Supersport renkaat 2014

[JMH]

Metzelerin M7 RR näköjään vienyt alla olevaa sakkia Motorradin testeissä Hmm...

Pirelli Diablo Rosso Corsa
Michelin Power 3
Dunlop SportSmart2
Bridgestone S20 EVO
Continental Sport Attack 2

Nyt pitäis saada jostain eri testiosuuksien vertailutaulukot. Kuka tilaa saksankielistä Motorradia?

Uutinen lontooksi

 

[Lowkku]

Ex power3.. tuleva sportsmart2 kuski. Kiinnostaa! Pistäkää screenshottia

 

[Barnes]

En osaa sanoa, onko tässä kyse samaisesta rengasvertailusta.
http://mprenkaat.fi/moottoripyoran-rengastesti-2014-sport-renkaat.jpg

 

[Nitrous]

En osaa sanoa, onko tässä kyse samaisesta rengasvertailusta.
http://mprenkaat.fi/moottoripyoran-rengastesti-2014-sport-renkaat.jpg

Ei tuo nyt kovin pahasti misukkaa ollu vieny.

 

[rantaile]

Mikähän on kun Rosso Corsat hännillä. Näin Pirelli uskovaisena se tuntuu hiukan yllättävältä. Tai no lukeehan tuossa, että märkäpito ja kuluminen miinuksina.

 

[JMH]

No eipä näköjään kokonaispisteissä, mutta esim radalla ero on aika selvä.

Pirellejä on nyt komerossa, mutta noita ämseiskoja voi harkita. Kaikessa on kyse siitä, että olen niellyt mainosmiesten lauseet ja vaikka tuon pistetaulukon. Sitten on kaikki pääkopassa kunnossa, kun huojun johonkin mutkaan...

Totuus on kuitenkin luettavissa vaikka tuosta videosta, jossa Ron Haslam rupattelee mukavia oman race schoolinsa rengasvalinnast: Bridgestone T30

Ron Haslam on T30

 

[Barnes]

Eihän näistä rengasvertailuista koskaan tiedä, kuinka puolueettomia ne on, vaikka kuinka pikkupräntissä näin vakuutettaisiin käsi sydämellä. Olen huomannut eri vertailuja lukiessani, että tulokset voivat olla hyvinkin erilaisia samoista rinkuloista puhuttaessa.

Loppujen lopuksi rinkulan toimivuuteen ja tuntumaan vaikuttaa olennaisesti kuljettajan oma ajotyyli, minkälaiseen tuntumaan on tottunut tai minkälaista tuntumaa hakee sekä tietenkin mahdolliset ennakko-odotukset ja -luulot.

Sopivasti vertailutuloksia, kollegojen kokemuksia ja omia mieltymyksiä yhdistelemällä löytyy varmasti jo hyvin lähelle omaan tarpeeseen sopiva rengas. Ja kyllähän noita rinkuloita joutuu melko usein uusimaan, eli itsekin pääsee tekemään vertailevaa tutkimusta, ja hakemaan sitä itselle parhainta vaihtoehtoa.

Minulla on setti SportSmart2 odottamassa alle asennusta. Testataan nyt niitäkin. Kaikkeahan pitää kokeilla paitsi sukurutsausta ja kansantanhuja.

 

[Nitrous]

No eipä näköjään kokonaispisteissä, mutta esim radalla ero on aika selvä.

Ja sit jos nuo lyödään sulle peräkkäiseille seteille sokkana alle niin et huomaa mitään eroo.

 

[JMH]

Ja sit jos nuo lyödään sulle peräkkäiseille seteille sokkana alle niin et huomaa mitään eroo.

Siinäpä se. Mä tuijotan noita renkaita joka kerta, kun nousen pyörän päälle. Pirelli on jotenkin enemmän raasinkia.

Nyt Metzeler on tosin iskenyt oikeaan hermokohtaan, kun nämä uudet ovat Road Raasinkia ja ihan Irlannin RR-sarjan kokemuksilla tehty, eli just mulle.

