Superfast tms. Saksaan

[Willi Tähti]

Joskus ennenkin olen sanonut, kyllä Ruottissa on muitakin teitä kuin se yksi joka vie Tukholmasta Tanskan silloille, on pientä tietä, yleensä hyväpintaisia vähäpoliisisia, myös vähän isompia muita teitä, hienoja maisemia, mukavia pikkukaupunkeja ja ennenkaikkea moottoripyörällä ajoa eikä baarissa notkumista. Sitä ehtii talvella ihan tarpeeksi. On se kumma kun porukoilla tuntuu toi kaljottelu olevan tän moottoripyöräilyn paras asia

 

[mchuurre]

Jep-jep ajomiehiä...

, vaikka laivalla Saksaan ja takaisin, 3 vk:n reissulla reilu 6000-7000 km napsahtaa tulla ajoa, ilmeisesti Ruotsin kautta ajavat sitten ajavat reissullaan sen 9000-9500 km...

Aikas hurrrrjia kilsa määriä...  Meitillä tuli 5300 km 2 viikossa vaikka ajettiin Itävaltaan Ruåttin läpi kahteen kertaan. Ja oli se sitten homojen tai heterojen hommaa, måpålla on aina yhtä kiva ajaa vaikka sitten Ruåtsin läpi!  

Onko se nyt sitten "lomaa" jos persaus on jo puuduksissa ennen jonköpingiä ?  Liian monta kertaa ruotsin läpi ajaneena voin ehdottomasti suositella reissun aloittamista mukavalla risteilymatkalla kohti saksaa. Finnlinesillä jos valita saa.. Superikin on ok, mutta ei ehdi krapulaa poteen kunnolla ja hytitki liian pieniä

Finnlinesin uudet paatit ovatkin jo samanlaisia kuin superi surkeine hytteineen. "Baariaikaa" saa superilla huomattavasti enemmän  

JOOOOOVAIN..!

......Naaaaa, mitenkä jos ton koko homman ratkaisis et lentäs aamukoneella Muncheniin, ottaa lentoasemalta S-bahnin (45 min) jolla menee liukkaasti keskustaan, vaihtaa siellä BOB-bahniin, menee ja ottaa pyöräliikkeestä vaikka uuven F800ST:n ja lyö sen käyntiin. Ohjastaa tovin (50 min) avaa visiirin ja on siellä josta alpit alkaa eli Zugspitzen juurella. Kello on about 18:00.

Voisiko loman aloittaa jotenki tollei ?

ps. niin ja kustanti tuo matka tohon asti about 120 € ilman pyörää...

 

[Karza]

Ajaminen se on se ykkösjuttu lomalla

, kavereiden kanssa kohtuullisesti harjoitettu kaljoittelu mukavan ajopäivän jälkeen on myöskin varsin viihtyisää lomailua...

..hyvän ruoan parissa ja jälkeen sen.."Apres bike"..

 

[hondamania]

Tuota hinnaneroa joskus karkeasti laskin (2 hlöä + pyörä)

a) Finnlines / uusi Star luokka
4 hengen hytissä 290e / hlö, pyörä 60 ==> 640e

b) Ruotsin kautta
- Viking Line: n. 150e (ei mitään erikoisalennuksia)
- 1000 km ajoa ==> 80e
- silta 20e, Purgarden lautta 30e
- yöpyminen 60e
- ruokaa (joka on Finnlinesilta hinnassa mukana) 40e
==> n. 380e

Eli on siinä 200-300 egen ero. Tähän perustuen olen toistaiseksi ajanut aina Ruotsin kautta. Viime kesänä oli tarkoitus käyttää Finnlines, koska tarjoushinta Star-baateissa oli todella kilpailukykyinen. Tänä vuonna hinnat nostettu hyvin samaan kuin vanhat Hansa-baatit.

Olen käyttänyt tuon 300e asumalla reissun aikana paremmissa hotelleissa  

Pääsee hyvin ajamisen fiilikseen kun tempaisee ekana päivänä sen 1000 km Oldenburgiin (siellä on hyvä ja edullinen biker-hotelli).

Jos peppu on puutunut jo Jönköpingissä, kannattaa ehkä harkita pyörän vaihtoa  

 

[Tuppervaari]

Jos tuo ruotsinajo kiinostaa niin Naantalista FinnLink.Edullinen ja nopea tapa päästä ylitte.Viime kesänä yölaiva alle satkun täysihoidolla ja päivävuoro olis viel halvempi.
Entäs taasen tämä via balttia....
Ens kesää ajatellen jos Fast kelpaa, niin ei tarvi hoppuilla..varmana tilaa löytyy..FinnLinesil voi olla hieman täydempää ettei just silloin pääse matkaan ku haluaa.Lisäksi vaik ei lippua olisikaan kadee kysästä viel viimetipas kyytiä..Kummasti asiat aina muuttuvat..
Tuskin laivapaikat oikein kiven alla tulevana kesänä ovat.Ohan reitillä kax laivaa enempi kuin menneenä suvena.

 

[percebes]

Onkos noilla Saksaan kuljettavilla laivayhtiöillä ns. "viime hetken hintoja"?

Eli tarkoitus mennä Ranskaan huhtikuun loppupuolella.

Ottaako liput nyt vai myöhemmin?

Summasummarum "viimehetkenhinta" on sama kun listahinta

 

[MattiR]

Entäs taasen tämä via balttia....

