suuttimet laittaa niin ei paljon kannata sitä sarjaa ostaa, kun ostaa ne muutaman euron hintaiset isommat suuttimet suoraan.
Kyllä suutinsatsissa tulevat neula ovat aivan erimuotoiset kun alkuperäiset.Ja ne suutinsatsin mukana tulevat suuttimet ovat muistaakseni pienemmät kun alkuperäiset.Varmaankin se neulan muoto on siinä aika ratkaiseva tekijä.
 
Tuossa joku aika sitten kaveri sivisti minua tuossa suodatinasiassa että juurikin tuossa tonnisessa cebarissa vapaavirtaussuodatin ei palvele tarkoitustaan niin hyvin kuin oli tarkoitettu.
Oli jossain testattu penkissä niin paremmat käppyrät tuli vakiosuodattimella.
Omakohtaisia kokemuksia ei ole mutta juurikin tuolla kaverilla oli edellinen pyörä tuollainen samanlainen ja se laittoi siihen putkiston ja suuttimet mutta piti vakiosuodattimen.
 
Back
Ylös