 

[hidas57]

Noissa rataosuuksissa häiritsee vähän se, että ne ajetaan normipaineilla, näin olen aiemmin ymmärtänyt. Jotkin renkaat on suunniteltu hyvinkin matalille ratapaineille, eikä se voi olla näkymättä jotenkin tuloksissa.

 

[Nitrous]

Noissa rataosuuksissa häiritsee vähän se, että ne ajetaan normipaineilla, näin olen aiemmin ymmärtänyt. Jotkin renkaat on suunniteltu hyvinkin matalille ratapaineille, eikä se voi olla näkymättä jotenkin tuloksissa.

Tulee mieleen eräs rengastesti parin vuoden takaa, jossa testattiin sporttisia kumeja pyörän(!) valmistajan ohjepaineilla. Muuten loistava ajatus, mutta testijoukossa oli mukana esim. tuore Dunlopin N-Tec kumi, johon lyötiin sitten kylmän viileästi tuplasti isompi paine ratatestiin mitä renkaan valmistaja suosittaa.

 

[psi]

Kuka tilaa saksankielistä Motorradia?


Ei lehteä tarvitse tilata, Turustakin Akateemisesta voi ostaa irtonumeroita. Minulla on ko. lehti, mitä haluat tietää ?

 

[JMH]

Kuka tilaa saksankielistä Motorradia?


Ei lehteä tarvitse tilata, Turustakin Akateemisesta voi ostaa irtonumeroita. Minulla on ko. lehti, mitä haluat tietää ?

Se oli enemmänkin heitto. Yleisesti kiinnostaa, miten noita on arvosteltu eri osa-alueilla, ja mitä oli esim. kierrosajat kuivalla radalla ja vaikka jarrutusmatkat märällä jne.

Tuo taulukko oli jo aika hyvä.

Suomen Motorradin tuntien tämäkin julkaistaan ehkä joskus 2016 helmikuussa tai jotain muuta paskaa.

 

[Bolt]

Sokkotestistä tuli mielleen, Että mikäköhän olisi fiilis kun alle laitettais kaikille omat suosikkirenkaat. Joihin olisi salaa prässätty nimeksi jotain kiinaksi. Sanoittais vielä että kuvio on sama, koska kopiot kyseessä.
Voisi hartialukkojen määrä lisääntyä jonkinverran

 

[MCL]

Itse on kyllä niellyt propagandan ja käyn tuollaiset m7rr rinkulat laittamassa alle jahka vanhat kuluvat pois.

Testien puolettomuuksista on paha sanoa,mutta ainakin annetut arvosanat rosso corsalle on samaa mieltä oman kokemuksen kanssa.

Rosso corsa on kyllä erinomainen rengas pidon ja tuntuman kannalta,mutta kuluu nopeasti ja märällä kelillä todella liukas.Sain takarenkaan suorillakin vetämään tyhjää sadekelissä,sama temppu ei enää onnistu nykyisen PP2 kanssa.

 

[JMH]

Sokkotestistä tuli mielleen, Että mikäköhän olisi fiilis kun alle laitettais kaikille omat suosikkirenkaat. Joihin olisi salaa prässätty nimeksi jotain kiinaksi. Sanoittais vielä että kuvio on sama, koska kopiot kyseessä.
Voisi hartialukkojen määrä lisääntyä jonkinverran

Tuolla olis niin kauan vaikutusta, kunnes oikeasti omaa sellaiset rukkaset, että tuntee, mitä alla tapahtuu. Tämän takia nuo kokeneemmat kahvankääntäjät antaa hitaammille rengasneuvoksi musta ja pyöreä, ja hitaammat ostaa testivoittajaliimakumia alle.

Nimim. hartialukko.

ja edelleen Metzelerin Roadraasinkimarkkinointi puhuttelee minua syvästi.

 

[Sippe]

Eihän näistä rengasvertailuista koskaan tiedä, kuinka puolueettomia ne on, vaikka kuinka pikkupräntissä näin vakuutettaisiin käsi sydämellä. Olen huomannut eri vertailuja lukiessani, että tulokset voivat olla hyvinkin erilaisia samoista rinkuloista puhuttaessa.

