Suomen nopein 2013!?

[BussiJussi]

No, niin aloitetaas spekulointi.

Kuka ajaa koviten 2013? Oma arvaus: (viimevuonna ainakin sattu kohdalleen)

Taxi menee ANY10, jos Kawasaakeli ei oo radalla. Katumopoissa annetaan Jarim:lle mahkut ykköstilaan, jos "Whitepower" ja 2. nopein päätoimittaja ei oo radalla enskesänä...

Arvauksia?

 

[sky]

No, niin aloitetaas spekulointi.

Kuka ajaa koviten 2013? Oma arvaus: (viimevuonna ainakin sattu kohdalleen)

Taxi menee ANY10, jos Kawasaakeli ei oo radalla. Katumopoissa annetaan Jarim:lle mahkut ykköstilaan, jos "Whitepower" ja 2. nopein päätoimittaja ei oo radalla enskesänä...

Arvauksia?

Määrittele ensin nämä...

1. Pitääkö suomen nopeimman olla suomalainen?
2. Pitääkö suomen nopeimman ajaa ennätys suomessa?
3. Onko ajomatka vapaa?
4. Mitkä ovat hyväksytyt tavat suoritta ajo? (mittalaitteet, paikka, jne..)

 

[vetomies]

Minulla on viranomaisten lausunto siitä, ettei kukaan voi ajaa maililla yli 180 km/h. Lausunto on annettu lehtihaastattalussa, jossa yrittäjä sai 13000 euron sakot kaahattuaan 50 km/h.

Liikenneturvan arvion mukaan ajoneuvon pysähtyminen 50 kilometrin tuntinopeudesta kestää kuivalla tiellä kolme sekuntia

Kun nopeuden ja liike-energian neliöllinen riippuvuus otetaan huomioon, kestää 100 km/h nopeudesta pysäyttäminen 3^2 = 9 sekuntia. Vastaavasti 180 km/h nopeudesta pysäyttäminen kestää 1.8^2 * 9s = 29 sekunta. Koska kiihdyttäminen ei voi koskaan tapahtua nopeammin kuin jarruttaminen (myös viranomaisilta opittua), edustaa loppunopeus 180 km/h siis suurinta teoreettista nopeutta lentokenttäajoissa ja sen saavuttaminen kestää puoli minuuttia.

 

[Keno]

Minulla on viranomaisten lausunto siitä, ettei kukaan voi ajaa maililla yli 180 km/h. Lausunto on annettu lehtihaastattalussa, jossa yrittäjä sai 13000 euron sakot kaahattuaan 50 km/h.

Liikenneturvan arvion mukaan ajoneuvon pysähtyminen 50 kilometrin tuntinopeudesta kestää kuivalla tiellä kolme sekuntia

Kun nopeuden ja liike-energian neliöllinen riippuvuus otetaan huomioon, kestää 100 km/h nopeudesta pysäyttäminen 3^2 = 9 sekuntia. Vastaavasti 180 km/h nopeudesta pysäyttäminen kestää 1.8^2 * 9s = 29 sekunta. Koska kiihdyttäminen ei voi koskaan tapahtua nopeammin kuin jarruttaminen (myös viranomaisilta opittua), edustaa loppunopeus 180 km/h siis suurinta teoreettista nopeutta lentokenttäajoissa ja sen saavuttaminen kestää puoli minuuttia.

Kyseisessä yrittäjän tapauksessa oli lisäksi huonoa tuuria kun paikalla sattui olemaan robocop joka pystyi lasersilmällään mittaamaan etääntyvän auton etäisyyden tarkasti risteyksestä valojen vaihtuessa punaiseksi. Ja tietysti samalla toinen silmä rekisteröi sitä ylinopeutta.

 

[specka]

Kyseisessä yrittäjän tapauksessa oli lisäksi huonoa tuuria kun paikalla sattui olemaan robocop joka pystyi lasersilmällään mittaamaan etääntyvän auton etäisyyden tarkasti risteyksestä valojen vaihtuessa punaiseksi. Ja tietysti samalla toinen silmä rekisteröi sitä ylinopeutta.

Tää alkaa olla kaukana OT mut silti - jos lehteä on uskominen niin tossa tilanteessa Sami ja Siilo oli oikeessa paikassa. 50@30km/h, punasia päin (se keltanen valo varottaa ensin ja pitäis osata topata ajoissa) vielä koulun kohalla...

Täähän on juuri sellasta valvontaa mitä on huudettu sen sijaan että se tutka-auto, jossain korvessa yöllä, tyhjällä tiellä nappaa 111+@100 ja kirjottelevat sakon.

 

[jouniri]

Kauden 2013 alkusoitto,

https://www.facebook.com/Teamforcem...6640508&set=vb.247039572014214&type=2&theater

 

[vetomies]

Foxin "Mad Scientist"-sarjassa laittoivat suihkomoottorin moottoripyörään. Kannattaa kokeilla!

 

[2jorma2]

Foxin "Mad Scientist"-sarjassa laittoivat suihkomoottorin moottoripyörään. Kannattaa kokeilla!

Eikun kaksi. Semmoset kun kaverilla oli topgearissa, kun lensi suihkusiivillä. Näytti ihan passelin kokoisilta.

 

[sky]

Se on ainakin vielä kait selvittämättä kuinka paljon nopeutta voi saavuttaa seisovalla maililla vapaapudotuksessa.

 

[vetomies]

Se on ainakin vielä kait selvittämättä kuinka paljon nopeutta voi saavuttaa seisovalla maililla vapaapudotuksessa.

