-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Superbike MM 2011
- Keskustelun aloittaja Turder
- Aloituspäivä
Kuulemma joo, Yammu on näemmä onnistunut sitten vähän paremmin WSBK sarjassa kun ainakin täällä härmässä Rykköseen haluttais lisää löylyäSpain Aragon oli vuorossa ja Melandri ja Biaggi veivät miten halusivat. Yammussa niin paljon tehoa että vaikeuksia pitää etusta radan pinnassa
Lienee ongelmana nuo härmäläiset tekniset säännöt, mitkä himpan rajaa noita tehonlisäyskikkojaKuulemma joo, Yammu on näemmä onnistunut sitten vähän paremmin WSBK sarjassa kun ainakin täällä härmässä Rykköseen haluttais lisää löylyäSpain Aragon oli vuorossa ja Melandri ja Biaggi veivät miten halusivat. Yammussa niin paljon tehoa että vaikeuksia pitää etusta radan pinnassa
Checa napsi tuplat ja piste-ero senkuin kasvaa. Hopper sijoilla 5. ja 7.
Laitanpa tännekin eli Silverstonessa SBK ajaa täsmälleen samalla ratakonfiguraatiolla kuin MotoGP. Ainoa ero F1-versioon on hitaampi/tiukempi ulostulo Chapel-mutkasta Hangar-suoralle. Tässä joitain poimintoja kierrosajoista tämän vuoden kisoista (aika-ajo tulokset koska MotoGP:ssä satoi kisassa):
Superbike paalupaikka 2.04
MotoGP paalupaikka 2.02
Valentino Rossi aika-ajoissa Desmosedici GP11:llä 2.05,7
Carlos Checa aika-ajoissa "ylivuotisella" 1098R:llä 2.04,3
Supersport paalupaikka 2.08
Moto2 paalu vastaavasti 2.08. Minne se protorungon, hipo-Öhlinsien, Brembojen, slicksien jne. etu menee? Huippunopeudet oli Moto2:lla n. 1-3kmh kovemmat tuolla radalla.
Laitanpa tännekin eli Silverstonessa SBK ajaa täsmälleen samalla ratakonfiguraatiolla kuin MotoGP. Ainoa ero F1-versioon on hitaampi/tiukempi ulostulo Chapel-mutkasta Hangar-suoralle. Tässä joitain poimintoja kierrosajoista tämän vuoden kisoista (aika-ajo tulokset koska MotoGP:ssä satoi kisassa):
Superbike paalupaikka 2.04
MotoGP paalupaikka 2.02
Valentino Rossi aika-ajoissa Desmosedici GP11:llä 2.05,7
Carlos Checa aika-ajoissa "ylivuotisella" 1098R:llä 2.04,3
Supersport paalupaikka 2.08
Moto2 paalu vastaavasti 2.08. Minne se protorungon, hipo-Öhlinsien, Brembojen, slicksien jne. etu menee? Huippunopeudet oli Moto2:lla n. 1-3kmh kovemmat tuolla radalla.
Tai itse asiassa piste-ero Biaggiin oli kaventunut huolestuttavaa tahtia, mutta nyt sai kasvatettua sitä yli 30 pointsia, että aika täydellinen viikonloppu Checalle (radalla, jonka piti olla Ducatille ennakkoon tosi vaikea!)
Toivon kyllä todella, että Checa hoitaa kannun kotiin, on symppiksen oloinen kaveri, ja tahkonut ratoja huipputasolla tosi pitkään voittamatta silti sitä maailmanmestaruutta. Eikä se ole aina ollut helppoa tai tuskatontakaan, kun pilkkakirveet on "Careless Chucker":iksikin nimitelleet! Varsinkin siinä mielessä upeaa, että on nyt viimein jalostunut sille tasolle, mitä mestarilta edellytetään.
Moto2 ja Supersport tosiaan kierrosajoissa melko likellä toisiaan. Mutta onko toisaalta mikään ihme, koska ei ne Moto2-pelitkään mitään niin kovin eksoottisia ole. Ja sekin kannattaa muistaa, että tarkat rataolosuhteet, siis lämpötila ja radan kunto yleensä (vaikka olisikin kuivaa), tekee äkkiä sen 0,5 sekkaa tai ylikin per kierros. Eri aikaan ajetut ajat ei siksi ole koskaan ihan täysin vertailukelpoisia.
Enemmänhän supersporteissa tehoa on koneissa mitä moto2, moto2 jotain 120-130 ja supersport jotain 140-150 paikkeilla.
Kalliohan sano kauden alussa että ne testas runkoa ihan vakiolla cebarin koneella eikä se virallinen ollu juuri sen tehokkaampi, ehkä laatikon välityksissä ja kytkimessä suurimmat erot.
Keveämpihän se tosin moto2 taitaa olla mitä supersportti.
Kalliohan sano kauden alussa että ne testas runkoa ihan vakiolla cebarin koneella eikä se virallinen ollu juuri sen tehokkaampi, ehkä laatikon välityksissä ja kytkimessä suurimmat erot.
Keveämpihän se tosin moto2 taitaa olla mitä supersportti.
Näinhän se on, taisi Silverstonen MotoGP-viikonloppu olla erittäin kylmä ja osittain sateinen, eli mahdollisimman huono mm. MotoGP-luokalle ja Bridgestoneille.
Harmittaa vähän MM-taistelun puolesta kun Maxille sattuu näitä "nollaviikonloppuja" turhan usein. Ja Checa vielä iskee noihin just jonkun tuplavoiton. Tuskin pyörässäkään oli vikaa kun Camier ajoi hyvin, joskin kotikisa hänelle = tsemppiä.
Melandrikin on siinä vielä hämmentämässä, ja olisikin ihan mielenkiintoinen vääntö jos Melandri-Biaggi kaksikko kisaisi mestaruudesta.
Ja Melandri juuri teki jatkosopparin. Toivottavasti oli tämä tiedossa allekirjoitushetkellä, eikä pissitty linssiin puolin tai toisin.
