Suoravetokaasarit + turbo

[kwak750]

noniin nyt on kaasarit kiinni ja pitäisi saada joihinkin säätöihin ennen weekendiä!!!

Eli eli.. mites se nyt menikään, jos kierrokset jää "päälle" keskialueella? Seos laiha vai rikas? Imuvuotoja ei ole. Vaijerikin palauttaa..

Alakierrosalueella skulaa ok, kierrokset tulee ales.

Olis vähän kiire!!! Perkele että pitikin alkaa tälläiseen rumbaan ennen weekendiä

 

[MadMan]

noniin nyt on kaasarit kiinni ja pitäisi saada joihinkin säätöihin ennen weekendiä!!!

Eli eli.. mites se nyt menikään, jos kierrokset jää "päälle" keskialueella? Seos laiha vai rikas? Imuvuotoja ei ole. Vaijerikin palauttaa..

Alakierrosalueella skulaa ok, kierrokset tulee ales.

Olis vähän kiire!!! Perkele että pitikin alkaa tälläiseen rumbaan ennen weekendiä

Mä jo aattelinki ku kehuit tota säätöä helpoks

Mun käsityksen mukaan säädettävyys on hyvä, mut ei oo helppo...

Ite en asiasta juuri mitään tiedä, mut kato josko vaik -> tosta <- ois apua...

Ja muistaakseni Tylyttäjällä oli joku hyvä linkki kanssa, jota se aina tarjoili...

Tos on toinen -> linkki <- ja lisä tuntuis löytyvän googlesta.... carb tuning tms.

Edit: Niin, itelläki pitää vähä kiirettä ennen b-weekendiä... onneks ei tosin oo kaasarihuolia, ku ei oo kaasareitakaan... katotaan jos aika riittää, niin ton mun sähkökillerbeen saattaa saada jopa kisakuntoon. Muuten tyydytään vaan kruisailemaan äänettömästi ympäri aluetta

 

[kwak750]

kiitoksia täytyykin lukea noi läpi, tossa aamulla vähän säädin vielä, niin kyllä se toisen kaasarin vaijeri perkele jumitti vaikka oli löysällä.

Nyt palauttaa kierrokset jo suht nopeaan, mutta jos silleen hitaasti laittaa kaasua, niin jää vähän päälle, mutta nyt ei 99% varmuudella enään vaijerit jumita, tai ainakaan pitäis.

njoo tarkoitin tolla helpolla säädettävyydellä sitä, että noi kaikki säädöt on helposti käsillä, esim. kohokammio on yhdellä mutterilla alhaalta kiinni ja sen alla on heti pääsuutin, ei tarvi edes ottaa kohokammion pohjaa irti. Eikä tarvi enään irroittaa kaasareita kun voi lennosta vaihtaa kaikki suuttimet.

Toivottavasti tää alentaa säätötyön hintaa

 

[kwak750]

niin muuten mistä se johtuu kun alussa kone yski imupuolelle aika rankasti. Välillä tuntu vähän että kaasarit irtoo imukauloista

Nyt ei enään yski, en tiedä loppuiko se seosruuvin kääntelyllä vai millä.