Suuri öljynkulutus iiöössä

[Boxi]

Suuri öljynkulutus iiöössä

Mikäs mahtais olla kun 91 750 Gixxu syö öljyä aika jäätävää tahtia.
Öljyillä ajettu noin 700km ja öljyikkunan pinta oli laskenu täydestä sen verran ettei edes näkynyt öljyn pintaa jos pyörää ei kallistanu iha reippaasti ikkunanpuoleselle kyljelle. Ja oli tasanen tarkastusalusta.
Mopoon on noin 7000km sit vaihettu männänrenkaat, venttiilit hiottu, venttiilivarrenkumit, ja kampuran laakerit.

Öljynä oon käyttäny Motorexin 10W40:iä.

Ajo ollu hyvinpitkälti maantieajoa mutta se myönnettäköön että kierrokset ei oo turhan matalalla pysyny. Mutta silti tuo kulutus kyllä järkyttää.

Öljypropun vierestä öljypohja on kostea. On tiputtanut ennen muutaman tipan propusta mutta paikat missä pyörä on nyt seissyt ovat olleet öljyttömiä.

 

[seppo02]

Kokeilisin ihan piruuttaan jotain toista öljyäkin. Esimerkkinä kaverin Astra söi teboilin goldia n. litran tonnille, Mobilia menee kymppitonnilla puoli lirtaa ilman mitään muita korjauksia

 

[Salmon]

Kuten yllä mainittiin, niin kokeilepas toista öljyä. Joku perus mineraaliöljy

 

[Boxi]

Laitetaan testaukseen. Sen verran vielä että viime öljyt ollut puolisynteettisiä, tarviiko tehä mitään toimenpiteitä tuon vaihdon suhteen ku vaihtuu mineraaliöljyks?
Pitäskö pysyä tuossa samassa viskositeettialueessa ja onkos jollain vielä suositusta mitä merkki toimis parhaiten nuitten vanhojen gixxujen kanssa?

 

[seppo02]

Laitetaan testaukseen. Sen verran vielä että viime öljyt ollut puolisynteettisiä, tarviiko tehä mitään toimenpiteitä tuon vaihdon suhteen ku vaihtuu mineraaliöljyks?
Pitäskö pysyä tuossa samassa viskositeettialueessa ja onkos jollain vielä suositusta mitä merkki toimis parhaiten nuitten vanhojen gixxujen kanssa?

Ite on tullut huuhdeltua öljytila ellen ole tiennyt mitä ölppää siellä on aikaisemmin ollut/vaihtanut öljylaatua eli vanhat öljyt ja suodatin vaihtoon, uudet sisään uudella suodattimella ja muutaman kerran lämpimäksi ajo ja vielä kerran uudet öljyt ja suodatin.

Öljymerkistä/laadusta ei muistikuvaa/tietoa mikä parhaiten sopii, vaikkaan että laadun/viskositeetin tietää valmistaja parhaiten (10w40) mutta merkin voipi tietää käyttäjätkin.

 

[woke]

Laita siihen 20w-50 mineraaliöljyä. Merkin saat valita itse mutta suosittelen motonetin motoxia.Sitä käytin ite i/ö banditissa ja käytän myös nykyisessä bemarissa.

 

[Salmon]

Oma iö on tykänny Shell Helix 10w40 öljystä. Sellasessa keltaisessa pöntössä. En tiedä saako sitä enää?
Olen myös käyttänyt motonetin motox 20w50 öljyä ja ihan hyvin silläkin on toiminu sen 6000km vaihtovälin.
Sitä D-öljyäkin kokeilin, mutta tais olla liian laadukasta kun alkoi löytymään välivapaita

 

[XX-xenon]

mitähän se gixu vaatii alkuperäisenä luokituksena? uskaltaako laittaa kovin jäykkää sisään? että voitelee kylmänäkin tehokkaasti. toki on se 20/50 aina valunut purkistakin ulos..

 

[PoS]

Alkuperäiseen kyssäriin lähtisin heittämään arvauksena, että venttiilinvarren kumit lienee ainakin vaihtokunnossa, voipa olla ohjurit ja venttiilit (varret) myös.

 

[tate66]

Alkuperäiseen kyssäriin lähtisin heittämään arvauksena, että venttiilinvarren kumit lienee ainakin vaihtokunnossa, voipa olla ohjurit ja venttiilit (varret) myös.

Melko äkkiä on hapantunut jos 7 tkm sitten rempattu konetta jolloin kumitkin vaihdettu.

 

[collikka]

Epäilen että öljymerkillä/-laadulla olisi noin paljon vaikutusta hävikkiin (paljonko, 0,5 - 1 litraa tonnille?), tuonhan luulisi jo näkevän savutuksena... ja taas se että konetta on rempattu 7 tkm sitten ei välttämättä takaa tämänhetkistä kuntoa... oisko rempassa jotain mennyt pieleen?

 

[PoS]

Melko äkkiä on hapantunut jos 7 tkm sitten rempattu konetta jolloin kumitkin vaihdettu.

No katos vaan. Sitten on ohjurit ja/tai venttiilinvarret kuluneet.

 

[sami1024]

Melko äkkiä on hapantunut jos 7 tkm sitten rempattu konetta jolloin kumitkin vaihdettu.

Oisko käyny niin nolosti, että kumit on nousseet pois paikaltaan. Autopuolella tuo on valitettavan yleistä joissakin moottorityypeissä, ja joitakin jopa liimataan tuon estämiseksi.

 

[okvp]

Melko äkkiä on hapantunut jos 7 tkm sitten rempattu konetta jolloin kumitkin vaihdettu.

Käytettiinkö rempassa tarviketiivisteitä, ainakin joidenkin tiivistesatsien kumiosat ovat surkeaa laatua esim. minun entisessä iö:ssä öljynpaluuputkien tiivisteet kovettuivat ja alkoivat vuotaa jo samana kesänä. Sama juttu esim. keulan stefojen kanssa.

 

[Boxi]

Terve, kiitosta vastauksista!

Joo se unohtu sanoa että ainakaan paikallaan kaasutellessa ei suurempia savupilviä tule. Ketään en oo vielä kerennyt pyytämään ajamaan perässä tsekkaamaan kiihdytyksien yms aikana.

En itse kyseistä huoltoa tehnyt mutta tyyppi joka sen teki osaa kyllä asiansa ja ei käyttäisi tarviketiivisteitä.

Pystyykö tuota kumien nousemista tsekkaamaan mitenkään muuten kun purkamalla koneen? Ajoaika on erittäin rajallista tällä hetkellä ja pian tulee syksykin

 

[tate66]

Kokeile nyt ensin vaihtaa öljymerkkiä ja tarkkaile öljynkulutusta.

 

[Boxi]

Kokeile nyt ensin vaihtaa öljymerkkiä ja tarkkaile öljynkulutusta.

Juu se ois suunnitelmana
Parin viikon päästä saatte tuloksia