Tuo olisi oikeasti hyödyllinen tieto. Veikkaan, ettei nopeus eroa paljoa siitä, mitä nyt ajetaan vaakasuoralla maililla.

 

[Memphis]

Se on ainakin vielä kait selvittämättä kuinka paljon nopeutta voi saavuttaa seisovalla maililla vapaapudotuksessa.

Laskuvarjohyppääjän terminaalinopeus vatsa edellä on noin 50m/s ja pää edellä 90m/s. Taitaa jotku katupyörätkin mennä kovempaa. Ja Felix Baumgartner ei oo laskuvarjohyppääjä.

 

[jamas]

Laskuvarjohyppääjän terminaalinopeus vatsa edellä on noin 50m/s ja pää edellä 90m/s. Taitaa jotku katupyörätkin mennä kovempaa. Ja Felix Baumgartner ei oo laskuvarjohyppääjä.

No siun kotipaikkakunnalla on hypätty kovempaa kun jotkut katupyörät kulkee..
World Cup 2010 meeting - Finland - Utti - 04/06 Jun 2010 - 526.93km/h ----> KLIKS.

Edit. Tosin hän ei hypännyt hayabusan selässä ja matkakin oli kai yli maili...

 

[vetomies]

Ei se terminaalinopeus paljon kummempi ole edes lentämiseen suunnitelluilla ja varsin aerodynaamisilla laitteilla jos liikutaan kokoluokassa Piper / Cessna / purjekone.
Kai sen pystyisi myös kääntäen laskemaan lentokenttäajojen tuloksista, jos tietää aerodynaamisen keskiön korkeuden + nosteen/downforcen, etupyörille tulevan painon ja jousten painuman nopeuden kasvaessa.

 

[Teuwo]

No siun kotipaikkakunnalla on hypätty kovempaa kun jotkut katupyörät kulkee..
World Cup 2010 meeting - Finland - Utti - 04/06 Jun 2010 - 526.93km/h ----> KLIKS.

Edit. Tosin hän ei hypännyt hayabusan selässä ja matkakin oli kai yli maili...

Nopeuskisoissa hyppy tapahtuu bout neljästä tobasta ja tulos mitataan tonnin keskiarvona, muistakseni 2700=>1700m.

Ketä kiinnostaa tarkat mitat voi ne katsoa kunkin vuoden sääntökirjasta, josko ovat muuttuneet aikain saatossa.

 

[sky]

Kerrankin tämä topicikki on päässyt oikeaan osoitteeseen

 

[Bone]

Mitkäs ovat mahdollisuudet suorituspaikkojen optimoinnin suhteen Somessa ?
Nythän alkaa kärkikalusto olla jo niissä nopeuksissa, joissa
"kelikerroin" kasvaa huimasti.

Mahdollisimman "rauhallinen" ympäristö alkaa olla tulosten lisäksi
myös pilotin suhteen aiempaa merkitsevämpi... Niin varsinaisen
vedon kuin elinikäennusteenkin osalta.

 

[cool´eri]

Vuonna 1997 kun ostin juuri esitellyn Honda Superblackbirdin siitä oli kirjoitus jossain lehdessä ja sen kerrottiin olevan ensimmäinen moottoripyörä jonka 0-100km/h kiihtyvyys ylittää yhden G:een! Toimittaja kehui pyörän kiihtyvyyden ylittävän siis maan vetovoiman.

 

[Keno]

Vuonna 1997 kun ostin juuri esitellyn Honda Superblackbirdin siitä oli kirjoitus jossain lehdessä ja sen kerrottiin olevan ensimmäinen moottoripyörä jonka 0-100km/h kiihtyvyys ylittää yhden G:een! Toimittaja kehui pyörän kiihtyvyyden ylittävän siis maan vetovoiman.

No miltäs planeetalta nyt kirjoittelet?

 

[cool´eri]

No miltäs planeetalta nyt kirjoittelet?

????

Muistan vielä kun kyseisen Bläkkärin kauppoja olin hieromassa keväällä-97 esitteli Turun silloisen Bike Worldin omistaja R.Grandlund kyseistä lehtileikettä,oisko ollut Moottori-lehti,Tuulilasi,Me naiset tai peräti Erotiikan maailma mutta pyörän kiihtyvyyttä siinä tosiaan kovasti hehkutettiin ja juuri tuolla yli yhden G:n kiihtyvyydellä. Ja olihan Bläkkärin ekat vuosikerrat ilmoitetuilla 164 hevosvoimallaan tehokkaimpia sarjavalmisteisia pyöriä. Nykyäänhän on suuri määrä nopeampia pyöriä olemassa mutta 15 vuotta sitten kyseinen pyörä oli yksi suorituskykyisimmistä.

Joku laskutaitoinen voi laskea mikä on kappaleen "kiihtyvyys m/s2" jos vauhti nousee nollasta sataan kilometriin tunnissa esim. kolmessa sekunnissa että saadaan selvyys miten väärässä kyseinen lehti hehkutuksessaan oli .

 

[Nitrous]

????



Joku laskutaitoinen voi laskea mikä on kappaleen "kiihtyvyys m/s2" jos vauhti nousee nollasta sataan kilometriin tunnissa esim. kolmessa sekunnissa että saadaan selvyys miten väärässä kyseinen lehti hehkutuksessaan oli .

Aika tiukassa voi olla bläkkärillä alle 2,83 sekuntia 0-100km/h.