Loppujen lopuksi rinkulan toimivuuteen ja tuntumaan vaikuttaa olennaisesti kuljettajan oma ajotyyli, minkälaiseen tuntumaan on tottunut tai minkälaista tuntumaa hakee sekä tietenkin mahdolliset ennakko-odotukset ja -luulot.

Sopivasti vertailutuloksia, kollegojen kokemuksia ja omia mieltymyksiä yhdistelemällä löytyy varmasti jo hyvin lähelle omaan tarpeeseen sopiva rengas. Ja kyllähän noita rinkuloita joutuu melko usein uusimaan, eli itsekin pääsee tekemään vertailevaa tutkimusta, ja hakemaan sitä itselle parhainta vaihtoehtoa.

Minulla on setti SportSmart2 odottamassa alle asennusta. Testataan nyt niitäkin. Kaikkeahan pitää kokeilla paitsi sukurutsausta ja kansantanhuja.

Viime viikonloppuna alastarolla oli alla tuoreet sportsmart 2 ei mitään huonoa sanottavaa ainakaan sen perusteella. Pelkäsin takasen menevän rumaksi niin viileällä kelillä mutta parin setin jälkeen oli kaunis appelsiinipinta. Kädellä kokeillen ei niihin kyllä juurikaan lämpöä saanut minun vauhdeilla. Ei kyllä ollut myöskään minkäänmoista liukkautta havaittavissa kuten monet valitteli rataa hengenvaarallisen liukkaaksi. Rengaspaineet oli 2.25, en viitsinyt sen alemmas laskea kun järkeilin paineiden ja ilman läpötilan olevan jotenkin suhteessa, kuin myös varmaan se miten lujaa sitä ajaa.


edit
Tässä niitä kehutaankin sopivat kuulemma hyvin ainakin 600 rr Hondaan

 

[psi]

Se oli enemmänkin heitto. Yleisesti kiinnostaa, miten noita on arvosteltu eri osa-alueilla, ja mitä oli esim. kierrosajat kuivalla radalla ja vaikka jarrutusmatkat märällä jne.

Tuo taulukko oli jo aika hyvä.

Suomen Motorradin tuntien tämäkin julkaistaan ehkä joskus 2016 helmikuussa tai jotain muuta paskaa.

Kierrosajat:

Rosso Corsa 1.46,6
Sportec M7 RR 1.47,3
Sportsmart2 1.47,6
Sport Attack2 1.47,9
S 20 Evo 1,48,7
Pilot Power3 1.48,7

Jarrumatka märällä metreinä, 100km/h-0km/

S 20 Evo 42,9m
Pilot Power3 43,3m
Sportsmart2 43,3m
Sportec M7 RR 47,0m
Rosso Corsa 47,0m
Sport Attack2 50,1m

Kierrosaika märällä osiolla kuitenkin erosi jarrutusmatkatuloksista.

Pilot Power 1.13,8
S 20Evo 1.14,3
Sportsmart 1.15,0
Sportec M7 RR 1.15,9
Rosso Corsa 1.19,2
Sportsmart2 1.20,4
Sport Attack2 1.20,4

Kulutuskestävyydessä Misukka oli paras, kokonaispisteissä Misukka ja Metze jakoivat ykkössijan.

Omana yhteenvetona sanoisin että Rosso Corsasta on aika mennyt ohi. Misukalla on erittäin hyvat renkaat niin kyykkyyn kuin matkamopoon. Metzeler on nyt onnistunut tekemään hyvän kyykkypyörän renkaan ja haastaa Misukan.

Lisäksi Misukka on hionut Suomessa hintojan lähemmäs Euroopan hintatasoa ja uskon että Metzellä (Duellilla) on melko kovat paineet "eurooppalaistaa" hintojaan myös Suomessa.

 

[JMH]

^
Hieno mies. Kiitoksia

 

[rantaile]

On tuo Rosso Corsa näköjään vielä kuitenkin radalla nopein. Jos se on renkaan pääominaisuus. M7 kyllä sen verta lähellä, ettei normi ratailijalle merkitystä.