Supermotoo ostamassa olisko ideoita millanen?

[Guest]

Elikkä aloitin ajamaan a-korttia ja pitäs pyörä ostaa.Itsellä on ollu pari enskaa ja krossia.Nyt pitäs vaan päättää minkä moton ostais.Ajattelin ktm 525 mut kuulemma vaatii paljon huoltoo?Mikähän noista ktm lc4 malleista olis paras peli?Ja mites suzuki dr-z 400?

Kiitos

 

[Sumppa]

drz on laiska. Osta joko Kotari 450-525 tai sitten Hussen SM 610. Husse saanut muistaakseni erittäin hyviä arvosteluja. Ja munaa siinä on ainaki

 

[janne-ki]

Husabergin FS650 on kovaverme. Ajokaverilla on sellainen ja tullu testailtua pari kertaa. Ainoa miinus Husabergissa on 15tunnin välein venttiilinvälysten tarkastus. Muuten huoltovälit ovat supermotoksi kohtuulliset.

 

[ZX-14R]

Uutta vai vanhaa... ?

 

[Theseus]

Kotari ja husse ...

Tosin tuolla supermotoS1 sarjas ku oon noita kisoja kyttäilly tuo Aprillia:n SXV napsinu voittoja ja muutamalla (Englannin kielisellä)foorumilla kehuivat kyseistä peliä myös vakioversiona ...Mene ja tiedä..

 

[MadMan]

DR-Z on taas sellaselle soppeli peli, joka ei tahdo huoltaa vehkeitä kuin kisapelejä. Tosin se on painava ja aika lussu, mut katupyörän jälkeen pirun näppärä peli sekin. Toki noi tehokkaammat ja kevyemmät pelit on kivempia, asia on kiinni ihan siitä mitä arvostaa

 

[Guest]

drz on laiska!

Ite oot laiska!

Drz on varsin terhakka mopotin, mille ei tartte tehdä muuta ku tankata. Suosittelen.

 

[factoryrider]

ite jos smmää ostaisn ni kääntyisin aprilian puoleen sxv ois jees

 

[Nitrous]

Tota Apriliaa ei ilmeisesti saa kadulle kuin kuristettuna, tai saa mutta takuuta ei silloin ole.Näin ainakin asian ymmärsin kun viime syksynä Aprilian ostoa harkitsin.

 

[Guest]

joo kiitoksia vastauksista.käytettyä aattelin 2001->.joo täytyy tässä alkaa seuraamaan mitä on tarjolla.

 

[drzjar1]

DRZtan sumo-versio tuli markkinoille 2005. Eli jos vanhemman ikäisen haluaisit niin joutuisit tuomaan saksasta S-mallin ja konvertoimaan sen itse sumoksi.

Käytetyt DRZ-S:t on kiven alla Suomessa.

 

[jaket]

honda FMX:iä saa 5900, todella vähän ajettuja ja 2005 vuotisia.

pyörä ei tietysti ole hirveän kevyt eikä tehokas, mutta sitä on helppo virittää.

ja ne on halpoja ja kestää.

sitä ei kannata verrata mihinkään ktm;ään. kun ktm:ssä on viides koneremontti menossa, niin tuo vasta on sisäänajettu.

sitä paitsi hondaa saa 5 vuoden takuulla ja osassa noista käytetyissäkin on yhä takuut voimassa useamman vuoden.

 

[Karban]

Mitä nyt oon thumpertalkista lukenut niin tuo Hussen SM610 ei ole mikään laadunvalvonnan kouluesimerkki. Mielummin sitten ne "pienemmät" husset jos husse pitää olla.

Dertsi on ihan kiva vaikka onkin enempi sellanen wannabesupermoto. Mulle on ainakin silti piisannut.

Ja niinku eräs viisas mies on joskus sanonut, siitä on helpompi saada kotarimaisen pirteä kuin kotarista suzukimaisen luotettava.

Jos sit taas tykkää vaan tyylistä ja haluu ajella jotain matkojakin (= yli 50km putkeen suht säännöllisesti

)niin valkkaisin Yamahan XT660:n. Tai sitten vaikka se FMX mutta sitä kyllä pitäis tosiaan piristää..

Mitä kevyempi sitä ketterämpi ja toisaalta mitä painavampi sitä vakaampi.

 

[Rawjunk]

Ite kahtelisin lähinnä Suzukin DR-Z tai sit Kotarin SMC 625/660 malleja.

 

[MaSaTech]

Kävin ajamassa Yamahan XT660:n. Mielestäni tehoa riitti hyvin ainakin itselleni. Onko kellään kokemusta onko FMX paljon löysempi? Sutsukin 400 kuutioisessa on 250 kuution vaje, muttei ilmeisesti jää jälkeen ja on kevyempi?

 

[canepazzo]

drz on laiska. Osta joko Kotari 450-525 tai sitten Hussen SM 610. Husse saanut muistaakseni erittäin hyviä arvosteluja. Ja munaa siinä on ainaki

Jep, DRZ on laiska ja tylsä. Kotarit 450-525 on just niitä 'kisamaisia' ja lyhyen huoltovälin pelejä, tosin keveitä ja ärhäköitä, samoin Husse, tai ainakin ne pienemmät husset. Kotarin 625 SMC smotovanteilla vois olla suht kiva kompromissi. Niin ja sitä kotarin 6xx supermotoa saa suht edullisesti ulkomailta uitettunakin, eikä verot oo ihan hirveitä, kun kone on pieni ja jos ikäkin on vielä y2k:n molemmin puolin. Ei se nyt mikään kisakampe ole, eikä tartte ihan alvariinsa olla roplaamassa. Hanaa vaan ja perushuoltoa. Se muu tekniikkahan on suht hyvätasoista ja menohalujakin on ainakin ensialkuun, suuremmasta painosta huolimatta. Osia saa ja huoltopaikkojakin löytyy ympäri maata.

Rahalla saa ja mopolla pääsee, eli paksumman lompsan kera löytyy tosiaan Aprilian V2 -koneellista ja yksimukista Husabergiä, tosin noitapa ei ole päässyt itsekään vielä kokeilemaan. Tuo 550cc smoto pitäis tässä jossain välissä käydä kokeilemassa vaikka Nakkilassa.

 

[jaket]

Onko kellään kokemusta onko FMX paljon löysempi?

10 heppaa löysempi, vaatii tuhannen euron virityksen, että olis XT:n tasolla moottoriltaan. nokka, mäntä, koko putkisto, ehkä kaasarikin.

sinänsä sääli, koska keula on FMX:ssä tosi hyvä, eilen ajelin ahvenistolla ja tykkäsin kyllä. pystyy vetämään polvimaassa FMX:llä ja pyörä on vakaa ajettava. tehovaje on vain armoton, tehoa vain ei oo.

toisaalta se on odotettavaa, koska kone on maamoottori, jonka pitäs myös kestää älyttömiä kilometrejä, joten ei sitä voi husseihin vertailla. XT:hen kylläkin.

 

[Idle]

Onkos kenelläkään minkäänlaista kokemusta Bemarin X-motosta? Ulkonäöllisesti aika namu, imo.

ps. Eka viesti