• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Superbike MM 2011

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Turder
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Taisi race control pelata mielummin 66% kisamatkan puolesta, eikä niinkään olosuhteiden ja turvallisuuden mukaan. Olisihan sen voinut jo aiemmin keskeyttää kaatosateessa, mutta heti kun oli 2/3 ajettu niin punaliput esiin. Saadaan jakaa täydet pojot eikä uusintastarttia tarvita.

Kawalla oltiin aika tyytyväisiä ja Sykes pisti kumia rataan ihan huolella. Hagalle ehkäpä tyhjin arpa kun kaatuu kierros ennen punalippua.

Kuskien kommentteja odotellessa...
 
James Toseland ripustaa ajohansikkaat naulaan. Maaliskuussa tohjoksi mennyt ranne ei kuulemma enää tule paranemaan kisakuntoiseksi.
 
Vähän ot kun kyse BSB:stä, mutta ilmeisesti kieltävät elektroniikan ensi vuodelle. -video-
Lisää varmasti kuskin merkitystä, mutta sinäänsä aika hauska kun kaupasta ostetusta pelistä löytyy elektroniikkahimmelit...
 
BSB tosiaan "viimeisenä mohikaanina" luopuu WSB-säännöistä ensi kaudeksi ja heille tulee jotkut omat, ilmeisesti enemmän Superstockia kuin Superbikea muistuttavat säännöt. Kulujahan tuolla karsitaan mutta harmi sinällään kun ne samat BSB-mopot sai ennen villillä kortilla WSB-lähtöihin ja mm. IoMTT-superbikeihin. Tiedä sitten miten nuo kuviot menee tulevaisuudessa.

Siellä ois Imolan kisat huomenna. Checa paalulla ja kovin MM-haastaja Melandri jäi 9. ruutuun. Top-6:ssa muuten 6 eri pyörämerkkiä
bowdown.gif
Biaggilla on jalka kipeänä siitä Nürburgringin osumasta ja jätti Imolan väliin.
 
Castrol Honda ajatti Imolassa 2012 Firebladea ja Rea voitti ekan lähdön. Suurimpana erona uudessa pyörässä on fly-by-wire kaasu ja päivitetty elektroniikka. Hyvin näytti kulkevan.
 
Hyvät kisat oli. Rean pyörästä irtosi akkunavan kiinnike ja pyörä alkoi pätkimään kun virta napsui on/off. Laittelin tuohon allekirjoituksen blogiin vähän juttuja Imolan viikonlopusta ja muuta spekulazionea.
 
Johnny Rea paalulla Magny-Coursissa. Näyttää uusi Blade olevan iskussa.

Eurosport näyttää huomenna molemmat Superbike-lähdöt sekä Supersport-lähdön suorana.
 
Checa varmisti mestaruuden 1. lähdön voitolla. Onnea vaan konkarille!

Nyt jännittämään miten käy Pauli Pekkasen Supersportin lähdössä.
 
Hieno homma, ja ei jäänyt mitään epäselvää, menikö pytty oikeaan osoitteeseen. Tyylikästä varmistaa mestaruus vielä tuplavoitolla!
 
Bemarin tehdaspyörä oli kai halutuin näistä vapaista paikoista mitä oli/on jäljellä ja siinä mielessä Melandrin siirto Bemarille on tavallaan win-win molemmille. Melandri sai parhaan paikan mitä oli tarjolla ja Bemari parhaan, tai ainakin yhden parhaimmista kuskeista mitä oli tarjolla. Ehkä Bemarin pyörä ei ole (vielä) paras, mutta kovasti siinä huhutaan olevan potentiaalia ja Baijerilaisilla on muhkea budjetti niin saavat maksettua kuskeillekin jotain, sekä tietty kehitykseen voidaan panostaa. Ainoa kysymysmerkki on millaiset Bemarin pr-vaatteet Manuelalle saadaan?
cool.gif


Muut avoimet tehdaspyörät on Hondalla ja Aprilialla. Camierin kanssa eivät taida tehdä sopparia, joten Biaggin tallikaveriksi Aprilialle on tilaa. Siinäkin tietty omat rajoitteensa kuten mm. Biaggin ykköskuskin asema. Samoin Castrol Hondalla on yksi paikka auki Rean tallikaveriksi.


Checan kausi on muuten historiallisesti aika hyvä, jos tarkastelee saatuja pisteitä. Vielä on yksi kisaviikonloppu jäljellä ja Checalla on nyt 467 pistettä, eli voisi Portimaon tuplavoitoilla nousta 517 pisteeseen.

Eniten pisteitä WSB:n historiassa on haalinut Colin Edwards vuonna 2002: 552 pistettä (13 kisaviikonlopun kaudessa). Tuolloin CE ajoi podiumille yhtä vaille kaikissa lähdöissä (oli 4:s kauden avauksessa) ja voitti mm. 9 kauden viimeistä lähtöä putkeen. Baylissin hopeaan oikeuttanut 541 pojoa samana vuonna on toiseksi kovin pistemäärä.

