Toissa päivänä kysyin bikeworldista ylivuotista sdukea. Myyjä kertoi soittavansa takaisin kun tietää onko niitä jäljellä. Myyjä kertoi yhden oranssin olevan jäljellä ja sen ylivuotinen hinta on 15900 e
2 päivää ja 2 tonnia , odotan ensi viikkoon niin alkaa olla satulan, putkikehikon, moottorin ja rankaiden hinta jossain määrin järkevä
Ehkä maahantuoja on sitten tosiaan tilannut uuden satsin, ilmoitus löytyy kotarin webisaitiltakin:
http://www.ktm.com/KTM-New....16d31f4
Kannattaa varmaan kysäistä uudestaan, tuohon hintaan noilla voi olla ottajia. Mä ainakin olisin jonossa ellen olisi tammikuussa mennyt jo hätiköimään
Mä taidan jättää ktämmät leikkimään keskenään kun ei ne tunnu tietävän paljonko se maksaa.
Viime vuonna sduken sai käteisellä 12000 e suullisella tarjouksella.
Kun ei kerran tiedä paljon hinta on niin mä voin sanoa ettei tollasen putkikehikon hinta voi kovin kova olla.
Mitä tulee maku rc8 malliin niin eks nää kaikki mallit ole veistetty samasta mallista jo muutenkin.
Kauhea dissaus ja silti kiinnostaa kovasti. Päätä jo...
Putkirunko joo... Moniko nakupyörä painaa vakiona vähemmän kuin 203 kg täyteen tankattuna? Äkkiseltään tulee mieleen SD:n lisäksi Streetfighter, joka painaa 197 kg. Ai niin, siinäkin on putkirunko.
SD:n runko painaa noin 9 kg, joten kovin painava komponentti se ei ole, varsinkaan suhteessa sen (kierto)jäykkyyteen. Noiden tonnisten kyykkyjen rungoista on vaikea löytää mitään faktaa, mutta uskoisin, että samassa painoluokassa liikutaan - samaan jäykkyyteen tarvitaan sen verran enemmän materiaalia...
V2 on vaan helpompi pistää kahden kolmiotukirakenteen väliin ilman, että rungosta tulee älyttömän leveä. MVAgustan runko tosin on poikkeus tästä, mutta sen rakenne eroaakin aika paljon verrattuna KTM:n ja Ducatin vastaaviin.
Siinä olet kyllä oikeassa, että kaikissa isoissa KTM:n malleissa on yhtäläisyyksiä: mm. V2, Brembon jarrut ja WP:n alusta...
LC8-versioissa aika samanlainen runkorakennekin muutamia yksityiskohtia lukuunottamatta, jos vertaa keskenään esimerkiksi Supermotoa ja Super Dukea.
RC8 onkin sitten täysin eri mallisarjaa, jonka kone ja runkokonstruktio ovat täysin erilaisia. Vähän kuin väittäisi Banditin ja B-Kingin olevan samasta puusta veistettyjä, onhan niissä molemmissa neljä sylinteriä ja nakujakin ovat
RC8:n runko, jossa moottori on selkeästi tärkeässä osassa kantavuuden ja kiertojäykkyyden saavuttamiseksi:
Valitettavasti tuosta nakusta RC8 -versiosta, eli Venomista on huhuttu jo vuodesta 2005 lähtien eikä vieläkään ole kuulunut tuotantopäätöstä.
Venom:
Saapa nähdä milloin tulee ja näyttääkö tuolta, voisi tuossa olla ainakin enemmänkin paljasta pintaa. Tuossa protossahan on enemmän muovia kuin B-Kingissä...
Protosta muuten näkee, että se on kehitetty ennen lopullista RC8:aa - mustaksi maalattu LC8-kone ja erilainen runko kuin RC8:ssa.