Tämä alkaa olla yhä houkuttelevampi vaihtoehto .. oikeesti ..

 

[ttuttu]

Tuota hinnaneroa joskus karkeasti laskin (2 hlöä + pyörä)

a) Finnlines / uusi Star luokka
4 hengen hytissä 290e / hlö, pyörä 60 ==> 640e

b) Ruotsin kautta
- Viking Line: n. 150e (ei mitään erikoisalennuksia)
- 1000 km ajoa ==> 80e
- silta 20e, Purgarden lautta 30e
- yöpyminen 60e
- ruokaa (joka on Finnlinesilta hinnassa mukana) 40e
==> n. 380e

Eli on siinä 200-300 egen ero. Tähän perustuen olen toistaiseksi ajanut aina Ruotsin kautta. Viime kesänä oli tarkoitus käyttää Finnlines, koska tarjoushinta Star-baateissa oli todella kilpailukykyinen. Tänä vuonna hinnat nostettu hyvin samaan kuin vanhat Hansa-baatit.

Olen käyttänyt tuon 300e asumalla reissun aikana paremmissa hotelleissa

Pääsee hyvin ajamisen fiilikseen kun tempaisee ekana päivänä sen 1000 km Oldenburgiin (siellä on hyvä ja edullinen biker-hotelli).

Jos peppu on puutunut jo Jönköpingissä, kannattaa ehkä harkita pyörän vaihtoa

Entäs tällee:
Mopolla Naantaliin, josta Kapellskäriin 2 henkeä 80e hytteineen ilta- ja aamusafkoineen. Sitten körötellään Ruåtsin läpi Tanskaan. Siltojen yli (mitähän nekin maksaa?) Matkalla syödään maha täyteen - maksaa mitä maksaa ja yövytään Gasthaus-tyyppisissä paikoissa hintaan n. 30e/henk. sis. aamiaisen.
Silti matkabudjetti on noin 100e/henk./vrk. Ja tuosta per*een puutumisesta olen samaa mieltä - mopo vaihtoon, jos...

 

[ttuttu]

Entäs taasen tämä via balttia....

Tämä alkaa olla yhä houkuttelevampi vaihtoehto .. oikeesti ..

Minä en vieläkään uskalla! Teiden kunto ja paikalliset "liikenne mafiosot" liian suurena uhkana? Jotenkin vain en noihin slaaveihin luota! Rys... eiku slaavi on slaavi vaikka sen Keijussa paistaisi!

 

[Tuppervaari]

Entäs taasen tämä via balttia....

Tämä alkaa olla yhä houkuttelevampi vaihtoehto .. oikeesti ..

Minä en vieläkään uskalla! Teiden kunto ja paikalliset "liikenne mafiosot" liian suurena uhkana? Jotenkin vain en noihin slaaveihin luota! Rys... eiku slaavi on slaavi vaikka sen Keijussa paistaisi!

sekaan vain

 

[Kekkula]

Hyvin oli paikkoja. Paikka varattu huhtikuun puolen välin hujakoille.

 

[motometu]

18 päivä hki-rostock, valinta päätyi superfastiin vaikka vuosi sitten kansihenkilöstön toiminta oli vähintäänkin epäilyttävää.

 

[Kekkula]

Finnlines, koska määränpää 100km lyhyemmän ajomatkan päässä Travemundestä ja hinta oli halvempi Finnlines:lla.

 

[kjhh]

Ajaminen on yhtä juhlaa, jopa sateella Ruåtsissa - aina se laivalla notkumisen voittaa.

 

[Panikka]

Via Baltica myöten mennään etelään päin ja nautitaan vielä vähän edullisemmista palveluista matkan varrella. Takaisin tulon varasin tänään 15.9. Finnlinesin Finnmaid -alukselle ja sain heti varausvahvistuksen. Mukava levätä ennen kotiin tuloa ja nauttia laivan palveluista.

 

[arikorho]

Haaparannan kautta kun ajeleepi, niin näkee Ruotsia paremmin ja saa vähän ajotuntumaa. Tosin vaimo pitää laittaa lentokoneessa Eurooppaan, kun se ei tykkää "kyydissä" istumisesta. Laivaan joutuu nousemaan vasta Tallinnassa, kun eivät ole siltaa tehneet, eikä uskalla Pietarin kautta kiertää...
Tuo pyörän vuokraus voisi olla ok idea sitten, kun ei enää tykkää ajamisesta.

 

[Grannis]

Miksi ei ajaa Ruotsi-Saksa tms. läpi, jos matkan tarkoituksena ajaa mp:llä.

 

[skoge]

29.6. varattu lautta. Genom Sverige, naturligtvis......

 

[CebariTonni]

Ei kannata viivytellä, nimittäin alkukesästä yleensä myydään jo ei-oo:ta...

Likan kanssa viime kesänä juhannuksen jälkeisenä maanantai aamuna päätettiin extemporee, että ny lähetään Saksaan  

. Soitto SuperFastille ja liput iltalaivaan Hangosta Rostockiin samalle illalle kahdelle pyörälle.

Pyörät kun saatiin laivaan niin autokansi oli puolityhjä  

Onkohan Tallinkin tulo mukaan kuvioon vienyt matkustajia, vai oliko ajankohta, heti juhannuksen jälkeen tuon "tyhjän" laivan salaisuus?

 

[pomppe]

!8.04 myös Superfastilla, Finnlines oli loppuunmyyty tuolle päivälle jo muutama kuukausi sitten