Neil Hodgson sai 2003 kaudella 489 pistettä kun kisaviikonloppuja oli 12. Biaggi sai viime vuonna 451 pistettä (13 kisaviikonloppua) ja Spies toissa kaudella 462 pistettä (14 kisaviikonloppua).
 
Minusta on aika kova saavutus, että monta vuotta vanhalla mallilla voitetaan maailmanmestaruus satelliittitallin toimesta. Checa voitti eilenkin täysin suvereenisti molemmat lähdöt ja muilla merkeillä on tehdastalleja sekä hyviä kuskeja mukana. Tuli aivan mieleen Baylissin voitto 2008.
Vähän ihmetyttää Ducatin päätös vetäytyä SBK:sta ja floppaaminen MotoGP:ssä. Ehkäpä 1098R:ää olisi mennyt vielä kaupaksi lisää tämänkin MM:n myötä. Auttaakohan MotoGP:ssä menestyskään oikeasti myymään pyöriä satsauksiin verrattuna? Itse ainakin arvostaisin enemmän menestystä SBK:ssa kun ne ovat lähempänä ostettavia pyöriä.
Onko Ducati ilmoittanut ovatko ensi vuonna 1199:llä SBK:ssa? Tai onko tietoa ajaako joku vielä 1098R:llä ensi vuonna?
 
(mikkoyli @ Loka. 03 2011 sanoi:
Minusta on aika kova saavutus, että monta vuotta vanhalla mallilla voitetaan maailmanmestaruus satelliittitallin toimesta.
Napsauta laajentaaksesi...
Nooh, kyllä hänellä on ollut tänä vuonna kuitenkin hyvin kilpailukykyinen kalusto, ja tiimillään vahva tehtaan tuki. Ottamatta toki mitään pois hienosti ajaneelta Checalta, hän on varmastikin se kaikista tärkein lenkki tässä ketjussa.

Ajatelkaas, kaveri tunnettiin vielä joitakin vuosia sitten vähemmän mairittelevilla ´lempinimillä´ tyyliin Careless Chucker, tai Crash-Checa. Hienoa nähdä, että hänestä kasvoi mestari, joka laittoi mollaajille jauhot suuhun.
 
(vtwin @ Loka. 04 2011 sanoi:
(mikkoyli @ Loka. 03 2011 sanoi:
Onko Ducati ilmoittanut ovatko ensi vuonna 1199:llä SBK:ssa? Tai onko tietoa ajaako joku vielä 1098R:llä ensi vuonna?
Napsauta laajentaaksesi...
1199:llä ajetaan superstockissa, veikkaan että Althea ajaa SBK:ta 1098(1198):lla.
Napsauta laajentaaksesi...
Jep, ensi vuonna Althea Racing (ja muut Ducatitallit) jatkavat nykyisellä 1198:lla, jota ilmeisesti päivitetään vielä pikkaisen (uskoisin, että elektroniikan osalta). Vasta 2013 saavat sitten uuden 1199:n kisakäyttöön WSB:ssä.
 
No ajaako kukaan muu talli vanhalla mallilla, jota ei myydä tai myytiin viimeksi 2010? Eihän tehdas tai merkki kostu siitä yhtään lisämyyntiä. Ja uuden myyntiä ei pönkitetä kilpamenestyksellä tai no jos vanhallakin pärjää, mutta silti ihmettelen.
 
(mikkoyli @ Loka. 04 2011 sanoi:
No ajaako kukaan muu talli vanhalla mallilla, jota ei myydä tai myytiin viimeksi 2010? Eihän tehdas tai merkki kostu siitä yhtään lisämyyntiä. Ja uuden myyntiä ei pönkitetä kilpamenestyksellä tai no jos vanhallakin pärjää, mutta silti ihmettelen.
Napsauta laajentaaksesi...
Muuttuisiko esim Aprilia "Vanhaksi laitteeksi" jos sen myynti lopetettaisiin just nyt? Epäilen.

Ducati 1098R on esitelty kait 2007 ja uudelleenmuokattu 2009, jos en ihan väärin ole ymmärtänyt. Suzukia on muokattu viimeksi 2009, Yamahaa 2009 ja Apriliakin taitaa olla se sama, kuin vuonna 2009. Honda on sama, kuin ennenkin, eli 2008 (nyt just tais olla uus 2012 malli kisassa, jossa sama kone, mutta fly-by-wire kaasu). Ainoastaan Kawasaki toi uuden laitteen tälle kaudelle ja BMW on viimevuotista, joten en nyt ihan sanoisi, että D on wanhaa teknologiaa kilpailijoihinsa verrattuna.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös